-
公开(公告)号：US4558415A
公开(公告)日：1985-12-10
申请号：US496693
申请日：1983-05-20
申请人： Pierre A. Zuber , Habib Dadpey
发明人： Pierre A. Zuber , Habib Dadpey
CPC分类号： B60K31/0058
摘要： A passenger vehicle speed control apparatus operative with a track providing an input speed command having ONE and ZERO information components. Two programmed microprocessors operate through dynamic serial link apparatus for comparing a speed command signal from each information component and for comparing a speed error signal from each information component to provide a vital enablement of the vehicle propulsion motor apparatus.
摘要翻译： 一种乘客车辆速度控制装置，其具有提供具有一个和零个信息分量的输入速度命令的轨道。 两个编程微处理器通过动态串行链路装置进行操作，用于比较来自每个信息分量的速度指令信号，并用于比较来自每个信息分量的速度误差信号，以提供车辆推进电动机装置的重要实现。
-
公开(公告)号：US4710880A
公开(公告)日：1987-12-01
申请号：US675675
申请日：1984-11-28
申请人： Pierre A. Zuber
发明人： Pierre A. Zuber
CPC分类号： B61L25/021
摘要： A passenger vehicle is provided for movement along a track having an input speed command including ONE and ZERO information components to control the vehicle speed. A first control apparatus including at least a first microprocessor is responsive to the ONE and ZERO information components for providing first and second speed error signals. A second control apparatus including at least a second microprocessor is responsive to the ONE and ZERO information components for providing third and fourth speed error signals the first control apparatus compares the first, second, third and fourth speed error signals for controlling the vehicle and the second control apparatus compares the first, second, third and fourth speed error signals for controlling the vehicle.
摘要翻译： 提供乘客车辆沿着具有包括ONE和ZERO信息分量的输入速度命令的轨道运动以控制车辆速度。 包括至少第一微处理器的第一控制装置响应于用于提供第一和第二速度误差信号的ONE和ZERO信息分量。 包括至少第二微处理器的第二控制装置响应于用于提供第三和第四速度误差信号的ONE和ZERO信息分量，第一控制装置比较用于控制车辆的第一，第二，第三和第四速度误差信号， 控制装置比较用于控制车辆的第一，第二，第三和第四速度误差信号。
-
公开(公告)号：US4562543A
公开(公告)日：1985-12-31
申请号：US491480
申请日：1983-05-04
申请人： Pierre A. Zuber , Mario Rogers
发明人： Pierre A. Zuber , Mario Rogers
CPC分类号： B61L3/008
摘要： A speed control system for a passenger vehicle provides a predetermined brake mode operation to control the vehicle speed when the vehicle speed plus a determined speed offset responsive to a calculated effort request signal is equal to or greater than a desired program stop speed, and then compares the calculated effort request signal with a predetermined value of the effort request signal to control the vehicle speed in response to the calculated effort request signal.
摘要翻译： 用于乘客车辆的速度控制系统提供预定的制动模式操作，以在响应于所计算的作业请求信号的车速加上确定的速度偏移等于或大于期望的程序停止速度时控制车速，然后进行比较 所述计算出的努力请求信号具有预定值的努力请求信号，以响应于所计算的努力请求信号来控制车辆速度。
-
4.发明授权
公开(公告)号：US5713541A
公开(公告)日：1998-02-03
申请号：US776963
申请日：1997-02-13
CPC分类号： B60L9/00 , B60L9/005 , B60L9/22 , B60L2200/26
摘要： An electric power vehicle includes a propulsion system connected to a direct current (DC) source via a supply line. The propulsion system converts the DC supplied via the supply line to an AC electrical power to operate an AC motor at a desired level. An electromagnetic interference detection system for the vehicle includes an EMI processor connected to a current transducer and the propulsion system. The transducer detects AC signals appearing on the supply line and provides an output to the EMI processor. The EMI processor determines the frequency, amplitude and duration of the detected AC signals and causes the propulsion system to adjust the AC electrical power supplied to the motor as a function thereof.
摘要翻译： PCT No.PCT / US96 / 10279 Sec。 371日期1996年2月13日 102（e）1996年2月13日PCT PCT 1996年6月13日PCT公布。 WO96 / 41728 PCT公开号 日期1996年12月27日电动车辆包括通过供电线连接到直流（DC）源的推进系统。 推进系统将通过供应线路提供的直流电转换为交流电源，以将交流电动机运行到所需的水平。 用于车辆的电磁干扰检测系统包括连接到电流换能器和推进系统的EMI处理器。 传感器检测电源线上出现的交流信号，并向EMI处理器提供输出。 EMI处理器确定检测到的AC信号的频率，幅度和持续时间，并且使得推进系统作为其功能调节供应给电动机的AC电力。
-
5.发明授权Blended electrical/friction braking system with electric brake feedback monitor and method of use thereof 失效具有电制动反馈监控器的混合电气/摩擦制动系统及其使用方法公开(公告)号：US06441573B1
公开(公告)日：2002-08-27
申请号：US09560493
申请日：2000-04-28
申请人： Pierre A. Zuber , Richard P. Ames , Nikola V. Langovsky , William E. Madden, Jr. , Steven T H Chang , Robert W. Phillips , Theresa A. Barbour
发明人： Pierre A. Zuber , Richard P. Ames , Nikola V. Langovsky , William E. Madden, Jr. , Steven T H Chang , Robert W. Phillips , Theresa A. Barbour
IPC分类号： H02P312
CPC分类号： B60L7/26 , B60L2200/26
摘要： A blended electrical/friction braking system includes an electric brake feedback monitor which monitors a first signal corresponding to an electric brake effort request of an electric motor of an electrically powered vehicle. The electric brake feedback monitor detects one or more electrical conditions of the electric motor during electric braking and selectively supplies/terminates the first signal to/from a brake controller as a function of the first signal and the one or more electrical conditions. In response to termination of the first signal thereat, the brake controller causes a friction brake of the vehicle to assume the entire braking effort of the vehicle.
摘要翻译： 混合电动/摩擦制动系统包括电动制动反馈监视器，其监视对应于电动车辆的电动机的电动制动作业请求的第一信号。 电制动反馈监视器在电制动期间检测电动机的一个或多个电气条件，并且根据第一信号和一个或多个电气条件选择性地向/从制动控制器提供/终止第一信号。 响应于第一信号的终止，制动控制器引起车辆的摩擦制动以承担车辆的整个制动力。
-
公开(公告)号：US4625279A
公开(公告)日：1986-11-25
申请号：US609253
申请日：1984-05-11
CPC分类号： B61L25/021 , B61L15/0063
摘要： A passenger vehicle speed control apparatus and method are operative with a track providing an input speed command having ONEs and ZEROs information components. At least two programmed microprocessors operate with the vehicle and redundantly decode the ONEs and ZEROs input speed command signal components through operation of a fixed frequency filter for each of a plurality of frequency pairs and a variable frequency filter tuned to the frequency of the fixed filter having the highest amplitude signal component for determining a speed command signal to control the movement speed of the vehicle.
摘要翻译： 乘客车辆速度控制装置和方法与轨道一起操作，轨道提供具有ONE和ZERO信息分量的输入速度命令。 至少两个编程的微处理器与车辆一起操作，并且通过对多个频率对中的每一个频率对的固定频率滤波器进行操作，以及调整到固定滤波器的频率的可变频率滤波器，冗余地解码ONE和ZERO输入速度指令信号分量， 用于确定速度指令信号以控制车辆移动速度的最高幅度信号分量。
-
-
-
-
-
搜索结果
6 条记录 (耗时 0.014 秒)