Abstract:
Système de fixation d'une came d'actionnement (15) agencée autour d'un vilebrequin (10) de moteur thermique de véhicule automobile entourant une extrémité d'accouplement (111) de vilebrequin bordée axialement par un volant d'inertie (11), ledit vilebrequin logé dans un carter-cylindres (12) du moteur, ladite came d'actionnement (15) comportant une partie d'appui cylindrique (16) prolongée radialement par un plateau oblong (23), caractérisé en ce que la partie d'appui cylindrique (16) de la came d'actionnement (15) montée glissante entourant l'extrémité d'accouplement (111) du vilebrequin, porte une bague de liaison (40) pour maintenir axialement ladite came avec le vilebrequin.
Abstract:
Stratégie de démarrage d'un groupe motopropulseur (10) de véhicule automobile comprenant un moteur (11) à combustion interne équipé d'un arbre d'entraînement (12) s'étendant selon un axe longitudinal (X), un alterno-démarreur (14), une première poulie (15, 19) apte à être entrainée en rotation par l'arbre d'entraînement, une poulie (16) fixée solidaire à un arbre de l'alterno-démarreur, une courroie (17) entourant lesdites deux poulies, et un système de couplage/découplage (18) entre la première poulie (19) et l'arbre d'entrainement du moteur (12), laquelle stratégie de démarrage comprend une procédure de préparation de ladite courroie par temps froids.