公开(公告)号：US4180975A

公开(公告)日：1980-01-01

申请号：US863693

申请日：1977-12-23

申请人： Yasuo Takagi ,  Kazumasa Katoh

发明人： Yasuo Takagi ,  Kazumasa Katoh

IPC分类号： F01N3/34 ,  F01N3/22 ,  F01N3/30 ,  F02B75/02 ,  F01N3/10

CPC分类号： F01N3/222 ,  F01N3/22 ,  F01N3/227 ,  F01N3/30 ,  F02B2075/027 ,  Y02T10/20

摘要： The secondary air supply system of an internal combustion engine is provided with two reed valves through which atmospheric air is induced to the exhaust system of the engine. The two reed valves are selectively maintained operable under low and high engine speed operating conditions, respectively.

摘要翻译： 内燃机的二次空气供给系统设置有两个簧片阀，大气通过该簧片阀引导到发动机的排气系统。 两个簧片阀选择性地保持在低和高发动机转速运行条件下可操作。

公开(公告)号：US4133175A

公开(公告)日：1979-01-09

申请号：US771662

申请日：1977-02-24

申请人： Kazumasa Katoh

发明人： Kazumasa Katoh

IPC分类号： F01N3/22 ,  F01N3/34 ,  F02B75/18 ,  F01N3/10

CPC分类号： F01N3/34 ,  F02B2075/1816 ,  Y02T10/20

摘要： An internal combustion engine employing a siamesed exhaust port arrangement is equipped with a secondary air supply system which is arranged to induct atmospheric air into the exhaust system of the engine in response to the pressure pulsation in the exhaust port. At least two air injection nozzles are disposed open to portions of the exhaust port where they are not affected by the interaction of the pressure pulsations caused by the strokes of two adjacent engine cylinders.

摘要翻译： 采用西门子排气口装置的内燃机配备有二次空气供应系统，其被布置成响应于排气口中的压力脉动将大气引入发动机的排气系统。 至少两个空气喷射喷嘴设置在排气口的部分开口处，在那里它们不受两个相邻发动机气缸的冲程引起的压力脉动的相互作用的影响。

公开(公告)号：US4061116A

公开(公告)日：1977-12-06

申请号：US623020

申请日：1975-10-16

申请人： Yoshinori Saida ,  Kazumasa Katoh

发明人： Yoshinori Saida ,  Kazumasa Katoh

IPC分类号： F02D35/02 ,  F02P5/152 ,  F02P5/155 ,  F02P17/00

CPC分类号： F02D35/027 ,  F02P17/00 ,  F02P5/152 ,  F02P5/1527 ,  F02P5/155 ,  Y02T10/46

摘要： A knock level control apparatus for an internal combustion engine, which comprises knock voltage generating means for generating a knock voltage representing a maximum level of frequency components of knock sounds emitted from the internal combustion engine, knock level discriminating means for producing a control signal by comparing the knock voltage with a function voltage, and ignition timing control means for controlling the ignition timing of the internal combustion engine in accordance with the control voltage.

摘要翻译： 一种用于内燃机的爆震级控制装置，其包括用于产生表示从内燃机发出的爆震声音的最大频率分量的爆震电压的爆震电压装置，用于通过比较产生控制信号的爆震电平鉴别装置 具有功能电压的爆震电压，以及根据控制电压控制内燃机的点火正时的点火正时控制装置。