WHEEL-HUB DRIVEN WIND TURBINES
    2.
    发明申请
    WHEEL-HUB DRIVEN WIND TURBINES 审中-公开
    轮毂驱动风力发电机组

    公开(公告)号:WO2017070938A1

    公开(公告)日:2017-05-04

    申请号:PCT/CN2015/093373

    申请日:2015-10-30

    Abstract: A wheel-hub driven wind turbine apparatus is disclosed. The apparatus may include a body (101) and at least one vertical-axis wind turbine blade (102) mounted on the body (101) to translate wind forces exerting on the at least one vertical-axis wind turbine blade (102) to the body (101), causing the body (101) to move. The apparatus may also include at least one wheel-hub (105a, 105b, 105c, 105d) attached to the body (101) and configured to rotate when driven by the movement of the body (101). The apparatus may also include at least one generator (106) coupled to the at least one wheel-hub (105a, 105b, 105c, 105d) to generate electrical power when driven by the rotation of the at least one wheel-hub (105a, 105b, 105c, 105d).

    Abstract translation: 公开了一种轮毂驱动的风力涡轮机设备。 该设备可以包括主体(101)和安装在主体(101)上的至少一个垂直轴风力涡轮机叶片(102),以将施加在至少一个垂直轴风力涡轮机叶片(102)上的风力转换成 (101),使主体(101)移动。 该设备还可以包括至少一个附接到主体(101)并构造成当由主体(101)的运动驱动时旋转的轮毂(105a,105b,105c,105d)。 该设备还可以包括至少一个发电机(106),该发电机在至少一个轮毂(105a,105b,105c,105d)的旋转驱动时与至少一个轮毂(105a,105b,105c,105d) 105b,105c,105d)。

    AIR CAPTURE TURBINE
    3.
    发明申请
    AIR CAPTURE TURBINE 审中-公开
    空气吸力涡轮机

    公开(公告)号:WO2016142704A1

    公开(公告)日:2016-09-15

    申请号:PCT/GB2016/050639

    申请日:2016-03-09

    Applicant: BELL, Gordon

    Inventor: BELL, Gordon

    Abstract: An air capture turbine comprises a centrifugal fan having a plurality of fan blades and a wall from which the blades extend, and a cowling having an inner wall. The centrifugal fan housed to the inside of the inner wall of the cowling. The centrifugal fan has a ring gear mounted on a lower side thereof, the turbine further comprising at least three energy converters, each including a gear wheel for engaging the ring gear. The weight of the centrifugal fan is supported by the at least three energy converters, and the inner wall of the cowling has a plurality of openings formed therein and closure members for selectively closing one or more of the plurality of openings, the openings providing for ingress and egress of air flowing in the direction of a prevailing wind to and from the centrifugal fan and the closure members protecting fan blades moving towards the direction of the prevailing wind from being engaged by air moving in that direction.

    Abstract translation: 空气捕获涡轮机包括具有多个风扇叶片和叶片从其延伸的壁的离心式风扇,以及具有内壁的整流罩。 离心式风扇安装在整流罩内壁的内侧。 离心式风扇具有安装在其下侧的环形齿轮,所述涡轮机还包括至少三个能量转换器,每个能量转换器包括用于接合所述齿圈的齿轮。 离心风扇的重量由至少三个能量转换器支撑,并且整流罩的内壁具有形成在其中的多个开口和用于选择性地闭合多个开口中的一个或多个的闭合构件,开口提供入口 以及沿着主风的方向流过离心风扇的空气的流出,并且封闭构件保护风扇叶片朝着主风的方向移动,以沿着在该方向上移动的空气接合。

    A KITE
    4.
    发明申请
    A KITE 审中-公开
    风筝

    公开(公告)号:WO2016055784A1

    公开(公告)日:2016-04-14

    申请号:PCT/GB2015/052937

    申请日:2015-10-07

    Abstract: A kite (100) comprises: a wing (101); upper (102B) and lower flaps (102A) located along at least a portion of an edge of the wing that forms the trailing edge of the wing when the wing is active; a controller (200) configured to generate control signals; and an actuator arrangement configured to change orientations of the upper and lower flaps relative to the wing based on the control signals generated by the con.

    Abstract translation: 风筝(100)包括:翼(101); 所述上部(102B)和下部翼片(102A)沿着所述机翼的边缘的至少一部分定位,所述机翼在所述机翼处于活动状态时形成所述机翼的后缘; 被配置为产生控制信号的控制器(200) 以及致动器装置,其被配置为基于由所述控制器产生的控制信号来改变所述上翼板和所述翼片相对于所述机翼的方向。

    CARBON FIBER MOTOR ROTOR INTEGRATING PROPELLER MOUNT
    5.
    发明申请
    CARBON FIBER MOTOR ROTOR INTEGRATING PROPELLER MOUNT 审中-公开
    碳纤维电机转子整合螺旋桨安装

    公开(公告)号:WO2016032881A1

    公开(公告)日:2016-03-03

    申请号:PCT/US2015/046237

    申请日:2015-08-21

    Applicant: GOOGLE INC.

    Abstract: A rotor for use with an airborne wind turbine, wherein the rotor comprises a front flange, a can, a rear flange, and a rigid insert comprising a propeller mount, wherein the front flange, can, and rear flange comprise one of carbon fiber and spun aluminum, wherein a rear end of the front flange is attached to a front end of the can, and the rear flange is mounted to a rear end of the can, wherein the rigid insert is bonded to the front flange; and wherein the rigid insert comprises a tube that axially extends within the rotor to allow for the positioning of a driveshaft therethrough.

    Abstract translation: 一种与机载风力涡轮机一起使用的转子,其中所述转子包括前凸缘,罐,后凸缘和包括螺旋桨安装件的刚性插入件,其中所述前凸缘可以和所述后凸缘包括碳纤维和 其特征在于,所述前凸缘的后端安装在所述罐的前端,所述后凸缘安装在所述罐的后端,其中所述刚性插入件与所述前凸缘接合; 并且其中所述刚性插入件包括在所述转子内轴向延伸以允许驱动轴通过其定位的管。

    DEVICE FOR CONTROLLING AND STEERING TRACTION KITES OR ROTATING FLYER WHEELS FOR ELECTRICITY GENERATION
    6.
    发明申请
    DEVICE FOR CONTROLLING AND STEERING TRACTION KITES OR ROTATING FLYER WHEELS FOR ELECTRICITY GENERATION 审中-公开
    设备控制和风筝转向或者旋转式机翼车轮发电

    公开(公告)号:WO2015165913A3

    公开(公告)日:2016-02-04

    申请号:PCT/EP2015059228

    申请日:2015-04-28

    Inventor: MILLER BERNHARD

    Abstract: The invention relates to a traction kite control system that allows precise and reliable positioning of traction kites or rotating flyer wheels. Normal traction kites have 2 to 4 traction ropes for steering. In the device according to the invention, the pulling force should be adjustable in addition to the steering. To minimise the number of ropes, a plurality of traction kites are connected by means of connecting ropes (3) to form a group. Each individual traction kite within said group has only 2 traction ropes for transmitting and controlling the pulling force of the traction kite. The individual traction kites are connected to each other in a net-like manner by means of connecting ropes (3). To control the position of the respective group of traction kites or flyer wheels, positioning traction ropes (4), which run obliquely downwards, are braced at the outer traction kites in a similar manner to a known domestic tent. The traction ropes (5) then virtually assume the function of known tent bars. The traction kite group can also execute horizontal movements in the form of a horizontal figure of eight or also circular movements. Then only the individual screens rotate according to the movement direction and/or wind direction with the aid of rotary bearings (8) and rope rotators (9). The wind direction can be determined by comparative measurement of the individual pulling forces and lengths of the respective positioning traction ropes. By changing the relative pulling force compared with adjacent screens and the traction ropes, the position of the traction kite group can be adjusted to the wind direction and/or the desired movement direction. The distances between individual traction kite groups can then be minimised.

    Abstract translation: 该申请描述了一个Zugdrachensteuerung允许风筝或旋转的叶轮的准确且可靠的定位。 普通风筝牵引电缆要引导2至4。 在封闭的描述的装置,该张力应除了转向控制来进行调整。 为了最大限度地减少电缆的数量,多个风筝通过连接电缆(3)的基团的连接。 该组内每个单独的风筝只有两个用于传输和它的张力的控制提升绳。 各个风筝由连接索(3)的方式呈网状地彼此连接。 对于风筝或翼轮的相应组的姿态控制是在所述外风筝另外倾斜向下延伸Positionierungszugseile(4)张紧类似于已知房子的帐篷。 张力电缆(5)接管准字号帐篷杆的功能。 所述Zugdrachengruppe也可以在水平八字形或连续的圆周运动的形式进行水平运动。 在这种情况下,只有个别屏幕轮播根据与枢轴承的帮助(8)和电缆椎骨(9)的移动方向或风向。 风向可以由单独的张力的力和相应Positionierungszugseile的长度的比较测量来确定。 通过在相对拉伸力的变化相对于相邻的屏幕或牵引电缆的装置,Zugdrachenverbundes的风向的位置和运动的所期望的方向进行调整。 个别Zugdrachengruppen之间的距离因此,可以最小化。

    무코어 추진팬 및 그 추진팬을 이용한 주행장치
    7.
    发明申请
    무코어 추진팬 및 그 추진팬을 이용한 주행장치 审中-公开
    使用相同的无缝螺旋风扇和行驶装置

    公开(公告)号:WO2015190699A1

    公开(公告)日:2015-12-17

    申请号:PCT/KR2015/004288

    申请日:2015-04-29

    Applicant: 장석호

    Inventor: 장석호

    CPC classification number: F03D9/32 B60K16/00 F03D9/00 Y02E10/72

    Abstract: 본 발명은 무코어 추진팬 및 그 추진팬을 이용한 주행장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 바람의 저항을 최소화하는 추진팬을 이용하여 추진기류를 생성하여 주행장치의 추진력 부여가 가능하게 하고, 또한, 부력팬을 이용하여 주행장치의 바퀴와 지면 마찰력을 최소화하여 추진력을 향상시키며, 특히, 별도의 휘발유나 경유 등의 연료를 사용하지 않으므로 배기가스 발생의 차단이 가능하게 하는 등 매우 친환경적으로 사용할 수 있게 하기 위한 무코어 추진팬 및 그 추진팬을 이용한 주행장치에 관한 것이다.

    Abstract translation: 本发明涉及一种无芯推进式风扇和使用该推进式风扇的行走装置,更确切地说,涉及一种使用推进式风扇的无芯推进风扇和行走装置,该推进式风扇和行走装置可以通过产生 使用推进风扇推动气流使风阻最小化,通过使用浮力风扇最小化行走装置的地面和车轮之间的摩擦力来增强推进力,并且特别是防止由于非空气而产生废气 - 使用单独的燃料如汽油或轻油,从而使其能够非常环保地使用。

    VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG UND LENKUNG VON ZUGDRACHEN ODER ROTIERENDEN FLÜGELRÄDERN ZUR STROMERZEUGUNG
    8.
    发明申请
    VORRICHTUNG ZUR STEUERUNG UND LENKUNG VON ZUGDRACHEN ODER ROTIERENDEN FLÜGELRÄDERN ZUR STROMERZEUGUNG 审中-公开
    设备控制和风筝转向或者旋转式机翼车轮发电

    公开(公告)号:WO2015165913A2

    公开(公告)日:2015-11-05

    申请号:PCT/EP2015/059228

    申请日:2015-04-28

    Inventor: MILLER, Bernhard

    Abstract: Die Anmeldung beschreibt eine Zugdrachensteuerung, welche ein genaues und zuverlässiges Positionieren von Zugdrachen oder rotierenden Flügelrädern ermöglicht. Normale Zugdrachen besitzen zur Lenkung 2 bis 4 Zugseile. In anbei beschriebener Vorrichtung soll neben der Lenkungssteuerung auch die Zugkraft einstellbar sein. Um die Anzahl der Seile zu minimieren, werden mehrere Zugdrachen mittels Verbindungsseilen (3) zu einer Gruppe verbunden. Jeder einzelne Zugdrachen innerhalb dieser Gruppe besitzt nur 2 Zugseile zur Übertragung und Steuerung seiner Zugkraft. Die einzelnen Zugdrachen sind netzartig mittels Verbindungsseilen (3) untereinander verbunden. Zur Lagesteuerung der jeweiligen Gruppe von Zugdrachen oder Flügelrädern werden an den äußeren Zugdrachen zusätzlich schräg nach unten verlaufende Positionierungszugseile (4) abgespannt ähnlich dem bekannten Hauszelt. Die Zugseile (5) übernehmen dabei quasi der Funktion der bekannten Zeltstangen. Die Zugdrachengruppe kann auch horizontale Bewegungen in Form einer liegenden Acht oder auch endlos kreisende Bewegungen ausführen. Dabei drehen sich lediglich die einzelnen Schirme entsprechend der Bewegungsrichtung bzw. Windrichtung mit Hilfe von Drehlagern (8) sowie Seilwirbeln (9). Die Windrichtung kann durch Vergleichsmessung der einzelnen Zugkräfte und Längen der jeweiligen Positionierungszugseile ermittelt werden. Mittels Veränderung der relativen Zugkraft verglichen zu benachbarten Schirmen bzw. der Zugseile kann die Lage des Zugdrachenverbundes der Windrichtung bzw. der gewünschten Bewegungsrichtung angepasst werden. Die Abstände zwischen einzelnen Zugdrachengruppen können damit minimiert werden.

    Abstract translation: 该申请描述了一个Zugdrachensteuerung允许风筝或旋转的叶轮的准确且可靠的定位。 普通风筝牵引电缆要引导2至4。 在封闭的描述的装置,该张力应除了转向控制来进行调整。 为了最大限度地减少电缆的数量,多个风筝通过连接电缆(3)的基团的连接。 该组内每个单独的风筝只有两个用于传输和它的张力的控制提升绳。 各个风筝由连接索(3)的方式呈网状地彼此连接。 对于风筝或翼轮的相应组的姿态控制是在所述外风筝另外倾斜向下延伸Positionierungszugseile(4)张紧类似于已知房子的帐篷。 张力电缆(5)接管准字号帐篷杆的功能。 所述Zugdrachengruppe也可以在水平八字形或连续的圆周运动的形式进行水平运动。 在这种情况下,只有个别屏幕轮播根据与枢轴承的帮助(8)和电缆椎骨(9)的移动方向或风向。 风向可以由单独的张力的力和相应Positionierungszugseile的长度的比较测量来确定。 通过在相对拉伸力的变化相对于相邻的屏幕或牵引电缆的装置,Zugdrachenverbundes的风向的位置和运动的所期望的方向进行调整。 个别Zugdrachengruppen之间的距离因此,可以最小化。

    METHOD AND SYSTEM FOR HARVESTING DRAG FORCE ACTING ON MOVING VEHICLES
    10.
    发明申请
    METHOD AND SYSTEM FOR HARVESTING DRAG FORCE ACTING ON MOVING VEHICLES 审中-公开
    用于捕获移动车辆的行星力的方法和系统

    公开(公告)号:WO2014203146A1

    公开(公告)日:2014-12-24

    申请号:PCT/IB2014/062262

    申请日:2014-06-16

    Inventor: ALSAYYED, Basel

    Abstract: There is provided a system for harvesting drag force acting on a moving vehicle, the system comprising a fan comprising blades and a fan rotating shaft, the fan being configured to be mounted on the moving vehicle for receiving air flow resulting from the drag force acting on the moving vehicle such that the air flow acts on the blades during movement of the vehicle impelling rotation of the blades, and wherein the fan rotating shaft is adapted to be connected to and in movement cooperation with the blades for rotating by the effect of the rotation of the blades for converting the air flow into kinetic energy. There is further provided a method of harvesting drag force acting on a moving vehicle, the system comprising converting air flow resulting from the drag force acting on a moving vehicle into kinetic energy, and converting the kinetic energy into at least one of mechanical energy and electrical energy for operating mechanical and electrical components of the vehicle respectively.

    Abstract translation: 提供了一种用于收集作用在移动车辆上的拖曳力的系统,该系统包括包括叶片和风扇转动轴的风扇,该风扇被配置为安装在移动的车辆上,用于接收由作用于 移动的车辆,使得在车辆推动叶片的旋转运动期间气流作用在叶片上,并且其中风扇转轴适于与叶片连接并与叶片配合运动,以通过旋转的作用旋转 的叶片用于将空气流转换成动能。 还提供了一种收集作用在移动车辆上的拖曳力的方法,所述系统包括将由作用在移动车辆上的拖曳力产生的空气流转换成动能,并将动能转换成机械能和电气中的至少一个 分别用于操作车辆的机电部件的能量。

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