Abstract:
Dans l'invention, on propose un dispositif de transformation d'un mouvement de rotation en un mouvement de translation, ledit dispositif comportant : - un premier élément (303), entrainé en rotation, autour d'un centre de rotation fixe (401), par un moyen d'entrainement en rotation (301); - un deuxième élément (307) entrainé en translation, selon un axe de translation (311), par une mise en rotation du premier élément (303); - une came (305), solidaire du premier élément (303), ladite came (305) présentant un chemin de came (306) dans lequel se déplace un galet (308) solidaire du deuxième élément (307); caractérisé en ce que le chemin de came (306) présente une surface de contact intérieure (402) avec le galet (308), ledit galet (308) étant en contact (500) avec la surface de contact intérieure (402) lorsque le premier élément (303) est entrainé en rotation selon une première direction de rotation (404), ladite surface de contact intérieure (402) définissant une courbe de type développante de cercle.
Abstract:
L'invention concerne une vanne (1) comprenant un corps dans lequel au moins un volet (Vl', V2', V3', V4') est monté sur un arbre (A) pour être mobile entre au moins une position d'obturation et une position de pleine ouverture d'un conduit (C'2, C'3, C'4, C'5) ménagé dans le corps. Conformément à l'invention, l'axe (X) de l'arbre (A) est décalé par rapport à l'axe central (Y) du volet et par rapport à un plan médian (P) du volet.
Abstract:
L'invention se rapporte à un dispositif de contrôle de l'entrée de gaz d'admission pour un moteur, notamment un moteur de véhicule à combustion interne comprenant des cylindres, ledit dispositif étant sous la forme d'une pièce de guidage (6) compartimentée, chaque compartiment (9) comprenant un conduit principal (4) et un conduit secondaire (5) de gaz, caractérisé en ce que le dispositif de contrôle comprend une multiplicité de modules (8) délimitant chacun un conduit principal (4) et un conduit secondaire (5), et en ce que les modules (8) constituent des pièces séparées conçues pour venir se monter les unes aux autres.
Abstract:
L'invention concerne une canalisation d'écoulement de fluide avec un volet (2) d'obturation pivotant entraîné par un arbre (3) monté dans au moins un palier (4, 4'), la canalisation comportant une surface intérieure (11) de guidage de l'écoulement, caractérisée par le fait que le palier (4, 4') comporte une surface d'extrémité (41, 41 ') affleurant avec la surface intérieure (11) de la canalisation pour en assurer la continuité. L'invention concerne également un procédé de fabrication d'une telle canalisation.
Abstract:
L'invention concerne un échangeur de chaleur (10), comprenant un faisceau (12) destiné à permettre un échange de chaleur entre un premier et un deuxième fluide et un carter (11) à l'intérieur duquel ledit faisceau est disposé, ledit carter (11) comprenant un premier et un deuxième orifices (14, 15) de passage du premier fluide communiquant avec ledit faisceau. Selon l'invention, ledit échangeur (10) comprend un collecteur (30) situé sur ledit carter (11), ledit collecteur (30) définissant une première liaison (31) de fluide avec le premier orifice (14) et une deuxième liaison (32) de fluide avec le deuxième orifice (15). L'invention concerne aussi un module d'admission d'air (1) pour moteur thermique de véhicule, notamment automobile, comprenant un échangeur (10) selon tel que décrit précédemment.
Abstract:
L'invention concerne une vanne (1) comprenant un corps et au moins un volet (V1', V2', V3', V4'), monté sur un arbre (A) pour être mobile entre au moins une position d'obturation et une position de pleine ouverture d'un conduit (C'2, C'3, C'4, C'5), prévu convergent et/ou divergent, ménagé dans le corps, le volet présentant un bord périphérique (B'1), destiné à venir en contact avec le corps de la vanne, en continuité de matière avec le reste du volet, l'axe (X) de l'arbre (A) étant décalé par rapport à un plan médian (P) du volet.
Abstract:
L'invention concerne un équipement électrique (1) de véhicule automobile, cet équipement comportant : - une machine électrique tournante (7), - un boîtier (8) agencé pour recevoir la machine, - un amortisseur (30;31) disposé entre la machine et le boîtier de manière à amortir des vibrations de la machine vers le boîtier, cet amortisseur comportant au moins un fil métallique (35) notamment tressé.
Abstract:
L'invention concerne un volet d'obturation d'une canalisation d'écoulement de fluide d'un moteur thermique à combustion interne agencé pour être déplacé entre une position d'ouverture et une position d'obturation de l'écoulement du fluide dans la canalisation. Le volet est constitué d'un alliage métallique dont le coefficient de dilatation moyen pour des températures comprises entre 0 et 300 degrés (°C) est inférieur ou égal à 5,2 x 10 -6 par degré Celsius (°C -1 ).
Abstract:
L'invention concerne un volet (200) d'obturation d'une canalisation d'écoulement de fluide comportant une paroi, le volet comportant un bord périphérique et étant agencé pour être monté, dans la canalisation, rotatif autour d'un axe (Zv) entre une position d'ouverture et une position d'obturation de l'écoulement de fluide, le bord du volet (200) comportant au moins une portion (206A, 2006B) d'étanchéité au fluide entre le bord du volet (200) et la paroi de la canalisation (300) en position d'obturation et au moins une portion (211, 211 ') d'appui et d'étanchéité sur la paroi de la canalisation (300) en position d'ouverture, en position d'obturation et lors de la rotation du volet (200) entre ces positions. L'invention concerne également un procédé de formation dudit volet (200).