公开(公告)号：US20150107562A1

公开(公告)日：2015-04-23

申请号：US14581529

申请日：2014-12-23

申请人： Ford Global Technologies, LLC

发明人： Russell Randall Pearce ,  Niels Christopher Kragh ,  Scott A. Bohr ,  Mark Bunge ,  Mark W. Peters

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02M25/08

CPC分类号： F02D41/004 ,  F02D19/0621 ,  F02D41/003 ,  F02D41/0032 ,  F02M25/0836 ,  F02M25/0854 ,  F02M25/0872 ,  F02M25/089

摘要： A method for operating a fuel system is disclosed. The method includes sequentially purging fuel vapors from each of a plurality of regions of a canister. Purging a region includes opening an air inlet valve associated with that region and maintaining air inlet valves associated with each other region closed to direct fuel vapors to at least one purge outlet.

摘要翻译： 公开了一种操作燃料系统的方法。 该方法包括从罐的多个区域中的每一个顺序地清除燃料蒸汽。 吹扫区域包括打开与该区域相关联的进气阀，并且保持与彼此相邻的区域相关联的进气阀，以将燃料蒸气引导至至少一个吹扫出口。

公开(公告)号：US20150090232A1

公开(公告)日：2015-04-02

申请号：US14039834

申请日：2013-09-27

申请人： Ford Global Technologies, LLC

发明人： Mark W. Peters ,  Mark Daniel Bunge ,  Michael G. Heim ,  Russell Randall Pearce

IPC分类号： F02M25/08

CPC分类号： F02M25/0854 ,  F02D19/0621 ,  F02D41/003 ,  F02D41/0032 ,  F02D41/0037 ,  F02D41/004 ,  F02D41/0042 ,  F02D41/0045 ,  F02M25/0836 ,  F02M25/0872 ,  F02M25/089

摘要： Embodiments for controlling fuel vapors are disclosed. In one example, a method comprises during a purge of a fuel vapor canister, adjusting a heater of the fuel vapor canister based on a rate of a purge flow exiting the fuel vapor canister and a concentration of hydrocarbons released from the fuel vapor canister. In this way, a fuel vapor canister purge efficiency may be increased.

摘要翻译： 公开了用于控制燃料蒸气的实施例。 在一个示例中，一种方法包括在吹扫燃料蒸气罐的同时，基于从燃料蒸气罐排出的吹扫流的速率和从燃料蒸气罐释放的烃的浓度来调节燃料蒸汽罐的加热器。 以这种方式，可以增加燃料蒸汽罐吹扫效率。

公开(公告)号：US20150027385A1

公开(公告)日：2015-01-29

申请号：US14381058

申请日：2013-02-27

申请人： CATERPILLAR MOTOREN GMBH & CO.KG

发明人： Andreas Von Der Osten-Sack ,  Jens-Uwe Reeh

IPC分类号： F02B43/12 ,  F02M43/00

CPC分类号： F02M43/00 ,  F02B43/12 ,  F02B45/00 ,  F02D19/0621 ,  F02D19/0628 ,  F02D19/0634 ,  F02D19/0652 ,  F02D19/0655 ,  F02D19/0657 ,  F02D19/0665 ,  F02D19/0668 ,  F02D19/0671 ,  F02D19/0676 ,  F02D19/081 ,  Y02T10/34 ,  Y02T10/36

摘要： A power plant may include a power house, a tank farm, and a fuel treatment building. The power house may include an internal combustion engine adapted to be operated with pyrolysis oil based fuels. The power house may further include a conditioning and circulating system with a conditioning unit and a fuel recirculating unit, forming a fuel recirculating cycle together with an engine fuel system. The tank farm may include tanks for pyrolysis oil based fuels, a switching fuel or its components, and crude oil based fuels. The power plant may also include a first switching unit and a second switching unit to release fuel mixes from the fuel recirculating cycle. The power plant may allow switching fuels while continuously operating the internal combustion engine with various fuels.

摘要翻译： 发电厂可以包括电厂，油罐场和燃料处理建筑。 动力室可以包括适于用基于热解油的燃料操作的内燃机。 动力室还可以包括具有调节单元和燃料循环单元的调节和循环系统，与发动机燃料系统一起形成燃料循环循环。 油罐场可以包括用于基于热解油的燃料的罐，开关燃料或其组分和原油基燃料。 发电厂还可以包括第一开关单元和第二开关单元，用于从燃料再循环循环释放燃料混合物。 发电厂可以允许切换燃料，同时用各种燃料连续操作内燃机。

公开(公告)号：US20140311445A1

公开(公告)日：2014-10-23

申请号：US14127346

申请日：2012-06-20

申请人： Sebastiaan Martinus Emanuel Ten Broeke ,  Jeroen Visscher

发明人： Sebastiaan Martinus Emanuel Ten Broeke ,  Jeroen Visscher

IPC分类号： F02D19/06

CPC分类号： F02D19/06 ,  F02B2075/125 ,  F02D19/0621 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/0684 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0694 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/36

摘要： A method of switching between liquefied gas fuel and liquid fuel consuming modes of a direct injection combustion engine including pumping liquefied gas fuel to a high pressure,pump for pumping the liquefied gas fuel to a high pressure rail of the engine during the liquefied gas fuel consuming mode, switching to the liquid fuel consuming mode, pumping the liquid fuel to the high pressure pump, flushing liquefied gas fuel via a return line between the high pressure pump and a fuel tank, controlling pump operation, controlling flow through the return line, and controlling the pressure of the fuels.

摘要翻译： 一种在液化气燃料和直接喷射内燃机的液体燃料消耗模式之间切换的方法，包括将液化气体燃料泵送到高压，在液化气燃料消耗期间将液化气体燃料泵送到发动机的高压轨道 模式，切换到液体燃料消耗模式，将液体燃料泵送到高压泵，通过高压泵和燃料箱之间的回流管冲洗液化气燃料，控制泵运行，控制通过返回管线的流量，以及 控制燃料的压力。

公开(公告)号：US08794214B2

公开(公告)日：2014-08-05

申请号：US12955131

申请日：2010-11-29

申请人： Bodo Odendall

发明人： Bodo Odendall

IPC分类号： F02M1/00

CPC分类号： F02M65/008 ,  F02B23/0663 ,  F02D19/061 ,  F02D19/0621 ,  F02D19/0668 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/081 ,  F02D41/0005 ,  F02D41/123 ,  F02D41/3094 ,  F02M37/0088 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/36 ,  Y02T10/42

摘要： The invention relates to a method that is intended for operating an internal combustion engine of a motor vehicle and that flushes the temporarily unused injection valves with fuel for the purpose of preventing and/or removing deposits. In order to make possible in a simple way a complete conversion of the undesired exhaust gas constituents in a catalytic converter of an exhaust gas aftertreatment system of the internal combustion engine when the internal combustion engine is running, the invention proposes flushing the temporarily unused injection valves with fuel during an overrun mode of the internal combustion engine.

摘要翻译： 本发明涉及一种旨在操作机动车辆的内燃机的方法，并且为了防止和/或去除沉积物，用燃料冲洗临时使用的注射阀。 为了使内燃机运转时内燃机的排气后处理系统的催化转化器中的不需要的废气成分完全转化成为可能，本发明提出冲洗暂时未使用的喷射阀 在内燃机的溢流模式期间具有燃料。

公开(公告)号：US20140150749A1

公开(公告)日：2014-06-05

申请号：US13692595

申请日：2012-12-03

申请人： Aaron Foege ,  David T. Montgomery ,  Farhan Devani ,  Scott B. Fiveland

发明人： Aaron Foege ,  David T. Montgomery ,  Farhan Devani ,  Scott B. Fiveland

IPC分类号： F02D41/30

CPC分类号： F02D41/3064 ,  F02D19/0613 ,  F02D19/0615 ,  F02D19/0621 ,  F02D19/0642 ,  F02D19/0649 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/0027 ,  F02D41/0087 ,  Y02T10/36

摘要： A control system for an engine including a fuel delivery system and an ignition source is provided. The control system includes a detector, a processor, and at least one actuator. The detector is configured to sense a signal to change from a compression ignited fuel to a spark ignited fuel. The processor is configured to receive the signal from the detector and generate an actuation signal. The actuator is configured to receive the actuation signal, vary an operating speed of the engine, and selectively control at least one of the fuel delivery system and the ignition source.

摘要翻译： 提供了一种用于包括燃料输送系统和点火源的发动机的控制系统。 控制系统包括检测器，处理器和至少一个致动器。 检测器被配置为感测从压缩点燃的燃料转变为火花点燃燃料的信号。 处理器被配置为从检测器接收信号并产生致动信号。 致动器被配置为接收致动信号，改变发动机的操作速度，并且选择性地控制燃料输送系统和点燃源中的至少一个。

公开(公告)号：US20120111308A1

公开(公告)日：2012-05-10

申请号：US13353115

申请日：2012-01-18

申请人： Steven Schondorf ,  Tom Watson

发明人： Steven Schondorf ,  Tom Watson

IPC分类号： F02M33/02

CPC分类号： B60W20/15 ,  B60K15/03504 ,  B60K2015/0319 ,  B60W10/06 ,  B60W20/00 ,  B60W2560/02 ,  F02D13/0203 ,  F02D19/0621 ,  F02D29/02 ,  F02D41/0045 ,  F02D2200/0625 ,  F02M25/089 ,  F02N11/0829 ,  Y02T10/48

摘要： A method of controlling fuel vapor purging in a hybrid electric vehicle capable of selectively operating an engine is disclosed. In one example, the method includes initiating purging in response to an amount of liquid fuel residing in a fuel tank of the hybrid electric vehicle and a duration since the previous fuel tank filling event.

摘要翻译： 公开了一种能够选择性地操作发动机的混合电动车辆中的燃料蒸气吹扫控制方法。 在一个示例中，该方法包括响应于驻留在混合动力电动车辆的燃料箱中的液体燃料的量以及自从之前的燃料箱填充事件以来的持续时间来启动净化。

公开(公告)号：US07957888B2

公开(公告)日：2011-06-07

申请号：US12776552

申请日：2010-05-10

申请人： Thomas G. Leone ,  Donald J. Lewis ,  Robert A. Stein

发明人： Thomas G. Leone ,  Donald J. Lewis ,  Robert A. Stein

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02B13/00 ,  F02D41/30

CPC分类号： F02D19/0665 ,  F02B17/005 ,  F02B2075/125 ,  F02D19/0621 ,  F02D19/0655 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0692 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/081 ,  F02D41/0025 ,  F02D41/024 ,  F02D41/062 ,  F02D41/3023 ,  F02M25/0872 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/36

摘要： A method of controlling fuel supplied to an engine of a vehicle is provided. The method may improve engine starting during cold operating conditions. In one example, the type of fuel injected to the engine is changed in response to operating conditions.

摘要翻译： 提供了一种控制供应给车辆发动机的燃料的方法。 该方法可以在冷运行条件下改善发动机起动。 在一个示例中，喷射到发动机的燃料的类型响应于操作条件而改变。

公开(公告)号：US07853397B2

公开(公告)日：2010-12-14

申请号：US12627561

申请日：2009-11-30

申请人： Ekkehard Pott ,  Jörg Theobald

发明人： Ekkehard Pott ,  Jörg Theobald

IPC分类号： F02D41/00 ,  F02B13/00

CPC分类号： F02D41/0027 ,  F02D19/0605 ,  F02D19/0621 ,  F02D19/0647 ,  F02D19/0689 ,  F02D19/0694 ,  F02D19/081 ,  F02D19/084 ,  Y02T10/36

摘要： A method relates to operating an internal combustion engine in the form of an Otto engine, especially of a motor vehicle. Otto engine fuel (i.e., carburetor fuel, spark ignition engine fuel), such as gasoline or ethanol (E85), are directly injected into at least one combustion chamber of the internal combustion engine with at least one fuel injector. Optionally, instead of injecting ignition spark engine fuel or in addition, the internal combustion engine is operated with gas, especially CNG (compressed natural gas) or LPG (liquefied petroleum gas). During operation of the internal combustion engine with gas only, the engine is automatically switched to the operation with spark ignition engine fuel for a predetermined period, or the engine is switched to the operation with spark ignition engine fuel in addition to the operation with gas, in such a manner that a predetermined quantity of the carburetor fuel flows through the at least one fuel injector. The engine is then automatically switched back to the operation with gas only.

摘要翻译： 一种方法涉及以Otto发动机，特别是机动车辆的形式操作内燃机。 使用至少一个燃料喷射器将Otto发动机燃料（即化油器燃料，火花点火发动机燃料）（诸如汽油或乙醇）（E85）直接喷射到内燃机的至少一个燃烧室中。 可选地，不是注入点火火花发动机燃料，或者另外，内燃机用气体，特别是CNG（压缩天然气）或LPG（液化石油气））进行操作。 在仅具有气体的内燃机的运行中，发动机自动切换到具有火花点火发动机燃料的操作达预定时间段，或者除了具有气体的操作之外，发动机也切换到具有火花点火发动机燃料的操作， 使得预定量的化油器燃料流过至少一个燃料喷射器。 然后，发动机将自动切换回仅使用气体的操作。

公开(公告)号：US07721720B2

公开(公告)日：2010-05-25

申请号：US11696765

申请日：2007-04-05

申请人： Edward A. Payne ,  Rodger Karl Williams

发明人： Edward A. Payne ,  Rodger Karl Williams

IPC分类号： F02B13/00

CPC分类号： F02D41/042 ,  F02D19/0621 ,  F02D19/0652 ,  F02D19/0676 ,  F02D33/006 ,  F02D41/0025 ,  F02M31/16 ,  F02M37/0064 ,  Y02T10/36

摘要： A fuel control system for controlling the purging of alternate fuel in an internal combustion engine at shutdown includes: at least one valve device configured to deliver a fuel supply to the engine; a first fuel source configured to provide a primary fuel to the valve device; a second fuel source configured to provide an alternate fuel to the valve device; and a controller connected to the valve device and adapted to be connected to an ignition system. The controller is configured to control the valve device responsive to a status of one of the engine and the ignition system.

摘要翻译： 一种燃料控制系统，用于在关闭时控制内燃机中的替代燃料的清除，包括：至少一个阀装置，其构造成将燃料供给到发动机; 第一燃料源，其构造成向所述阀装置提供主要燃料; 第二燃料源，其被配置为向所述阀装置提供替代燃料; 以及连接到阀装置并且适于连接到点火系统的控制器。 控制器被配置成响应于发动机和点火系统之一的状态来控制阀装置。