公开(公告)号：USD274810S

公开(公告)日：1984-07-24

申请号：US344814

申请日：1984-07-24

申请人： John C. Jones ,  Robert L. Deschamps

设计人： John C. Jones ,  Robert L. Deschamps

公开(公告)号：US4347040A

公开(公告)日：1982-08-31

申请号：US193514

申请日：1980-10-02

申请人： John C. Jones ,  Perry P. Sifford ,  Joel F. Sutton

发明人： John C. Jones ,  Perry P. Sifford ,  Joel F. Sutton

IPC分类号： F01D5/16 ,  F01D5/22 ,  F01D5/30 ,  F01D5/10

CPC分类号： F01D5/22 ,  Y02T50/671 ,  Y02T50/673 ,  Y10S416/50

摘要： Effective damping of blade vibratory energy is sought by the apparatus described herein. The concepts relate specifically to what is known as blade to blade damping as is distinguished from blade to ground damping.The dampers employed have a "T" shaped cross section geometry and are designed to extend circumferentially on an engine rotor between the platform sections of each pair of rotor blades. The dampers are of extreme light weight such that the slipload forces required to generate sliding contact between the damper and the blade platforms is low.

摘要翻译： 本文所述的装置寻求叶片振动能量的有效阻尼。 这些概念具体涉及所谓的叶片到叶片的阻尼，与刀片与地面的阻尼不同。 所用的阻尼器具有“T”形的横截面几何形状，并被设计成在每对转子叶片的平台部分之间的发动机转子周向延伸。 阻尼器具有极轻的重量，使得在阻尼器和叶片平台之间产生滑动接触所需的滑移力低。