利索-全球专利检索

  1. 登录
  2. 注册

搜索结果

7 条记录 (耗时 0.022 秒)

    MOTOR VEHICLE BRAKING ASSEMBLY
    1.
    发明申请
    MOTOR VEHICLE BRAKING ASSEMBLY 有权
    电动汽车制动总成

    公开(公告)号：US20100237688A1

    公开(公告)日：2010-09-23

    申请号：US12440106

    申请日：2007-08-28

    申请人： Bruno Beylerian ,  Yannick Nen ,  Etienne Durand ,  Nicolas Marlhe ,  Jean-Marc Piel ,  Aleksander Hurwic

    发明人： Bruno Beylerian ,  Yannick Nen ,  Etienne Durand ,  Nicolas Marlhe ,  Jean-Marc Piel ,  Aleksander Hurwic

    IPC分类号： B60T8/48 ,  B60T13/14

    CPC分类号： B60T8/38 ,  B60T8/4291 ,  B60T8/4872

    摘要： A vehicle braking assembly comprising a master cylinder (10) with no central valves, a brake fluid reservoir (62) mounted separately from the master cylinder (10), pumps (50) for pressurizing the brake fluid and first solenoid valves (68) in pipes (66) connecting the brake fluid reservoir (62) to the inlets of the pumps (50). According to the invention, a calibrated orifice (76) and a nonreturn valve (78) which are connected in parallel are mounted in these pipes (66).

    摘要翻译： 一种车辆制动组件，包括不具有中心阀的主缸（10），与主缸（10）分开安装的制动液储存器（62），用于对制动流体加压的泵（50）和第一电磁阀 将制动液储存器（62）连接到泵（50）的入口的管道（66）。 根据本发明，并联连接的校准孔（76）和止回阀（78）安装在这些管道（66）中。

    MOTOR VEHICLE BRAKING INSTALLATION
    2.
    发明申请
    MOTOR VEHICLE BRAKING INSTALLATION 审中-公开
    电动车辆制动安装

    公开(公告)号：US20090273228A1

    公开(公告)日：2009-11-05

    申请号：US12440110

    申请日：2007-08-29

    申请人： Yannick Nen ,  Aleksander Hurwic ,  Bruno Beylerian ,  Etienne Durand ,  Nicolas Marlhe ,  Jean-Marc Piel

    发明人： Yannick Nen ,  Aleksander Hurwic ,  Bruno Beylerian ,  Etienne Durand ,  Nicolas Marlhe ,  Jean-Marc Piel

    IPC分类号： B60T8/38

    CPC分类号： B60T8/38 ,  B60T7/042 ,  B60T17/06

    摘要： Motor vehicle braking installation comprising a master cylinder (10) operated by a brake pedal and connected to a brake fluid reservoir (30) and to feed circuits (26, 28) supplying the wheel brakes, characterized in that the brake fluid reservoir (30) is mounted on the master cylinder and is connected to the master cylinder (10) by connecting means (32, 34) involving electrically operated valves (36, 38) which valves are closed in the rest position and are made to open by a computer (C) on the basis of an output signal from a position sensor or displacement transducer (40) associated with the brake pedal or with the said element moved by this pedal.

    摘要翻译： 机动车辆制动装置包括由制动踏板操作并连接到制动液储存器（30）的主缸（10）和供给轮式制动器的供给回路（26,28），其特征在于，所述制动液储存器（30） 通过连接装置（32,34）与主缸（10）相连，该连接装置（32,34）包括电动阀（36,38），该阀在静止位置关闭并被计算机打开 基于来自与制动踏板相关联的位置传感器或位移传感器（40）的输出信号或与由该踏板移动的所述元件的输出信号。

    Motor vehicle braking assembly
    3.
    发明授权
    Motor vehicle braking assembly 有权
    汽车制动总成

    公开(公告)号：US08141960B2

    公开(公告)日：2012-03-27

    申请号：US12440106

    申请日：2007-08-28

    申请人： Bruno Beylerian ,  Yannick Nen ,  Etienne Durand ,  Nicolas Marlhe ,  Jean-Marc Piel ,  Aleksander Hurwic

    发明人： Bruno Beylerian ,  Yannick Nen ,  Etienne Durand ,  Nicolas Marlhe ,  Jean-Marc Piel ,  Aleksander Hurwic

    IPC分类号： B60T13/68

    CPC分类号： B60T8/38 ,  B60T8/4291 ,  B60T8/4872

    摘要： A vehicle braking assembly comprising a master cylinder (10) with no central valves, a brake fluid reservoir (62) mounted separately from the master cylinder (10), pumps (50) for pressurizing the brake fluid and first solenoid valves (68) in pipes (66) connecting the brake fluid reservoir (62) to the inlets of the pumps (50). According to the invention, a calibrated orifice (76) and a nonreturn valve (78) which are connected in parallel are mounted in these pipes (66).

    摘要翻译： 一种车辆制动组件，包括不具有中心阀的主缸（10），与主缸（10）分开安装的制动液储存器（62），用于对制动流体加压的泵（50）和第一电磁阀 将制动液储存器（62）连接到泵（50）的入口的管道（66）。 根据本发明，并联连接的校准孔（76）和止回阀（78）安装在这些管道（66）中。

    Braking device for a motor vehicle
    4.
    发明申请
    Braking device for a motor vehicle 失效
    汽车制动装置

    公开(公告)号：US20060049689A1

    公开(公告)日：2006-03-09

    申请号：US11222162

    申请日：2005-09-08

    申请人： Nicolas Marlhe ,  Christophe Leboube ,  Etienne Durand ,  Jean-Marc Piel

    发明人： Nicolas Marlhe ,  Christophe Leboube ,  Etienne Durand ,  Jean-Marc Piel

    IPC分类号： B60T8/34

    CPC分类号： B60T8/4872 ,  B60T8/4086

    摘要： A braking device for a motor vehicle having a first brake circuit (10) with a master cylinder (11) controlled by a brake pedal (12), a second brake circuit (20) with at least one pump (27) that is controlled by a computer (C), and a pedal travel simulation mechanism (40). The simulation mechanism (40) includes a solenoid valve (41) that is mounted in a pipe (42) connected to a hydraulic fluid storage chamber (43) and controlled by the computer (C) so as to allow the brake fluid to flow toward the chamber (43) when the second brake circuit (20) is active and when the driver presses on the brake pedal. The pipe (42) is also connected to another pipe (44) in which hydraulic fluid is displaced by a first part (45) of a control rod connected to the brake pedal (12) and second part (46) associated with the master cylinder (11).

    摘要翻译： 一种用于机动车辆的制动装置，具有具有由制动踏板（12）控制的主缸（11）的第一制动回路（10），具有至少一个泵（27）的第二制动回路（20），所述至少一个泵（27）由 计算机（C）和踏板行程模拟机构（40）。 模拟机构（40）包括电磁阀（41），其安装在与液压流体储存室（43）连接并由计算机（C）控制的管道（42）中，以允许制动流体朝向 当所述第二制动回路（20）有效时以及当所述驾驶员按压在所述制动踏板上时，所述腔室（43）。 管道（42）还连接到另一个管道（44），液压流体由与制动踏板（12）连接的控制杆的第一部分（45）和与主缸（14）相关的第二部分 （11）。

    Braking device for a motor vehicle
    5.
    发明授权
    Braking device for a motor vehicle 失效
    汽车制动装置

    公开(公告)号：US07419227B2

    公开(公告)日：2008-09-02

    申请号：US11222162

    申请日：2005-09-08

    申请人： Nicolas Marlhe ,  Christophe Leboube ,  Etienne Durand ,  Jean-Marc Piel

    发明人： Nicolas Marlhe ,  Christophe Leboube ,  Etienne Durand ,  Jean-Marc Piel

    IPC分类号： B60T8/34 ,  B60T8/44

    CPC分类号： B60T8/4872 ,  B60T8/4086

    摘要： A braking device for a motor vehicle having a first brake circuit (10) with a master cylinder (11) controlled by a brake pedal (12), a second brake circuit (20) with at least one pump (27) that is controlled by a computer (C), and a pedal travel simulation mechanism (40). The simulation mechanism (40) includes a solenoid valve (41) that is mounted in a pipe (42) connected to a hydraulic fluid storage chamber (43) and controlled by the computer (C) so as to allow the brake fluid to flow toward the chamber (43) when the second brake circuit (20) is active and when the driver presses on the brake pedal. The pipe (42) is also connected to another pipe (44) in which hydraulic fluid is displaced by a first part (45) of a control rod connected to the brake pedal (12) and second part (46) associated with the master cylinder (11).

    摘要翻译： 一种用于机动车辆的制动装置，具有具有由制动踏板（12）控制的主缸（11）的第一制动回路（10），具有至少一个泵（27）的第二制动回路（20），所述至少一个泵（27）由 计算机（C）和踏板行程模拟机构（40）。 模拟机构（40）包括电磁阀（41），其安装在与液压流体储存室（43）连接并由计算机（C）控制的管道（42）中，以允许制动流体朝向 当所述第二制动回路（20）有效时以及当所述驾驶员按压在所述制动踏板上时，所述腔室（43）。 管道（42）还连接到另一个管道（44），液压流体由与制动踏板（12）连接的控制杆的第一部分（45）和与主缸（14）相关的第二部分 （11）。