劣化度判定装置、劣化度判定方法及びプログラム

    公开(公告)号:WO2022259472A1

    公开(公告)日:2022-12-15

    申请号:PCT/JP2021/022147

    申请日:2021-06-10

    Abstract: 本開示では、つり線の錆の発生箇所および劣化進行を定量的に評価することができる劣化度判定装置を提供することを目的とする。 本開示に係る劣化度判定装置は、上記目的を達成するために、二次元の画像を構成する画素毎に、複数の波長のそれぞれにおける反射率を入力するデータ入力部と、前記画素毎に、前記複数の波長のそれぞれにおける平均反射率を前記反射率から演算する平均化処理部と、前記画素毎に、前記平均反射率のスペクトル平坦性を前記平均反射率から演算するスペクトル平坦性演算部と、前記画素毎に、前記平均反射率の平均増減率を前記平均反射率から演算する平均増減率演算部と、前記画素毎に、予め登録した第1の閾値を下回る前記スペクトル平坦性を0へ置換すること、及び特定の波長における前記平均反射率であって、かつ、予め登録した第2の閾値を上回る前記平均反射率を0へ置換することの少なくとも一方を行う閾値判定部と、前記閾値判定部による置換が行われなかった前記画素については、前記平均増減率、前記スペクトル平坦性及び前記特定の波長における前記平均反射率を乗じて劣化度指標を演算し、前記閾値判定部による置換が行われた前記画素については、前記劣化度指標を0とする劣化度指標演算部と、を備える。

    車両開発支援システム
    72.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022259341A1

    公开(公告)日:2022-12-15

    申请号:PCT/JP2021/021649

    申请日:2021-06-07

    Abstract: 車両開発支援システム(1)は、コックピット(C)に搭乗している操作者(M)が操作入力することで、評価対象となる車載機器(3)への操作信号を出力する操作装置(10)と、操作信号により、車載機器(3)を制御する制御信号を出力するECU(2)と、制御信号により、車載機器(3)を動作させる物理状態量を演算し、車載機器(3)の動作をシミュレートすると共に、車載機器(3)の動作に伴う車両挙動をシミュレートするリアルタイムシミュレータ(20)と、リアルタイムシミュレータ(20)のシミュレーション結果をECU(2)に入力する通信と制御信号をリアルタイムシミュレータ(20)に入力する通信とを同期させる同期装置(4)と、リアルタイムシミュレータ(20)のシミュレーション結果によって映像情報を生成し当該映像情報を操作者(M)が視認できるように表示する映像表示装置(30(33))とを備え、シミュレーション結果を反映してECU(2)が出力する制御信号と、映像表示装置(30(33))の表示とを同期させる。

    DISPOSITIF DE SURVEILLANCE D'UN LOCAL
    73.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022258616A1

    公开(公告)日:2022-12-15

    申请号:PCT/EP2022/065400

    申请日:2022-06-07

    Applicant: CONSOMIX

    Abstract: Dispositif de surveillance d'un local (100), ledit dispositif de surveillance comprenant : au moins un premier capteur de détection (20) d'un paramètre physique, un calculateur configuré pour déduire la présence d'un volume d'eau (3) dans ledit local (100) à partir dudit paramètre physique, ledit calculateur étant configuré pour générer un premier signal lorsque le volume d'eau (3) dépasse un seuil prédéfini, ledit premier signal étant émis vers un équipement distant au moyen d'une interface de communication dudit dispositif de surveillance.

    台上試験装置及び台上試験方法
    75.
    发明申请

    公开(公告)号:WO2022255237A1

    公开(公告)日:2022-12-08

    申请号:PCT/JP2022/021687

    申请日:2022-05-27

    Inventor: 川添 寛

    Abstract: 本発明は、車両を試験するための操舵機能付きの台上試験装置を安価に構成するものであり、車両又はそれらの一部である供試体Wを試験する台上試験装置100であって、供試体Wの操舵輪である車輪W1が載置される回転体21と、回転体21を車輪W1の回転に伴って回転可能に支持する支持台31と、車輪W1の回転力を用いて支持台31を設置面P上で移動させる移動機構4とを備える。

    一种叶尖定时测量系统的标定装置与方法

    公开(公告)号:WO2022252353A1

    公开(公告)日:2022-12-08

    申请号:PCT/CN2021/106250

    申请日:2021-07-14

    Abstract: 一种叶尖定时测量系统(600)的标定装置和方法,装置包括:旋转组件(100)和至少一个支架(200);其中,旋转组件(100)包括框架(110)、安装在框架(110)上的动力部件(120)、与动力部件(120)连接的转子(130)、均匀设置在转子(130)上的多个叶片(132)、用于测量叶片(132)运动状态的传感部件(160)、设置在叶片(132)上的激励装置(170);传感部件(160)测得的值可以作为标定的参考值,激励装置(170)可以在叶片(132)上产生预设的激振力,待标定的叶尖定时测量系统(600)安装在支架(200)上。该装置和方法可以在还原真实测量场景的前提下进行标定,可以同步采集参考标准量和待标定量,其激振装置可靠、可控性高,操作简便。

    軸受装置の状態の検出方法、検出装置、およびプログラム

    公开(公告)号:WO2022250060A1

    公开(公告)日:2022-12-01

    申请号:PCT/JP2022/021283

    申请日:2022-05-24

    Abstract: 複数のころ、および前記複数のころの転動面を構成する第1および第2の部材を含んで構成される軸受装置の状態を検出する検出方法であって、前記複数のころ、前記第1および第2の部材から構成される電気回路に交流電圧を印加し、前記交流電圧の印加時の前記電気回路のインピーダンスおよび位相角を測定し、前記インピーダンスおよび前記位相角に基づき、前記第1の部材と前記複数のころの間、または、前記第2の部材と前記複数のころの間の少なくとも一つにおける油膜厚さおよび金属接触割合を導出し、前記油膜厚さおよび前記金属接触割合は、前記軸受装置内にて発生するころと、前記第1および第2の部材の少なくとも一方との間に生じる線接触により構成される電気回路に対応する算出式を用いて導出される。

    供試体試験システム、走行抵抗算出装置、走行抵抗算出プログラム、及び、供試体試験方法

    公开(公告)号:WO2022250042A1

    公开(公告)日:2022-12-01

    申请号:PCT/JP2022/021209

    申请日:2022-05-24

    Inventor: 川添 寛

    Abstract: 本発明は、リアルワールドの路上走行を台上試験装置により高精度に再現するものであり、車両又はその一部である供試体Wを試験する供試体試験装置100であって、供試体Wに負荷を与えるダイナモメータ2、マップM1を用いて走行ルートRを設定する走行ルート設定部3と、マップM2から走行ルートRの道路情報を取得する道路情報取得部4と、道路情報に基づいて、供試体Wの走行抵抗を算出する走行抵抗算出部6と、走行抵抗に基づいてダイナモメータ2を制御するダイナモメータ制御部7とを備える。

    光ファイバのスクリーニング装置及び光ファイバのスクリーニング方法

    公开(公告)号:WO2022250029A1

    公开(公告)日:2022-12-01

    申请号:PCT/JP2022/021176

    申请日:2022-05-24

    Inventor: 山田 祐樹

    Abstract: 光ファイバに対するスクリーニングの精度を向上させる。本発明に係る光ファイバのスクリーニング装置は、光ファイバを繰り出す繰出部と、前記繰出部から繰り出された前記光ファイバに張力を印加する張力印加部と、前記張力印加部により前記張力が印加された前記光ファイバを巻き取る巻取部と、を備え、前記張力印加部は、第1のプーリ、第2のプーリ、第1のキャプスタン及び第2のキャプスタンを含み、前記第1のプーリの径は前記第2のプーリの径よりも小さく、又は、前記第1のキャプスタンの径は前記第2のキャプスタンの径よりも小さい、ことを特徴とする。

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