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公开(公告)号：WO2020246429A1
公开(公告)日：2020-12-10
申请号：PCT/JP2020/021627
申请日：2020-06-01
Applicant: 株式会社エフ・シー・シー
Inventor： 小林 佑樹
Abstract: クラッチオイルの流通性を向上させることができるクラッチ装置を提供する。 クラッチ装置１００は、原動軸によって回転駆動するフリクションプレート１０３に対向配置されるクラッチプレート１０４を保持するセンタークラッチ１０５およびプレッシャークラッチ１１３を備える。センタークラッチ１０５は、クラッチプレート１０４の内歯に嵌合するセンター側嵌合部１０８を備えるとともにセンター側嵌合部１０８にセンター側突出歯１１０およびセンター側逃げ部１１１を備える。プレッシャークラッチ１１３は、クラッチプレート１０４の内歯に嵌合するプレッシャー側嵌合部１１７を備えるとともにプレッシャー側嵌合部１１７にセンター側逃げ部１１１上に延びるプレッシャー側突出歯１２０およびセンター側突出歯１１０の内側に位置するプレッシャー側逃げ部１２１を備える。 図１
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公开(公告)号：WO2020026775A1
公开(公告)日：2020-02-06
申请号：PCT/JP2019/027774
申请日：2019-07-12
Applicant: 株式会社エフ・シー・シー
IPC: F16F15/139 , F16F15/134
Abstract: 高ヒステリシスを幅広い範囲で設定することができるとともに、高ヒステリシスを発生させるための高摩擦材の組付け性およびメンテナンス性を向上させることができるトルクダンパー装置を提供する。 トルクダンパー装置１００は、エンジンの回転駆動力によって回転駆動する第１入力プレート１０１と第２入力プレート１０２との間に出力ハブ１０４およびフランジ体１０７を備えている。出力ハブ１０４は、円筒状に形成されるとともに径方向外側に張り出した部分にフランジ体１０７が取り付けられている。また、出力ハブ１０４には、外周面上に摩擦プレート保持部１０６が形成されている。摩擦プレート保持部１０６は、第１摩擦プレート１１１のプレート側嵌合部１１１ａが嵌合するとともに軸方向の長さが第１摩擦プレート１１１および第１中間プレート１１２の総量の厚さよりも長く形成されている。
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公开(公告)号：WO2019230581A1
公开(公告)日：2019-12-05
申请号：PCT/JP2019/020592
申请日：2019-05-24
Applicant: 株式会社エフ・シー・シー
Abstract: 摩擦材の表面に付着した潤滑油の排出性を向上させることができる湿式摩擦プレートおよび同湿式摩擦プレートを備えた湿式多板クラッチ装置を提供する。 湿式摩擦プレート２００は、平板環状の芯金２０１上に油溝２０３および摩擦材２１０を備えて構成されている。摩擦材２１０は、多孔質層２１１の表面に摩擦摺動面２１３および潤滑油凹部２１４が形成されている。潤滑油凹部２１４は、角部などの尖った形状からなる先鋭部分がなく滑らかに連続する面に形成されて摩擦摺動面２１３に対して凹状に窪んで複数形成されている。この多孔質層２１１は、摩擦摺動面２１３を構成する部分と潤滑油凹部２１４を構成する部分とにおいて空洞部２１２が互いに同じ形成率で形成されている。
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公开(公告)号：WO2019216351A1
公开(公告)日：2019-11-14
申请号：PCT/JP2019/018431
申请日：2019-05-08
Applicant: 株式会社エフ・シー・シー
IPC: F16D43/18
Abstract: クラッチシューが摩耗してもアシスト推力を一定に維持またはアシスト推力を低下させることができる遠心クラッチを提供する。 遠心クラッチ２００は、エンジンの駆動力によって回転駆動するドライブプレート２１０を備えている。ドライブプレート２１０は、揺動支持ピン２１４およびプレート側カム体２１８をそれぞれ備えている。揺動支持ピン２１４は、クラッチウエイト２３０に形成された長孔状のピン摺動孔２３１に嵌合してクラッチウエイト２３０を揺動自在に支持する。プレート側カム体２１８は、円筒状のローラで構成されており、クラッチウエイト２３０のウエイト側カム体２３５が接触している。ウエイト側カム体２３５は、クラッチシュー２３３の摩耗が進む前後においてクラッチシュー２３３がクラッチアウター２４０の円筒面に接触したときのカム角度が同じになる曲面に形成されている。 図２
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公开(公告)号：WO2018221135A1
公开(公告)日：2018-12-06
申请号：PCT/JP2018/017822
申请日：2018-05-08
Applicant: 株式会社エフ・シー・シー
Abstract: クラッチプレートを脱落させることなく保持できるとともに強度低下も抑えることができるセンタークラッチおよびプレッシャークラッチを備えたクラッチ装置を提供する。 クラッチ装置１００は、原動軸によって回転駆動するフリクションプレート１０３に対向配置されるクラッチプレート１０４を保持するセンタークラッチ１０５およびプレッシャークラッチ１１２を備える。センタークラッチ１０５は、クラッチプレート１０４の内歯に嵌合するセンター側嵌合部１０８を備えるとともにセンター側嵌合部１０８に突出歯１１０を備える。プレッシャークラッチ１１２は、クラッチプレート１０４の内歯に嵌合するプレッシャー側嵌合部１１６を備えるとともにプレッシャー側嵌合部１１６に逃げ部１１７を備える。突出歯１１０は、センター側嵌合部１０８を構成するスプライン歯の一つがプレッシャー側嵌合部１１６の逃げ部１１７上に延びている。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：WO2018154866A1
公开(公告)日：2018-08-30
申请号：PCT/JP2017/040288
申请日：2017-11-08
Applicant: ATV株式会社
Inventor： 森 良彰
Abstract: リムの叩打を短時間に検出しつつリムの叩打以外の振動の影響を抑えてリムの叩打を検出できる電子ドラムを提供する。 電子ドラム１００は、円筒状に形成されてヘッド１０１を支持するシェル１０３の内部にセンサ支持体１２０および覆い体１３０をそれぞれ備えている。センサ支持体１２０は、金属材を平板リング状に形成して構成されている。覆い体１３０は、センサ支持体１２０と平行に延びる平板リング状の支持部１３１と、この支持部１３１の内周部からセンサ支持体１２０側に屈曲して延びる壁状の側壁部１３２とが一体的に形成されて構成されている。これらのセンサ支持体１２０および覆い体１３０は、シェル１０３の外周面に設けられたラグ１０４に連結されている。ラグ１０４は、ヘッド１０１をシェル１０３に押し付けるフープ１０６にテンションボルト１０７を介して連結されている。
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公开(公告)号：WO2018096774A1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：PCT/JP2017/034245
申请日：2017-09-22
Applicant: 株式会社ソミック石川
Inventor： 中屋 一正
Abstract: 装置構成を小型化、単純化および軽量化することができるロータリダンパを提供する。 ロータリダンパ１００は、ハウジング１０１の内室１０３内が固定ベーン１０４ａ，１０４ｂおよびロータ１１１が備える可動ベーン１１８ａ，１１８ｂによって４つの個室に仕切られている。ロータ１１１の軸体１１２には、第１個室Ｒ１ないし第３個室Ｒ３を連通させる第１双方向連通路１１５および第２個室Ｒ２側から第４個室Ｒ４側にのみ流動体１２３を流通させる第１片方向連通路１１６が形成されている。可動ベーン１１８ａには、第２個室Ｒ２側から第１個室Ｒ１側に流動体１２３を流通させるとともに逆方向には流動体１２３を制限しつつ流通させる第２双方向連通路１２１が設けられている。可動ベーン１１８ｂには、第４個室Ｒ４側から第３個室Ｒ３側にのみ流動体１２３を制限しつつ流通させる第２片方向連通路１２２が設けられている。 図８
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公开(公告)号：WO2018096720A1
公开(公告)日：2018-05-31
申请号：PCT/JP2017/022743
申请日：2017-06-20
Applicant: ATV株式会社
Inventor： 森 良彰
Abstract: アコースティック・ドラムにより近い演奏感覚を得ることができる電子バスドラムを提供する。 電子バスドラム１００は、筒状に形成されたシェル１０３の一方の端部にメッシュ状のシート体からなるヘッド１０１が張られているとともに、シェル１０３の内部にヘッド１０１に対向した状態で板状の内部支持ベース１１０が設けられている。内部支持ベース１１０には、緩衝体１１２および振動センサ１１４がそれぞれ設けられている。緩衝体１１２は、ヘッド１０１におけるビーター１３１によって叩打される叩打部分ＡＰの周囲を囲む環状に形成された平面視で円状の板状体で構成されてヘッド１０１を押圧している。この緩衝体１１２には、ヘッド１０１における叩打部分ＡＰから離れた位置に配置される振動センサ１１４を囲むことができるとともに、この振動センサ１１４に接しない大きさの円形に逃げ孔１１３が形成されている。 図３
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公开(公告)号：WO2018078915A1
公开(公告)日：2018-05-03
申请号：PCT/JP2017/015443
申请日：2017-04-17
Applicant: ATV株式会社
Inventor： 森 良彰
CPC classification number: G10H3/146 , G10H1/00 , G10H1/0553 , G10H1/32 , G10H3/06 , G10H3/14 , G10H2220/411 , G10H2220/461 , G10H2230/275 , G10H2230/285
Abstract: ヘッドの振動の検出精度を長期間に亘って維持することができる電子打楽器を提供する。 電子打楽器１００は、メッシュ状のヘッド１０１が円筒状に形成されたシェル１０３に支持されている。シェル１０３は、内部に光センサ１０５を備えているとともに、外部にセンサ覆い体１１０を備えている。光センサ１０５は、ヘッド１０１の裏面１０１ｂに向けて光を照射する発光部１０５ａとヘッド１０１の裏面１０１ｂからの反射光を受光する受光部１０５ｂを備えている。この光センサ１０５は、ヘッド１０１の裏面１０１ｂに隣接する位置にセンサ支持体１０４によって支持されている。センサ覆い体１１０は、ヘッド１０１における光センサ１０５に面する裏面１０１ｂとは反対側の打面１０１ａ側で光センサ１０５に対向する位置に同光センサ１０５を覆う大きさに形成されている。 図２
Abstract translation: 提供一种电子打击乐器，其能够维持
以上的很长一段时间的头部的振动的检测精度的。 电子打击乐器100被支撑在以圆柱形形状形成101的壳103啮合头。 壳体103内部具有光电传感器105，外部具有传感器遮盖体110。 光传感器105具有朝向头部101的后表面101b从发光部105a和头部101的后表面101b，其照射光接收反射光的受光部105b。 光学传感器105由在邻近头部101的后表面101b的位置上的传感器支承部件104支承。 在一个尺寸上形成覆盖传感器110，以覆盖相同的光传感器105在面对光学传感器105在击打面101a相反侧面对光学传感器105的头部101的后表面101b上的的位置处。 图2
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公开(公告)号：WO2018066223A1
公开(公告)日：2018-04-12
申请号：PCT/JP2017/028742
申请日：2017-08-08
Applicant: 株式会社エフ・シー・シー
IPC: F16D43/18
Abstract: 本発明は、エンジンの駆動力によって直接回転駆動するドライブプレート（１１０）を備え、ドライブプレート（１１０）が、クラッチシュー（１２３）を有してクラッチアウター（１３０）に対して揺動する状態で支持する揺動支持ピン（１１３）およびトーションバネ（１１６）を支持するバネ支持体（１１５）をそれぞれ備え、バネ支持体（１１５）が、クラッチアウター（１３０）の円筒面（１３１）に面するドライブウエイト（１２０）の周方向の両端部のうちの一方である遠方端（１２１ａ）に隣接したベース（１１１）上に起立した状態で設けられ、トーションバネ（１１６）の両端部（１１６ｂ，１１６ｃ）が、２つのクラッチウエイト（１２０）における一方のクラッチウエイト（１２０）の遠方端（１２１ａ）および他方のクラッチウエイト（１２０）の近傍端（１２１ｂ）にそれぞれ掛けられている遠心クラッチ（１００）に関する。
Abstract translation:
本发明包括一驱动盘（110），由发动机的驱动力直接旋转驱动，所述驱动板（110）是离合器外（130），其具有离合器蹄块（123） 包括弹簧支撑件支撑所述摆动支撑销在摆动（113）的状态支承和扭转弹簧（116）和（115）分别有一个弹簧支撑件（115），的离合器外座圈（130） 在直立基座相邻的一个（111）上的状态设置，其中在驱动器的权重的面对所述圆柱形表面（131）的圆周方向（120）（121A），所述扭力弹簧的两个端部的远端（116 两个端部（116 b的），116C），离合器重量中的一个的两个离合器重量的远端（120）（120）（121A 并且其另一个离合器的重量（120）的挂各自近端（121B）的离心式离合器（100）。
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