公开(公告)号：WO2010103630A1

公开(公告)日：2010-09-16

申请号：PCT/JP2009/054661

申请日：2009-03-11

Applicant: トヨタ自動車株式会社 ,  木村 謙大 ,  服部 勇仁 ,  吉田 倫生

Inventor： 木村 謙大 ,  服部 勇仁 ,  吉田 倫生

IPC: F16D25/12 ,  F16H61/00

CPC classification number: F16D25/123

Abstract: 　小型化を図ることができる潤滑装置を提供すること。潤滑装置１－１では、クラッチ係合圧が増大するに伴い、機械的に流量調整弁１３の開度が大きくなるので、このクラッチ係合圧が増大するに伴い、オイルパン１２からジェットポンプ１１の吸入部１１ｂに吸い込まれるオイルの流量が増大する。このため、クラッチ係合圧が増大するに伴い、ジェットポンプ１１の吐出部１１ｄから吐出されるオイルの流量が増大する。つまり、クラッチ係合圧が増大するに伴い、摩擦クラッチ２０の潤滑部２０ａを潤滑するオイルの流量が増大する。したがって、例えばトルクセンサのようなトルク／オイル流量変換機構を用いなくても、流量調整弁１３だけでジェットポンプ１１から吐出されるオイルの流量を変更できる。これにより、装置の小型化を図ることができる。

Abstract translation: 小型润滑装置。 在润滑装置（1-1）中，随着离合器接合压力的增加，流量调节阀（13）的打开程度机械地增大，从油盘（12）吸入吸入部 喷射泵（11）11b随着离合器接合压力的增加而增加。 结果，随着离合器接合压力的增加，从喷射泵（11）的排出部（11d）排出的油的流量增加。 这意味着摩擦离合器（20）的润滑部（20a）润滑润滑油的流量随着离合器接合压力的增加而增加。 因此，单独的流量调节阀13可以不使用诸如扭矩传感器的扭矩/油流量转换机构来改变从喷射泵（11）排出的油的流量。 这使得设备的尺寸缩小。