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公开(公告)号:WO2010001463A1
公开(公告)日:2010-01-07
申请号:PCT/JP2008/061909
申请日:2008-07-01
Abstract: この発明は、手間とコストをかけることなく、リード部の耐振性を確保し、かつ、リード部およびコイルエンド群の冷却風に曝される面積の低減を抑えることができる車両用回転電機の固定子を得る。 この発明による回転電機では、複数の巻線を結線して相巻線を構成する第1リード部16a 3 ,16c 3 ,16d 1 が、それぞれリア側コイルエンド群16Rから軸方向に引き出された後、少なくとも1本の他の第1リード部16a 3 ,16c 3 ,16d 1 と交差して、リア側コイルエンド群16Rの軸方向外周面から離間して、かつリア側コイルエンド群16Rの軸方向外周面に沿って延設されている。
Abstract translation: 本发明提供一种用于车辆的旋转电机的定子,其中确保了引线部件的耐振动性,而不需要时间和成本,并且引线的面积减小,并且抑制了暴露于冷却空气的线圈端组。 在旋转电机中,通过捆绑多个绕组构成相绕组的第一引线部分(16a3,16c3,16b1)分别从后侧线圈端组(16R)沿轴向引出,至少分别交叉 另一个第一引线部分(16a1,16c3,16b1)中的一个,并且沿着后侧线圈端组(16R)的轴向外周面延伸。