公开(公告)号：US20100117263A1

公开(公告)日：2010-05-13

申请号：US12598244

申请日：2007-05-09

申请人： John P. Wesson ,  John M. Milton-Benoit ,  Changsheng Guo ,  James R. Irish ,  Gopalakrishna Rajagopalan ,  Xiaomei Yu ,  Jun Ma ,  Foster P. Lamm ,  Justin R. Hawkes

发明人： John P. Wesson ,  John M. Milton-Benoit ,  Changsheng Guo ,  James R. Irish ,  Gopalakrishna Rajagopalan ,  Xiaomei Yu ,  Jun Ma ,  Foster P. Lamm ,  Justin R. Hawkes

IPC分类号： B29C47/02

CPC分类号： B66B23/24

摘要： A method of making a passenger conveyor handrail includes forming a drive member having a plurality of longitudinally spaced drive surfaces. The drive member has a longitudinal stiffness for maintaining a desired spacing between the drive surfaces. The drive member is inserted into a molding device. A gripping surface portion of the handrail is formed using the molding device such that the gripping surface portion and the drive member are secured together. Another method includes forming a belt drive member having a plurality of teeth that establish a plurality of longitudinally spaced drive surfaces. The belt has a longitudinal stiffness for maintaining a desired spacing between the drive surfaces. Each of the teeth extends across an entire width of the belt. The belt is secured to a gripping surface portion of the handrail.

摘要翻译： 制造乘客输送机扶手的方法包括形成具有多个纵向间隔开的驱动表面的驱动构件。 驱动构件具有用于在驱动表面之间保持所需间隔的纵向刚度。 将驱动构件插入成型装置。 扶手的抓握表面部分使用模制装置形成，使得抓握表面部分和驱动构件固定在一起。 另一种方法包括形成带驱动构件，该带驱动构件具有多个形成多个纵向间隔开的驱动表面的齿。 带具有用于在驱动表面之间保持期望间隔的纵向刚度。 每个齿遍及皮带的整个宽度。 带固定到扶手的抓握表面部分。

公开(公告)号：US07766150B2

公开(公告)日：2010-08-03

申请号：US12294555

申请日：2006-04-24

申请人： Changsheng Guo ,  John M. Milton-Benoit ,  John P. Wesson ,  James R. Irish ,  Foster P. Lamm

发明人： Changsheng Guo ,  John M. Milton-Benoit ,  John P. Wesson ,  James R. Irish ,  Foster P. Lamm

IPC分类号： B66B23/24

CPC分类号： B66B23/24

摘要： A passenger conveyor handrail (30) includes a sliding layer (40) that is non-woven in some examples and non-fabric in other examples. A first polymer material is used to establish a body portion (32) of the handrail (30) to provide, for example, a gripping surface (34). The sliding layer (40) is secured to a surface (38) of the handrail (30) to cover at least a portion of that surface to meet the needs of a particular situation. Disclosed examples include a variety of configurations and a variety of techniques for applying such a sliding layer (40) to a handrail (30).

摘要翻译： 乘客输送机扶手（30）包括在一些示例中为无纺布的滑动层（40），在其它示例中为非织物。 第一聚合物材料用于建立扶手（30）的主体部分（32），以提供例如抓握表面（34）。 滑动层（40）固定到扶手（30）的表面（38）以覆盖该表面的至少一部分以满足特定情况的需要。 公开的实例包括将这种滑动层（40）施加到扶手（30）的各种构造和各种技术。

公开(公告)号：US20090127067A1

公开(公告)日：2009-05-21

申请号：US12294555

申请日：2006-04-24

申请人： Changsheng Guo ,  John M. Milton-Benoit ,  John P. Wesson ,  James R. Irish ,  Foster P. Lamm

发明人： Changsheng Guo ,  John M. Milton-Benoit ,  John P. Wesson ,  James R. Irish ,  Foster P. Lamm

IPC分类号： B66B23/24 ,  B29C45/14

CPC分类号： B66B23/24

摘要： A passenger conveyor handrail (30) includes a sliding layer (40) that is non-woven in some examples and non-fabric in other examples. A first polymer material is used to establish a body portion (32) of the handrail (30) to provide, for example, a gripping surface (34). The sliding layer (40) is secured to a surface (38) of the handrail (30) to cover at least a portion of that surface to meet the needs of a particular situation. Disclosed examples include a variety of configurations and a variety of techniques for applying such a sliding layer (40) to a handrail (30).

摘要翻译： 乘客输送机扶手（30）包括在一些示例中为无纺布的滑动层（40），在其它示例中为非织物。 第一聚合物材料用于建立扶手（30）的主体部分（32），以提供例如抓握表面（34）。 滑动层（40）固定到扶手（30）的表面（38）以覆盖该表面的至少一部分以满足特定情况的需要。 公开的实例包括将这种滑动层（40）施加到扶手（30）的各种构造和各种技术。

公开(公告)号：US08721949B2

公开(公告)日：2014-05-13

申请号：US12598244

申请日：2007-05-09

申请人： John P. Wesson ,  John M. Milton-Benoit ,  Changsheng Guo ,  James R. Irish ,  Gopalakrishna Rajagopalan ,  Xiaomei Yu ,  Jun Ma ,  Foster P. Lamm ,  Justin R. Hawkes

发明人： John P. Wesson ,  John M. Milton-Benoit ,  Changsheng Guo ,  James R. Irish ,  Gopalakrishna Rajagopalan ,  Xiaomei Yu ,  Jun Ma ,  Foster P. Lamm ,  Justin R. Hawkes

IPC分类号： B29C47/02 ,  B66B23/24

CPC分类号： B66B23/24

摘要： A method of making a passenger conveyor handrail includes forming a drive member having a plurality of longitudinally spaced drive surfaces. The drive member has a longitudinal stiffness for maintaining a desired spacing between the drive surfaces. The drive member is inserted into a molding device. A gripping surface portion of the handrail is formed using the molding device such that the gripping surface portion and the drive member are secured together. Another method includes forming a belt drive member having a plurality of teeth that establish a plurality of longitudinally spaced drive surfaces. The belt has a longitudinal stiffness for maintaining a desired spacing between the drive surfaces. Each of the teeth extends across an entire width of the belt. The belt is secured to a gripping surface portion of the handrail.

摘要翻译： 制造乘客输送机扶手的方法包括形成具有多个纵向间隔开的驱动表面的驱动构件。 驱动构件具有用于在驱动表面之间保持所需间隔的纵向刚度。 将驱动构件插入成型装置。 扶手的抓握表面部分使用模制装置形成，使得抓握表面部分和驱动构件固定在一起。 另一种方法包括形成带驱动构件，该带驱动构件具有多个形成多个纵向间隔开的驱动表面的齿。 带具有用于在驱动表面之间保持期望间隔的纵向刚度。 每个齿遍及皮带的整个宽度。 带固定到扶手的抓握表面部分。

公开(公告)号：US07641038B2

公开(公告)日：2010-01-05

申请号：US11817872

申请日：2005-04-08

申请人： Tahany I. El-Wardany ,  John M. Milton-Benoit ,  Changsheng Guo ,  John P. Wesson ,  Foster P. Lamm ,  Detlev Lindemeier

发明人： Tahany I. El-Wardany ,  John M. Milton-Benoit ,  Changsheng Guo ,  John P. Wesson ,  Foster P. Lamm ,  Detlev Lindemeier

IPC分类号： B66B23/24

CPC分类号： B66B23/24 ,  Y10T29/49826

摘要： A passenger conveyor (20) includes a handrail assembly (30) comprising a handrail (32) having a plurality of co-extruded polymer materials (34, 36). In one example, an outermost portion (34) establishes a passenger gripping surface (38). One example includes an extruded soft, low cost polymer in the middle of the handrail cross section to reduce cost and weight. A disclosed example includes a toothed driving surface (40) on an inner side made of a selected one of the polymer materials (34, 36). In one example, the driving surface (40) and the gripping surface (38) comprise the same polymer material.

摘要翻译： 乘客输送机（20）包括扶手组件（30），该扶手组件包括具有多个共挤压聚合物材料（34,36）的扶手（32）。 在一个示例中，最外部分（34）建立乘客夹紧表面（38）。 一个例子包括在扶手横截面中间的挤出的柔软的低成本聚合物，以降低成本和重量。 公开的示例包括在由选择的一个聚合物材料（34,36）制成的内侧上的齿形驱动表面（40）。 在一个实例中，驱动表面（40）和抓握表面（38）包括相同的聚合物材料。

公开(公告)号：US07614489B2

公开(公告)日：2009-11-10

申请号：US11720261

申请日：2004-12-07

申请人： Changsheng Guo ,  John M. Milton-Benoit ,  John P. Wesson ,  Foster P. Lamm

发明人： Changsheng Guo ,  John M. Milton-Benoit ,  John P. Wesson ,  Foster P. Lamm

IPC分类号： B66B23/24

CPC分类号： B66B23/22

摘要： A passenger conveyor system (20) includes a handrail assembly (30) having a guidance (40) for guiding a moving handrail (32). The example guidance includes an extrusion and presents a continuous, uninterrupted guiding surface (44) along which the handrail (32) travels. In a disclosed example, a single-piece extrusion (50) extends along an entire length of a balustrade (34). A disclosed example includes a first material forming a body of the guidance (40) and a second material (70) establishing the guiding surface (44).

摘要翻译： 乘客输送机系统（20）包括具有用于引导移动扶手（32）的引导件（40）的扶手组件（30）。 示例性引导包括挤压并呈现扶手（32）所沿着的连续不间断的引导表面（44）。 在公开的示例中，单件式挤压件（50）沿着栏杆（34）的整个长度延伸。 公开的示例包括形成引导件（40）的主体的第一材料和建立引导表面（44）的第二材料（70）。

公开(公告)号：US20080271974A1

公开(公告)日：2008-11-06

申请号：US11817872

申请日：2005-04-08

申请人： Tahany I. El-Wardany ,  John M. Milton-Benoit ,  Changsheng Guo ,  John P. Wesson ,  Foster P. Lamm ,  Detlev Lindemeier

发明人： Tahany I. El-Wardany ,  John M. Milton-Benoit ,  Changsheng Guo ,  John P. Wesson ,  Foster P. Lamm ,  Detlev Lindemeier

IPC分类号： B66B23/24

CPC分类号： B66B23/24 ,  Y10T29/49826

摘要： A passenger conveyor (20) includes a handrail assembly (30) comprising a handrail (32) having a plurality of co-extruded polymer materials (34, 36). In one example, an outermost portion (34) establishes a passenger gripping surface (38). One example includes an extruded soft, low cost polymer in the middle of the handrail cross section to reduce cost and weight. A disclosed example includes a toothed driving surface (40) on an inner side made of a selected one of the polymer materials (34, 36). In one example, the driving surface (40) and the gripping surface (38) comprise the same polymer material.

摘要翻译： 乘客输送机（20）包括扶手组件（30），该扶手组件包括具有多个共挤压聚合物材料（34,36）的扶手（32）。 在一个示例中，最外部分（34）建立乘客夹紧表面（38）。 一个例子包括在扶手横截面中间的挤出的柔软的低成本聚合物，以降低成本和重量。 公开的示例包括在由选择的一个聚合物材料（34,36）制成的内侧上的齿形驱动表面（40）。 在一个示例中，驱动表面（40）和抓握表面（38）包括相同的聚合物材料。

公开(公告)号：US08585368B2

公开(公告)日：2013-11-19

申请号：US13331957

申请日：2011-12-20

申请人： Daniel V. Viens ,  Vincent C. Nardone ,  Peter G. Smith ,  James R. Strife ,  Foster P. Lamm

发明人： Daniel V. Viens ,  Vincent C. Nardone ,  Peter G. Smith ,  James R. Strife ,  Foster P. Lamm

IPC分类号： B23K5/18

CPC分类号： F01D5/147 ,  F01D5/16 ,  F01D5/282 ,  F04D29/023 ,  F04D29/324 ,  F04D29/388 ,  F05D2260/96 ,  F05D2300/603 ,  F05D2300/612 ,  F05D2300/615 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673

摘要： A hybrid airfoil for a gas turbine engine is provided that includes a body and a panel. The body has a first side and a second side orientated opposite the first side. The first and second sides extend between a tip, a base, a leading edge and a trailing edge. The body includes a plurality of cavities disposed in the first side of the body, which cavities extend inwardly toward the second side. The cavities collectively form an opening. At least one rib is disposed between the cavities. A shelf is disposed around the opening. The panel is attached to the shelf first mounting surface and to the rib, and is sized to enclose the opening. The panel is a load bearing structure operable to transfer loads to the body and receive loads from the body.

摘要翻译： 提供了一种用于燃气涡轮发动机的混合翼型件，其包括主体和面板。 主体具有与第一侧相对定向的第一侧和第二侧。 第一和第二面在尖端，底座，前缘和后缘之间延伸。 主体包括设置在主体的第一侧中的多个空腔，空腔向内朝向第二侧延伸。 空腔共同形成开口。 至少一个肋设置在空腔之间。 一个搁板设置在开口周围。 面板连接到搁架第一安装表面和肋上，并且其尺寸被设计成封闭开口。 面板是承载结构，可操作以将负载传递到主体并从身体接收负载。

公开(公告)号：US20130039774A1

公开(公告)日：2013-02-14

申请号：US13331957

申请日：2011-12-20

申请人： Daniel V. Viens ,  Vincent C. Nardone ,  Peter G. Smith ,  James R. Strife ,  Foster P. Lamm

发明人： Daniel V. Viens ,  Vincent C. Nardone ,  Peter G. Smith ,  James R. Strife ,  Foster P. Lamm

IPC分类号： F01D5/12 ,  F01D5/28 ,  F01D5/14 ,  F01D5/18

CPC分类号： F01D5/147 ,  F01D5/16 ,  F01D5/282 ,  F04D29/023 ,  F04D29/324 ,  F04D29/388 ,  F05D2260/96 ,  F05D2300/603 ,  F05D2300/612 ,  F05D2300/615 ,  Y02T50/672 ,  Y02T50/673

摘要： A hybrid airfoil for a gas turbine engine is provided that includes a body and a panel. The body has a first side and a second side orientated opposite the first side. The first and second sides extend between a tip, a base, a leading edge and a trailing edge. The body includes a plurality of cavities disposed in the first side of the body, which cavities extend inwardly toward the second side. The cavities collectively form an opening. At least one rib is disposed between the cavities. A shelf is disposed around the opening. The panel is attached to the shelf first mounting surface and to the rib, and is sized to enclose the opening. The panel is a load bearing structure operable to transfer loads to the body and receive loads from the body.

摘要翻译： 提供了一种用于燃气涡轮发动机的混合翼型件，其包括主体和面板。 主体具有与第一侧相对定向的第一侧和第二侧。 第一和第二面在尖端，底座，前缘和后缘之间延伸。 主体包括设置在主体的第一侧中的多个空腔，空腔向内朝向第二侧延伸。 空腔共同形成开口。 至少一个肋设置在空腔之间。 一个搁板设置在开口周围。 面板连接到搁架第一安装表面和肋上，并且其尺寸被设计成封闭开口。 面板是承载结构，可操作以将负载传递到主体并从身体接收负载。

公开(公告)号：US06309194B1

公开(公告)日：2001-10-30

申请号：US08868790

申请日：1997-06-04

申请人： Bruce A. Fraser ,  Peter F. Kaido ,  Michael J. Dormer ,  Wayne P. Beagle ,  Kyle D. Wessells ,  Foster P. Lamm

发明人： Bruce A. Fraser ,  Peter F. Kaido ,  Michael J. Dormer ,  Wayne P. Beagle ,  Kyle D. Wessells ,  Foster P. Lamm

IPC分类号： F04B3910

CPC分类号： F04B39/1073 ,  Y10T137/4358 ,  Y10T137/7892

摘要： The seat of a suction valve of a reciprocating compressor is modified to limit the area in which an annular oil film can be established between the valve and the valve seat. The seat is configured to limit the oil film from 3% to 33% of the total inlet port opening. In a modified embodiment gas at discharge pressure exerts an opening bias to the suction valve at the end of the discharge stroke.

摘要翻译： 改变往复式压缩机的吸入阀的座位，以限制在阀和阀座之间建立环形油膜的区域。 阀座被配置为将油膜限制在总入口开口的3％至33％。 在改进的实施例中，排出压力下的气体在排放冲程结束时向吸入阀施加打开偏压。