公开(公告)号：WO2023043544A1

公开(公告)日：2023-03-23

申请号：PCT/US2022/039123

申请日：2022-08-02

Applicant: APPLE INC.

Inventor： DENNIS, Nathaniel J. ,  GOLMAN, Adam J.

IPC: B60N2/427

Abstract: A positioning system includes a deflection surface disposed within a seat, configured to support an occupant in the seat, and movable in response to motion of the occupant. The positioning system also includes a lock movable between an unlocked position in which the lock permits motion of the deflection surface relative to motion of the occupant and a locked position in which the lock restrains motion of the deflection surface relative to motion of the occupant. The lock is configured to move from the unlocked position to the locked position in response to receiving a signal from a controller, the signal including information indicative of a vehicle event.

公开(公告)号：WO2023282017A1

公开(公告)日：2023-01-12

申请号：PCT/JP2022/024230

申请日：2022-06-16

Applicant: オートリブ　ディベロップメント　エービー ,  石垣　良太 ,  中島　豊 ,  三浦　佑香 ,  竹林　瞭 ,  土生　優

Inventor： 石垣　良太 ISHIGAKI Ryota ,  中島　豊 NAKAJIMA Yutaka ,  三浦　佑香 MIURA Yuka ,  竹林　瞭 TAKEBAYASHI Ryo ,  土生　優 HABU Masaru

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/231 ,  B60R21/2338 ,  B60N2/427

Abstract: 【課題】　乗員の頭部の一方の側部から、前方、更には他方の側部までを保護可能な画期的なエアバッグ装置を提供すること。 【解決手段】本発明は、車両用シートに収容されるエアバッグ装置であって、膨張ガスを発生するインフレータと；前記車両用シートの上端付近から展開することで乗員の頭部周辺を保護するエアバッグと：を備える。そして、前記エアバッグは、乗員の一方の側部を保護する第１チャンバと；前記第１チャンバに繋がり、乗員の頭部前方を保護する第２チャンバと；前記第２チャンバに繋がり、乗員の頭部前方から他方の側部に渡って展開する第３チャンバと；前記第３チャンバと繋がり、乗員の他方の側部で展開する第４チャンバと；を備えている。

公开(公告)号：WO2022236940A1

公开(公告)日：2022-11-17

申请号：PCT/CN2021/103135

申请日：2021-06-29

Applicant: LIU, Kin Wing

Inventor： LIU, Kin Wing

IPC: B60N2/427 ,  B60R21/13 ,  B60N2/02 ,  B60R21/0136

Abstract: An occupant protection system (100) for a vehicle (10). The occupant protection system (100) is implemented in the vehicle (10) having a wheel arrangement (170) and a driving assembly (130). The occupant protection system (100) includes a plurality of collision detection sensors (120), a processor (160), a rollover prevention sub-system (110), and an injury minimization sub-system (200). The processor (160) is configured to receive signals from the plurality of collision detection sensors (120) for determining a potential collision direction. The rollover prevention sub-system (110) is executable for minimizing a chance of rollover of the vehicle (10) by controlling two distal wheels from the potential collision direction to rotate in an opposite manner. The injury minimization sub-system (200) is executable for minimizing a chance of injury caused by an airbag (230) by adjusting a seat-back tilt angle and a seat position.

公开(公告)号：WO2022189319A1

公开(公告)日：2022-09-15

申请号：PCT/EP2022/055663

申请日：2022-03-07

Applicant: BROSE FAHRZEUGTEILE SE & CO. KOMMANDITGESELLSCHAFT, COBURG

Inventor： SCHEEDE, Rene ,  HOFMANN, Jochen

IPC: B60N2/18 ,  B60N2/34 ,  B60N2/427

Abstract: Ein Verstellsystem (1) für einen Fahrzeugsitz (2) umfasst eine Basis (10), einen an der Basis (10) schwenkbar gelagerten Hebel (11) und eine mit dem Hebel (11) gekoppelte Verstelleinheit (12), die dazu eingerichtet ist, den Hebel (11) relativ zur Basis (10) zu schwenken. Dabei ist eine mit der Verstelleinheit (12) gekoppelte Auslöseeinrichtung (14) vorgesehen, die dazu eingerichtet ist, basierend auf einem eine Fahrzeugkollision anzeigenden Signal eines mit der Auslöseeinrichtung (14) operativ verbundenen oder verbindbaren Kollisionssensors (13) eine Relativbewegung zwischen der Verstelleinheit (12) und der Basis (10) zu bewirken.

公开(公告)号：WO2022173429A1

公开(公告)日：2022-08-18

申请号：PCT/US2021/017477

申请日：2021-02-10

Applicant: SAFRAN SEATS USA LLC

Inventor： NEWBOLD, Tyler

IPC: B64D11/06 ,  B60N2/427 ,  B64D25/04

Abstract: A passenger seat assembly includes a leg, a crushable insert, and a connector assembly. The leg includes an end and a slot extending through the leg proximate to the end, and the slot has a first slot end a second slot end. The crushable insert is retained within the slot, and the connector assembly may connect the leg with a track fitting assembly. The connector assembly includes at least one connector that is at least partially positioned within the slot between the second slot end and the crushable insert such that the connector deforms the crushable insert during a dynamic event.

公开(公告)号：WO2022075216A1

公开(公告)日：2022-04-14

申请号：PCT/JP2021/036420

申请日：2021-10-01

Applicant: オートリブ　ディベロップメント　エービー ,  清水　貴之 ,  中島　敦 ,  中島　豊

Inventor： 清水　貴之 SHIMIZU Takayuki ,  中島　敦 NAKASHIMA Atsushi

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/233 ,  B60N2/427

Abstract: 車両の側面衝突時などに、座席の両サイドに膨張展開するサイドクッションが一体的に挙動するエアバッグ装置を実現するために、エアバッグ装置１０は、車両の座席１に着座した乗員５の一方の側部を覆うように膨張展開する第１サイドクッション２１と、乗員５の他方の側部を覆うように膨張展開する第２サイドクッション２２と、第１サイドクッション２１と第２サイドクッション２２とを接続する接続部材２３とを有するエアバッグ１１と、エアバッグ１１を膨張させるガスを噴射するインフレータ１２とを備えている。エアバッグ１１の膨張展開が完了した膨張完了状態では、接続部材２３が、座席１の上部の高さ範囲における乗員５の頭頂部よりも下側の高さに位置して、座席１の幅方向に延びる状態となる。

公开(公告)号：WO2022039426A1

公开(公告)日：2022-02-24

申请号：PCT/KR2021/010491

申请日：2021-08-09

Applicant: 한화솔루션 주식회사

Inventor： 남상욱

IPC: B60N2/68 ,  B60N2/427 ,  B60N2/42

Abstract: 본 발명은 자동차 시트백 프레임에 설치되는 리클라이너용 설치장치에 있어서, 상기 리클라이너용 설치장치는 상기 시트백 프레임에 설치되는 고정부; 및 상기 고정부를 지지하면서 상기 시트백 프레임에 탈부착 가능하게 설치되는 베이스부;를 포함하고, 상기 리클라이너용 설치장치와 상기 시트백 프레임은 서로 이종 재질로 형성하여 기존에 설치되는 리클라이너용 설치장치의 설치위치와 형상의 최적화를 통해 부품수 감소를 통해 경량화를 도모하고, 조립공차 감소를 통해 제조비용과 제조시간을 감소하고, 자동차의 연비와 안전성 및 신뢰성을 개선할 수 있는 자동차 시트백 프레임의 리클라이너 설치장치에 관한 것이다.

公开(公告)号：WO2021221652A1

公开(公告)日：2021-11-04

申请号：PCT/US2020/030680

申请日：2020-04-30

Applicant: SAFRAN SEATS USA LLC

Inventor： BENTLEY, Paul R. ,  KINARD, Marc W.

IPC: B64D11/06 ,  B60N2/427 ,  B60N2/4221 ,  B60N2/42745 ,  B60N2/688 ,  B64D11/0619

Abstract: Described are devices and methods for arresting forward motion of a passenger seat back in a controlled manner using an energy absorbing element connected between structural elements of a pivotally-attached passenger seat back. The energy absorbing element includes an interference element and an energy absorbing element that are operably connected with each other so that, in an upright configuration, the combination of the energy absorbing element and the interference element resists movement of the passenger seat back with respect to the first structural element of the passenger seat back, and in transition to a folded- forward configuration, the interference element deforms the energy absorbing element to slow forward movement of the passenger seat back.

公开(公告)号：WO2021145058A1

公开(公告)日：2021-07-22

申请号：PCT/JP2020/041654

申请日：2020-11-09

Applicant: 三菱自動車工業株式会社

Inventor： 谷澤　昇治 ,  赤谷　豊

IPC: B60K1/00 ,  B60N2/30 ,  B60N2/427 ,  B60N2/90

Abstract: 車体のフロア（２）の下側で左右のサイドメンバ（３ｌ，３ｒ）からリヤサスクロスメンバ（４）を吊下支持し、リヤサスクロスメンバ（４）に走行用モータ（９）を含む駆動ユニット（８）を取り付け、フロア（２）の上側にはジャンクションボックス（２１）を含む電源ユニット（２０）を取り付ける。左右のサイドメンバ（３ｌ，３ｒ）上に立設したブラケット（４２ｌ，４２ｒ）の間に骨格部材（４３）を掛け渡して後部シート（３９）のシートクッション（３９ａ）後部を支持し、この骨格部材（４３）を電源ユニット（２０）よりも後方位置かつリヤサスクロスメンバ（４）の後端よりも寸法（Ｌ１）だけ前側位置に配設して、後面衝突した他車両からの入力の緩和に利用する。

公开(公告)号：WO2021065304A1

公开(公告)日：2021-04-08

申请号：PCT/JP2020/033193

申请日：2020-09-02

Applicant: オートリブ　ディベロップメント　エービー ,  清水　貴之 ,  中島　敦

Inventor： 清水　貴之 SHIMIZU, Takayuki ,  中島　敦 NAKASHIMA, Atsushi

IPC: B60R21/207 ,  B60R21/215 ,  B60R21/2338 ,  B60R21/237 ,  B60N2/427 ,  B60N2/809 ,  B60N2/847 ,  B60N2/888 ,  B60N2/90

Abstract: 【課題】座席に着座した乗員の姿勢に関わらず、当該乗員を確実に拘束可能なエアバッグ装置を提供すること。 【解決手段】本発明は、座面を形成するシートクッションと、背もたれを形成するシートバックと、当該シートバックの上部に配置されるヘッドレストとを有する車両用シートに装備されるエアバッグ装置であって、膨張ガスを発生するインフレータと、少なくとも前記シートバッグ内に収容され、前記インフレータから放出される膨張ガスによって展開するエアバッグとを備える。前記エアバッグは、前記シートバックの側部から前方に向かって展開する左右一対のサイドチャンバと、当該サイドチャンバと連続して設けられ、乗員の頭部の上方で展開する上部チャンバとを含む。また、前記エアバッグは、収容前に平面状に広げた状態から長手方向と交差する方向にロールされ、又は折り畳まれて長尺棒状に圧縮される。そして、前記長尺棒状のエアバッグの前記上部チャンバに対応する箇所が、前記シートバックの上方で前記ヘッドレストの背面側に設けられた収容部に収容される。