車両システム
    51.
    发明申请
    車両システム 审中-公开

    公开(公告)号:WO2023048274A1

    公开(公告)日:2023-03-30

    申请号:PCT/JP2022/035625

    申请日:2022-09-26

    Abstract: 車両システム(1)において、複数の機器(E)は、実現する機能に対してそれぞれ予め定められたレベルの安全基準が設定されている。セントラルECU(30)は、安全基準のレベル毎に割り当てられ、割り当てられたレベルに応じた確認処理を機器(E)に対して実行可能であるASIL用ECU(31)~(34)を含む。ネットワーク分岐部(40)は、複数のゾーンECU(21)~(24)から送信される機器(E)からの入力信号を、当該機器(E)の機能に対応したレベルが割り当てられたASIL用ECU(31)~(34)に振り分けて送信し、且つ、ASIL用ECU(31)~(34)から送信されるASIL用ECU(31)~(34)からの出力信号を、確認処理の対象となった機器Eからの入力信号を送信したゾーンECU(21)~(24)に振り分けて送信する。

    KEY FOR A VEHICLE
    53.
    发明申请
    KEY FOR A VEHICLE 审中-公开

    公开(公告)号:WO2023047262A1

    公开(公告)日:2023-03-30

    申请号:PCT/IB2022/058820

    申请日:2022-09-19

    Applicant: KEYLINE S.P.A.

    Abstract: The invention refers to a key for a vehicle. The key for a vehicle comprises a control unit and a. first wireless communication module operatively connected to said control unit and adapted to allow said control unit to communicate with a control system of said vehicle. The key for a vehicle comprises user interface means operatively connected to said control unit and which can be manually operated by a user to interact with the control system of said vehicle, by means of the control unit. The above-mentioned user interface means can be operated manually to transmit a user identification code to said control unit. Said control unit is configured to transmit the identification code received from said user interface means to the control system of said vehicle, via said first wireless communication module.

    PARE-CHOCS À ARMATURE À PATTE ANTI-AFFAISSEMENT, POUR UN VÉHICULE TERRESTRE

    公开(公告)号:WO2023047032A1

    公开(公告)日:2023-03-30

    申请号:PCT/FR2022/051641

    申请日:2022-08-31

    Abstract: Un pare-chocs (PC) équipe un véhicule et comprend une traverse (TA) couplée à une partie structurelle du véhicule, et une armature (AP) comprenant deux pattes de fixation solidarisées fixement à la traverse (TA) en étant supportées par cette dernière (TA) et une patte anti-affaissement (PAA) située entre les pattes de fixation et sur laquelle est installée une pièce d'appui (PM) mobile suivant une direction verticale afin d'être immobilisée dans une position d'appui dans laquelle elle s'appuie sur la traverse (TA). Les pièce d'appui (PM) et patte anti-affaissement (PAA) comprennent des premier(s) (EC1) et second(s) (EC2) éléments de couplage coopérant ensemble pour les coupler l'une à l'autre avec une liberté de déplacement suivant la direction verticale tout en empêchant une rotation de l'une par rapport à l'autre.

    SYSTEM UND VERFAHREN ZUR AGILEN, INTUITIVEN STEUERUNG VON FAHRZEUGFUNKTIONEN

    公开(公告)号:WO2023046378A1

    公开(公告)日:2023-03-30

    申请号:PCT/EP2022/073053

    申请日:2022-08-18

    Inventor: GASSER, Bernhard

    Abstract: Die vorliegende Erfindung umfasst System und Verfahren zur agilen, intuitiven Steuerung von Fahrzeugfunktionen eines Fahrzeugs. Das System umfasst ein Wearable Device, das eingerichtet ist, Sensordaten zu erfassen, wobei die Sensordaten Bewegungsdaten und optische Daten eines Nutzers des Wearable Devices umfassen. Das System umfasst eine Recheneinheit, die eingerichtet ist, die erfassten Sensordaten zu verarbeiten; einen funktionalen Bezug der verarbeiteten Sensordaten zum Fahrzeug zu ermitteln; und eine Zuordnung zu einer vordefinierbaren Fahrzeugfunktion unter Berücksichtigung des ermittelten funktionalen Bezugs zu ermitteln. Das Fahrzeug umfasst eine Steuereinheit, die eingerichtet ist, die vordefinierbare Fahrzeugfunktion entsprechend der ermittelten Zuordnung zu steuern bzw. zu regeln.

    VEHICLE SENSITIVE SEAT BELT RETRACTOR CONTROL WITH SUPPRESSED Z-AXIS SENSITIVITY

    公开(公告)号:WO2023044260A1

    公开(公告)日:2023-03-23

    申请号:PCT/US2022/076147

    申请日:2022-09-09

    Abstract: A vehicle sensitive retractor control system having reduced sensitivity to Z-axis acceleration experienced during normal driving. The retractor control system incorporates a rolling mass and a locking lever which, in a resting position, are arranged such that the locking lever does not engage a ratchet wheel of a seat belt retractor spool. In response to accelerations in the horizontal plane, the rolling ball mass becomes unseated from its resting position and allows the locking lever to rotate due to the position of its center of gravity relative to its pivot point allowing it to pivot and lock the retractor. In response to Z-axis acceleration, the rolling mass is prevented from contacting the locking lever by a mass restrictor.

    DISPLAY AND STORAGE STAND FOR CROSS-COUNTRY SNOW SKI OR CROSS-COUNTRY ROLLER SKI

    公开(公告)号:WO2023043932A1

    公开(公告)日:2023-03-23

    申请号:PCT/US2022/043671

    申请日:2022-09-15

    Abstract: The present disclosure provides for a display and storage stand for cross-country snow skis or cross-country roller skis. The display and storage stand includes a mounting bracket for attachment to a wall, an attachment bracket that extends from the mounting bracket, a ski bracket, that releasably connects to the mounting bracket and a support rod extending laterally across the ski bracket. The ski bracket includes frame members that define zones in which to receive at least a portion of the ski binding device of a pair of cross-country skis. The movable latch of the ski binding device releasably attaches to the support rod to position the base surface of the pair of cross-country skis between the attachment bracket and the support rod.

    車載機器制御システム
    60.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2023042593A1

    公开(公告)日:2023-03-23

    申请号:PCT/JP2022/030966

    申请日:2022-08-16

    Inventor: 工藤 智

    Abstract: 車載機器制御システム1は、車両の搭乗者の着座位置の組み合わせである着座パターンを検出する着座パターン検出部32と、着座パターンごとに、映像および音声の少なくともどちらかを再生する車載機器の再生情報を記憶した再生情報記憶部24と、車載機器10を制御する機器制御部38と、着座パターン検出部32によって検出された着座パターンに基づいて、再生情報記憶部24から所定の条件に合致する同様な着座パターンに対応付けられた再生情報を選択する選択部35と、を備え、機器制御部38は、選択部35によって選択された再生情報に基づいて、車載機器10を制御する。

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