公开(公告)号：USRE43864E1

公开(公告)日：2012-12-18

申请号：US12849890

申请日：2010-08-04

申请人： Atsushi Watanabe ,  Harsha Badarinarayan ,  Jonathan Borg ,  Donald J. Mccune ,  Takuya Shiraishi ,  Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki

发明人： Atsushi Watanabe ,  Harsha Badarinarayan ,  Jonathan Borg ,  Donald J. Mccune ,  Takuya Shiraishi ,  Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki

IPC分类号： F02M61/14 ,  F02M61/18

CPC分类号： F02M55/025 ,  F02M55/005 ,  F02M61/14 ,  F02M61/168 ,  F02M69/465 ,  F02M2200/09 ,  F02M2200/40 ,  F02M2200/8023 ,  F02M2200/856

摘要： A method and apparatus for attenuating fuel pump noise in a direct injection internal combustion engine. In one proposal, the direct injection fuel nozzle is suspended from a fuel rail in a fashion that avoids direct metal-to-metal contact between the injector and the engine block. The direct injection nozzle may also be connected to the fuel rail by a pair of spaced-apart seals which equalize the longitudinal pressure on the nozzle during operation. Enlarged diameter fuel reservoirs and/or a restricted orifice may be provided fluidly in series between the fuel pump and the direct injection nozzle in order to attenuate noise resulting from fuel pump pulsation.

摘要翻译： 一种用于衰减直喷式内燃机中燃油泵噪声的方法和装置。 在一个方案中，直接喷射燃料喷嘴以避免喷射器和发动机缸体之间的直接金属对金属接触的方式从燃料轨悬挂。 直接喷射喷嘴也可以通过一对间隔开的密封件连接到燃料轨道，该密封件在操作期间均衡喷嘴上的纵向压力。 可以在燃料泵和直接喷射喷嘴之间流体地串联提供扩大直径的燃料储存器和/或限制孔口，以便减少由燃料泵脉动引起的噪音。

公开(公告)号：US07406946B1

公开(公告)日：2008-08-05

申请号：US11695195

申请日：2007-04-02

申请人： Atsushi Watanabe ,  Harsha Badarinarayan ,  Jonathan Borg ,  Donald J. McCune ,  Takuya Shiraishi ,  Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki

发明人： Atsushi Watanabe ,  Harsha Badarinarayan ,  Jonathan Borg ,  Donald J. McCune ,  Takuya Shiraishi ,  Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki

IPC分类号： F02M61/14 ,  F02M61/18

CPC分类号： F02M55/025 ,  F02M55/005 ,  F02M61/14 ,  F02M61/168 ,  F02M69/465 ,  F02M2200/09 ,  F02M2200/40 ,  F02M2200/8023 ,  F02M2200/856

摘要： A method and apparatus for attenuating fuel pump noise in a direct injection internal combustion engine. In one proposal, the direct injection fuel nozzle is suspended from a fuel rail in a fashion that avoids direct metal-to-metal contact between the injector and the engine block. The direct injection nozzle may also be connected to the fuel rail by a pair of spaced-apart seals which equalize the longitudinal pressure on the nozzle during operation. Enlarged diameter fuel reservoirs and/or a restricted orifice may be provided fluidly in series between the fuel pump and the direct injection nozzle in order to attenuate noise resulting from fuel pump pulsation.

摘要翻译： 一种用于衰减直喷式内燃机中燃油泵噪声的方法和装置。 在一个方案中，直接喷射燃料喷嘴以避免喷射器和发动机缸体之间的直接金属对金属接触的方式从燃料轨悬挂。 直接喷射喷嘴也可以通过一对间隔开的密封件连接到燃料轨道，该密封件在操作期间均衡喷嘴上的纵向压力。 可以在燃料泵和直接喷射喷嘴之间流体地串联提供扩大直径的燃料储存器和/或限制孔口，以便减少由燃料泵脉动引起的噪音。

公开(公告)号：US20120006914A1

公开(公告)日：2012-01-12

申请号：US13237132

申请日：2011-09-20

申请人： Harsha Badarinarayan ,  Akira Inoue ,  Takashi Yoshizawa ,  Atsushi Hohkita ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono ,  Masahiro Soma ,  William Harvey ,  Steven J. Miller ,  Su-Wei Sung

发明人： Harsha Badarinarayan ,  Akira Inoue ,  Takashi Yoshizawa ,  Atsushi Hohkita ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono ,  Masahiro Soma ,  William Harvey ,  Steven J. Miller ,  Su-Wei Sung

IPC分类号： F02M61/00

CPC分类号： F16L27/047 ,  F02M37/0017 ,  F02M55/005 ,  F02M55/02 ,  F02M55/04 ,  F02M2200/306 ,  F02M2200/8084 ,  F02M2200/9015

摘要： A high pressure fuel pipe construction for an internal combustion engine, such as a direct injection engine. A conduit for the fuel is open at each end and a ball having a throughbore is slidably positioned over one end of the conduit. A reinforcing sleeve is positioned inside the end of the conduit so that the sleeve extends entirely through the ball. The sleeve, ball and the end of the conduit are then brazed together to attach the ball and conduit together. A double chamfer is provided at one end of the ball throughbore to facilitate inspection of the brazing quality. Additionally, a loop is formed in the conduit and a dampener is attached to the loop.

摘要翻译： 用于内燃机的高压燃料管构造，例如直喷式发动机。 用于燃料的导管在每个端部是开放的，并且具有通孔的球可滑动地定位在导管的一端上。 加强套管定位在导管的端部内部，使得套筒完全延伸穿过球。 然后将套筒，球和导管的端部钎焊在一起，将球和导管连接在一起。 在球透孔的一端设有双倒角，以便检查钎焊质量。 另外，在导管中形成环，并且阻尼器附接到环路。

公开(公告)号：US20100244440A1

公开(公告)日：2010-09-30

申请号：US12414795

申请日：2009-03-31

申请人： Harsha Badarinarayan ,  Akira Inoue ,  Takashi Yoshizawa ,  Atsushi Hohkita ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono ,  Masahiro Soma ,  William Harvey ,  Steve Miller ,  Su-Wei Sung

发明人： Harsha Badarinarayan ,  Akira Inoue ,  Takashi Yoshizawa ,  Atsushi Hohkita ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono ,  Masahiro Soma ,  William Harvey ,  Steve Miller ,  Su-Wei Sung

IPC分类号： F16L27/04 ,  F16L9/00

CPC分类号： F16L27/047 ,  F02M37/0017 ,  F02M55/005 ,  F02M55/02 ,  F02M55/04 ,  F02M2200/306 ,  F02M2200/8084 ,  F02M2200/9015

摘要： A high pressure fuel pipe construction for an internal combustion engine, such as a direct injection engine. A conduit for the fuel is open at each end and a ball having a throughbore is slidably positioned over one end of the conduit. A reinforcing sleeve is positioned inside the end of the conduit so that the sleeve extends entirely through the ball. The sleeve, ball and the end of the conduit are then brazed together to attach the ball and conduit together. A double chamfer is provided at one end of the ball throughbore to facilitate inspection of the brazing quality. Additionally, a loop is formed in the conduit and a dampener is attached to the loop.

摘要翻译： 用于内燃机的高压燃料管构造，例如直喷式发动机。 用于燃料的导管在每个端部是开放的，并且具有通孔的球可滑动地定位在导管的一端上。 加强套管定位在导管的端部内部，使得套筒完全延伸穿过球。 然后将套筒，球和导管的端部钎焊在一起，将球和导管连接在一起。 在球透孔的一端设有双倒角，以便检查钎焊质量。 另外，在导管中形成环，并且阻尼器附接到环路。

公开(公告)号：US08038178B2

公开(公告)日：2011-10-18

申请号：US12414795

申请日：2009-03-31

申请人： Harsha Badarinarayan ,  Akira Inoue ,  Takashi Yoshizawa ,  Atsushi Hohkita ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono ,  Masahiro Soma ,  William Harvey ,  Steve Miller ,  Su-Wei Sung

发明人： Harsha Badarinarayan ,  Akira Inoue ,  Takashi Yoshizawa ,  Atsushi Hohkita ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono ,  Masahiro Soma ,  William Harvey ,  Steve Miller ,  Su-Wei Sung

IPC分类号： F16L13/02

CPC分类号： F16L27/047 ,  F02M37/0017 ,  F02M55/005 ,  F02M55/02 ,  F02M55/04 ,  F02M2200/306 ,  F02M2200/8084 ,  F02M2200/9015

摘要： A high pressure fuel pipe construction for an internal combustion engine, such as a direct injection engine. A conduit for the fuel is open at each end and a ball having a throughbore is slidably positioned over one end of the conduit. A reinforcing sleeve is positioned inside the end of the conduit so that the sleeve extends entirely through the ball. The sleeve, ball and the end of the conduit are then brazed together to attach the ball and conduit together. A double chamfer is provided at one end of the ball throughbore to facilitate inspection of the brazing quality. Additionally, a loop is formed in the conduit and a dampener is attached to the loop.

摘要翻译： 用于内燃机的高压燃料管构造，例如直喷式发动机。 用于燃料的导管在每个端部是开放的，并且具有通孔的球可滑动地定位在导管的一端上。 加强套管定位在导管的端部内部，使得套筒完全延伸穿过球。 然后将套筒，球和导管的端部钎焊在一起，将球和导管连接在一起。 在球透孔的一端设有双倒角，以便检查钎焊质量。 另外，在导管中形成环，并且阻尼器附接到环路。

公开(公告)号：US08555858B2

公开(公告)日：2013-10-15

申请号：US13237132

申请日：2011-09-20

申请人： Harsha Badarinarayan ,  Akira Inoue ,  Takashi Yoshizawa ,  Atsushi Hohkita ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono ,  Masahiro Soma ,  William T. Harvey ,  Steven J. Miller ,  Su-Wei Sung

发明人： Harsha Badarinarayan ,  Akira Inoue ,  Takashi Yoshizawa ,  Atsushi Hohkita ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono ,  Masahiro Soma ,  William T. Harvey ,  Steven J. Miller ,  Su-Wei Sung

IPC分类号： F02M55/02 ,  F16L27/04

CPC分类号： F16L27/047 ,  F02M37/0017 ,  F02M55/005 ,  F02M55/02 ,  F02M55/04 ,  F02M2200/306 ,  F02M2200/8084 ,  F02M2200/9015

摘要： A high pressure fuel pipe construction for an internal combustion engine, such as a direct injection engine. A conduit for the fuel is open at each end and a ball having a throughbore is slidably positioned over one end of the conduit. A reinforcing sleeve is positioned inside the end of the conduit so that the sleeve extends entirely through the ball. The sleeve, ball and the end of the conduit are then brazed together to attach the ball and conduit together. A double chamfer is provided at one end of the ball throughbore to facilitate inspection of the brazing quality. Additionally, a loop is formed in the conduit and a dampener is attached to the loop.

摘要翻译： 用于内燃机的高压燃料管构造，例如直喷式发动机。 用于燃料的导管在每个端部是开放的，并且具有通孔的球可滑动地定位在导管的一端上。 加强套管定位在导管的端部内部，使得套筒完全延伸穿过球。 然后将套筒，球和导管的端部钎焊在一起，将球和导管连接在一起。 在球透孔的一端设有双倒角，以便检查钎焊质量。 另外，在导管中形成环，并且阻尼器附接到环路。

公开(公告)号：US07527038B2

公开(公告)日：2009-05-05

申请号：US12166760

申请日：2008-07-02

申请人： Atsushi Watanabe ,  Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki

发明人： Atsushi Watanabe ,  Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki

IPC分类号： F02M61/14 ,  F02M61/18

CPC分类号： F02M55/02 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/315 ,  F02M2200/40 ,  F02M2200/8023

摘要： An apparatus for attenuating fuel pump noise in a direct injection internal combustion engine. In one proposal, the direct injection fuel nozzle is suspended from a fuel rail in a fashion that avoids direct metal-to-metal contact between the injector and the engine block. The direct injection nozzle may also be connected to the fuel rail by a pair of spaced-apart seals which equalize the longitudinal pressure on the nozzle during operation. Enlarged diameter fuel reservoirs and/or a restricted orifice may be provided fluidly in series between the fuel pump and the direct injection nozzle in order to attenuate noise resulting from fuel pump pulsation. A clip holder and clip plate mount the fuel injector to the injector cup.

摘要翻译： 一种用于在直喷式内燃机中减轻燃油泵噪声的装置。 在一个方案中，直接喷射燃料喷嘴以避免喷射器和发动机缸体之间的直接金属对金属接触的方式从燃料轨悬挂。 直接喷射喷嘴也可以通过一对间隔开的密封件连接到燃料轨道，该密封件在操作期间均衡喷嘴上的纵向压力。 可以在燃料泵和直接喷射喷嘴之间流体地串联提供扩大直径的燃料储存器和/或限制孔口，以便减少由燃料泵脉动引起的噪音。 夹持器和夹板将燃料喷射器安装到注射器杯。

公开(公告)号：US20080264386A1

公开(公告)日：2008-10-30

申请号：US12166760

申请日：2008-07-02

申请人： Atsushi Watanabe ,  Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki

发明人： Atsushi Watanabe ,  Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki

IPC分类号： F02M69/46

CPC分类号： F02M55/02 ,  F02M61/168 ,  F02M2200/315 ,  F02M2200/40 ,  F02M2200/8023

摘要： An apparatus for attenuating fuel pump noise in a direct injection internal combustion engine. In one proposal, the direct injection fuel nozzle is suspended from a fuel rail in a fashion that avoids direct metal-to-metal contact between the injector and the engine block. The direct injection nozzle may also be connected to the fuel rail by a pair of spaced-apart seals which equalize the longitudinal pressure on the nozzle during operation. Enlarged diameter fuel reservoirs and/or a restricted orifice may be provided fluidly in series between the fuel pump and the direct injection nozzle in order to attenuate noise resulting from fuel pump pulsation. A clip holder and clip plate mount the fuel injector to the injector cup.

摘要翻译： 一种用于在直喷式内燃机中减轻燃油泵噪声的装置。 在一个方案中，直接喷射燃料喷嘴以避免喷射器和发动机缸体之间的直接金属对金属接触的方式从燃料轨悬挂。 直接喷射喷嘴也可以通过一对间隔开的密封件连接到燃料轨道，该密封件在操作期间均衡喷嘴上的纵向压力。 可以在燃料泵和直接喷射喷嘴之间流体地串联提供扩大直径的燃料储存器和/或限制孔口，以便减少由燃料泵脉动引起的噪音。 夹持器和夹板将燃料喷射器安装到注射器杯。

公开(公告)号：US08074624B2

公开(公告)日：2011-12-13

申请号：US12434702

申请日：2009-05-04

申请人： Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono

发明人： Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono

IPC分类号： F02M69/46 ,  F02M69/52

CPC分类号： F02M61/14 ,  F02M55/025 ,  F02M2200/852 ,  F02M2200/853 ,  F02M2200/855 ,  F02M2200/856 ,  F02M2200/857

摘要： A fuel system component for a direct injection internal combustion engine. The component includes a fuel rail and a plurality of direct injection fuel injectors which are rigidly attached to the rail. Each fuel injector has an elongated body as well as a harness assembly extending laterally outward from the elongated body. Each injector is attached to the fuel rail such that, when viewed along an axis of the fuel injector body, the fuel rail overlies at least a portion of the injector body and at least a portion of the harness assembly.

摘要翻译： 用于直喷式内燃机的燃料系统部件。 该组件包括刚性地连接到轨道的燃料轨道和多个直接喷射燃料喷射器。 每个燃料喷射器具有细长主体以及从细长主体横向向外延伸的线束组件。 每个喷射器附接到燃料轨道，使得当沿着燃料喷射器主体的轴线观察时，燃料轨道覆盖喷射器主体的至少一部分和线束组件的至少一部分。

公开(公告)号：US20100275883A1

公开(公告)日：2010-11-04

申请号：US12434702

申请日：2009-05-04

申请人： Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono

发明人： Atsushi Hohkita ,  Masahiro Soma ,  Hiroaki Saeki ,  Hiroshi Ono

IPC分类号： F02M69/46 ,  F02M61/14

CPC分类号： F02M61/14 ,  F02M55/025 ,  F02M2200/852 ,  F02M2200/853 ,  F02M2200/855 ,  F02M2200/856 ,  F02M2200/857

摘要： A fuel system component for a direct injection internal combustion engine. The component includes a fuel rail and a plurality of direct injection fuel injectors which are rigidly attached to the rail. Each fuel injector has an elongated body as well as a harness assembly extending laterally outward from the elongated body. Each injector is attached to the fuel rail such that, when viewed along an axis of the fuel injector body, the fuel rail overlies at least a portion of the injector body and at least a portion of the harness assembly.

摘要翻译： 用于直喷式内燃机的燃料系统部件。 该组件包括刚性地连接到轨道的燃料轨道和多个直接喷射燃料喷射器。 每个燃料喷射器具有细长主体以及从细长主体横向向外延伸的线束组件。 每个喷射器附接到燃料轨道，使得当沿着燃料喷射器主体的轴线观察时，燃料轨道覆盖喷射器主体的至少一部分和线束组件的至少一部分。