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    Injector for accumulator injector system
    1.
    发明申请
    Injector for accumulator injector system 审中-公开
    蓄能注射器系统注射器

    公开(公告)号：US20090114192A1

    公开(公告)日：2009-05-07

    申请号：US12284149

    申请日：2008-09-18

    申请人： Stefan Espig ,  Bernhard Jutz ,  Johannes Leweux ,  Gregor Renner ,  Heiko Sass ,  Nicole Schlegl ,  Holger Stark ,  Thomas Stolk ,  Andreas Vortmeier

    发明人： Stefan Espig ,  Bernhard Jutz ,  Johannes Leweux ,  Gregor Renner ,  Heiko Sass ,  Nicole Schlegl ,  Holger Stark ,  Thomas Stolk ,  Andreas Vortmeier

    IPC分类号： F02M63/00

    CPC分类号： F02M51/0603 ,  F02M63/0225

    摘要： In an injector for an accumulator injection system comprising an injector having an injector housing with an injection nozzle and an actuator for operating the injection nozzle arranged in a fuel-filled pressure space of the injector housing wherein the actuator includes a piezoelectric element disposed between an actuator head and an actuator the base with a fuel-tight casing at least partially surrounding the actuator head and the actuator base, the casing is engaged in a sealing fashion by a first annular element with the actuator base and by a second annular element with the actuator head.

    摘要翻译： 在一种用于蓄能器注射系统的注射器中，该注射器包括具有喷射器壳体和喷射器的喷射器，以及用于操作设置在喷射器壳体的燃料填充的压力空间中的喷射喷嘴的致动器，其中致动器包括设置在致动器 头部和致动器，具有至少部分地围绕致动器头部和致动器基座的燃料密封壳体的基座，壳体以密封方式与第一环形元件与致动器基座接合，并且通过第二环形元件与致动器接合 头。

    Balance shaft for a multicylinder in-line engine
    2.
    发明授权
    Balance shaft for a multicylinder in-line engine 有权
    用于多缸直列式发动机的平衡轴

    公开(公告)号：US07444976B2

    公开(公告)日：2008-11-04

    申请号：US11526898

    申请日：2006-09-22

    申请人： Werner Hofheinz ,  Bernhard Jutz ,  Timm Papenhagen ,  Thomas Stolk ,  Karsten Unger

    发明人： Werner Hofheinz ,  Bernhard Jutz ,  Timm Papenhagen ,  Thomas Stolk ,  Karsten Unger

    IPC分类号： F02B75/06 ,  F16C11/00

    CPC分类号： F16F15/264 ,  F02B75/06 ,  F16C3/18 ,  Y10T74/2184

    摘要： In a balance shaft for a multi-cylinder in-line engine with at least two imbalance weight sections and at least one bearing structure wherein the balance shaft has imbalance weight sections being arranged symmetrically relative to the bearing position and at least one of the imbalance weight sections is connected to a further shaft section at an end facing away from the bearing position, a flexible coupling element that enables a deflection of the end of the connected imbalance weight section in the direction of the resulting centrifugal forces when the balance shaft rotates is provided between the end of the at least one imbalance weight section facing away from the bearing position and the further shaft section.

    摘要翻译： 在用于具有至少两个不平衡重量部分和至少一个轴承结构的多缸直列式发动机的平衡轴中，其中所述平衡轴具有相对于所述轴承位置对称地布置的不平衡重块部分和所述不平衡重量中的至少一个 在相对于轴承位置的端部处连接有另一个轴部，提供柔性联接元件，该柔性联接元件能够在平衡轴转动时使所连接的不平衡配重部分的端部沿所产生的离心力的方向偏转 在所述至少一个不平衡配重部分的远离所述轴承位置的所述端部与所述另外的轴部分之间。

    Cylinderhead of a multi-cylinder internal combustion engine
    4.
    发明授权
    Cylinderhead of a multi-cylinder internal combustion engine 失效
    多缸内燃机的气缸盖

    公开(公告)号：US6109233A

    公开(公告)日：2000-08-29

    申请号：US370195

    申请日：1999-08-09

    申请人： Bernhard Jutz

    发明人： Bernhard Jutz

    IPC分类号： F02F1/38 ,  F02F1/36

    CPC分类号： F02F1/38

    摘要： In a cylinder head for a multi-cylinder internal combustion engine comprising a casting having bottom top and side walls delimiting a cooling water space and tubular cylinder head bolt columns extending along the side walls, and transverse walls extending between opposite cylinder head bolt columns, the tubular cylinder head bolt columns have, adjacent the bottom wall, separating wall sections which are relatively thin so that they do not transmit cylinder head clamping forces to an engine block to which the cylinder head is bolted.

    摘要翻译： 在用于多缸内燃机的气缸盖中，包括具有限定冷却水空间的底部顶部和侧壁的铸件以及沿着侧壁延伸的管状气缸盖螺栓柱和在相对的气缸盖螺栓柱之间延伸的横向壁， 管状气缸盖螺栓柱具有邻近底壁的相对较薄的分隔壁部分，使得它们不将气缸盖夹紧力传递到气缸盖螺栓连接的发动机缸体。

    Balance shaft for a multicylinder in-line engine
    10.
    发明申请
    Balance shaft for a multicylinder in-line engine 有权
    用于多缸直列式发动机的平衡轴

    公开(公告)号：US20070062329A1

    公开(公告)日：2007-03-22

    申请号：US11526898

    申请日：2006-09-22

    申请人： Werner Hofheinz ,  Bernhard Jutz ,  Timm Papenhagen ,  Thomas Stolk ,  Karsten Unger

    发明人： Werner Hofheinz ,  Bernhard Jutz ,  Timm Papenhagen ,  Thomas Stolk ,  Karsten Unger

    IPC分类号： F02B75/06 ,  F16C11/00

    CPC分类号： F16F15/264 ,  F02B75/06 ,  F16C3/18 ,  Y10T74/2184

    摘要： In a balance shaft for a multi-cylinder in-line engine with at least two imbalance weight sections and at least one bearing structure wherein the balance shaft has imbalance weight sections being arranged symmetrically relative to the bearing position and at least one of the imbalance weight sections is connected to a further shaft section at an end facing away from the bearing position, a flexible coupling element that enables a deflection of the end of the connected imbalance weight section in the direction of the resulting centrifugal forces when the balance shaft rotates is provided between the end of the at least one imbalance weight section facing away from the bearing position and the further shaft section.

    摘要翻译： 在用于具有至少两个不平衡重量部分和至少一个轴承结构的多缸直列式发动机的平衡轴中，其中所述平衡轴具有相对于所述轴承位置对称地布置的不平衡重块部分和所述不平衡重量中的至少一个 在相对于轴承位置的端部处连接有另一个轴部，提供柔性联接元件，该柔性联接元件能够在平衡轴转动时使所连接的不平衡配重部分的端部沿所产生的离心力的方向偏转 在所述至少一个不平衡配重部分的远离所述轴承位置的所述端部与所述另外的轴部分之间。