公开(公告)号：WO2022270830A1

公开(公告)日：2022-12-29

申请号：PCT/KR2022/008623

申请日：2022-06-17

Applicant: 대원산업 주식회사 ,  남양넥스모 주식회사

Inventor： 허선호 ,  이동규 ,  김태형 ,  김동휘 ,  노승희 ,  윤현수

IPC: B60N2/06 ,  B60N2/07 ,  F16H57/037 ,  F16H57/023 ,  F16H57/039 ,  F16H57/021 ,  F16H1/16

Abstract: 본 발명은 자동차의 시트가 설치되어 레일을 따라 주행이 가능한 시트 대차에 설치되어 동력 전달 기능과 셀프 록킹 기능을 수행할 수 있게 하는 차동 동력 수평 수직 전환형 액츄에이터 모듈에 관한 것으로서, 전체적으로 수평 방향으로 형성되는 수평 구동축을 회전시키는 액츄에이터; 상기 수평 구동축의 일측 단부에 연결되고, 상기 수평 구동축의 일측의 회전 동력을 전체적으로 수직 방향인 제 1 수직 회전축으로 방향을 전환하여 전달하는 제 1 기어 박스; 및 상기 수평 구동축의 타측 단부에 연결되고, 상기 수평 구동축의 타측의 회전 동력을 전체적으로 수직 방향인 제 2 수직 회전축으로 방향을 전환하여 전달하는 제 2 기어 박스;를 포함할 수 있다.

公开(公告)号：WO2022246879A1

公开(公告)日：2022-12-01

申请号：PCT/CN2021/097609

申请日：2021-06-01

Applicant: 浙江宏业高科智能装备股份有限公司

Inventor： 莫丹君 ,  张道帮 ,  应福明

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/021

Abstract: 本实用新型提供了一种齿轮箱动力输出结构，属于机械技术领域。本齿轮箱动力输出结构包括箱体、设于箱体内的传动齿轮以及均水平转动设置在箱体内的主轴和副轴，主轴和副轴同轴设置，且主轴前端和副轴后端均伸出箱体，传动齿轮与主轴固连，主轴后端轴向设有安装槽，副轴前端面上一体成型有凸柱，凸柱、安装槽和主轴三者同轴，凸柱位于安装槽内；凸柱外套有单向轴承，单向轴承包括单向内圈和单向外圈，单向内圈和单向外圈分别与凸柱和主轴固连；单向内圈后端面紧压在副轴前端面上，安装槽内设有供单向外圈前端面紧压的支撑面。本齿轮箱动力输出结构可实现单双边输出切换。

公开(公告)号：WO2022189393A1

公开(公告)日：2022-09-15

申请号：PCT/EP2022/055815

申请日：2022-03-08

Applicant: FLENDER GMBH

Inventor： HITPASS, Florian ,  TELAAR, Carolin

IPC: F16H57/021 ,  F16H57/04 ,  F16H57/08 ,  F16H1/46

Abstract: Die Erfindung betrifft ein Planetengetriebe (1) mit einer ersten Übertragungsvorrichtung (2) zum Übertragen eines Versorgungsmittels zwischen einem als feststehendes Getriebegehäuse ausgestalteten, ersten Getriebeteil (11) des Planetengetriebes (1) und einem relativ drehbar angeordneten zweiten Getriebeteil (12) des Planetengetriebes (1), wobei das erste Getriebeteil (11) und das zweite Getriebeteil (12) jeweils einen Teil der ersten Übertragungsvorrichtung (2) ausbilden, wobei die erste Übertragungsvorrichtung (2) eine Ringnut (3) an der Oberfläche (4) des ersten Getriebeteils (11) oder an der Oberfläche (5) des zweiten Getriebeteils (12) aufweist, wobei die erste Übertragungsvorrichtung (2) über den Umfang verteilte Bohrungen (9) aufweist, wobei die über den Umfang verteilten Bohrungen (9) gegenüber der Ringnut (3) angeordnet sind, wobei axial beidseitig von der Ringnut (3) jeweils eine Dichtnut (6) mit Dichtring (7) im ersten Getriebeteil (11) angeordnet ist, wobei das zweite Getriebeteil (12) als ein Planetenträger (43) ausgeformt ist.

公开(公告)号：WO2022179003A1

公开(公告)日：2022-09-01

申请号：PCT/CN2021/098930

申请日：2021-06-08

Applicant: 精进电动科技股份有限公司

Inventor： 李建文 ,  杨旭东 ,  王瑞琨

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/021 ,  F16H57/02

Abstract: 本发明公开了阶梯销定位的电驱动动力传动系统箱体总成及其安装方法，其中箱体总成包括壳体轴串总成、若干个阶梯销、第一壳体和第一轴承，所述壳体轴串总成包括壳体和支撑在所述壳体上的轴串，所述阶梯销包括配合段和引导段，所述配合段的直径大于所述引导段的直径，所述配合段的末端部分固定在所述壳体的固定销孔中，所述第一壳体在所述引导段的引导下安装固定到所述壳体轴串总成上，所述轴串的后端通过所述第一轴承支撑在所述第一壳体上。上述技术方案利用阶梯销的引导段与定位销孔之间较大的径向间隙，防止在轴串与第一壳体装配的过程中出现由于第一轴承内圈与滚子挤压而导致的第一轴承滚道表面刮伤现象，提高了轴承及整个系统的使用寿命。

公开(公告)号：WO2022134679A1

公开(公告)日：2022-06-30

申请号：PCT/CN2021/119139

申请日：2021-09-17

Applicant: 浙江三凯机电有限公司

Inventor： 蒋小海 ,  江建斌

IPC: F16H57/023 ,  F16H57/021 ,  F16H57/028

Abstract: 一种准双曲面齿轮减速机，包括箱体（1）以及设于箱体（1）内的输入轴（2）、输出轴（3）和传动轴（4），传动轴（4）和输入轴（2）垂直，输入轴（2）左端和传动轴（4）通过准双曲面齿轮副连接，箱体（1）内具有安装通孔（1a），输入轴（2）右端位于安装通孔（1a）内，输入轴（2）通过两轴承一（6）支撑在安装通孔（1a）内，输入轴（2）左端具有轴肩，输入轴（2）右端固定有环状限位件一（7），两轴承一（6）内圈相背对的两端分别紧压在轴肩和限位件一（7）上；安装通孔（1a）内还设有花键套（8），花键套（8）左端套在输入轴（2）右端上，花键套（8）和输入轴（2）花键配合连接；输入轴（2）右端上还套有橡胶筒（9）和环状限位件二（10），限位件二（10）与输入轴（2）固连，橡胶筒（9）两端分别紧压在限位件二（10）和花键套（8）上。

公开(公告)号：WO2022101045A1

公开(公告)日：2022-05-19

申请号：PCT/EP2021/080267

申请日：2021-11-01

Applicant: VIBRACOUSTIC SE

Inventor： DUERRE, Markus ,  BACK, Friedrich ,  HESS, Joerg ,  KESSLER, Hagen

IPC: F16H57/021 ,  F16C35/077 ,  F16H57/028

Abstract: Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Lagern einer Zwischenwelle (48) eines Getriebes (42), wobei die Vorrichtung (10): mindestens ein Lagerteil (14) zum Lagern einer Zwischenwelle (48), das eine umlaufende Außenfläche (26) aufweist; mindestens ein Trägerteil (12), das sich mit einer Innenfläche (24) in einem ersten Abstand (34) von dem Lagerteil (14) um die Außenfläche (26) erstreckt; und mindestens ein Formteil (16) zur Entkopplung des Trägerteils (12) von dem Lagerteil (14) aufweist, wobei das Formteil (16) zwischen der Innenfläche (24) und der Außenfläche (26) angeordnet ist, wobei das Formteil (16) mit der Innenfläche (24) und der Außenfläche (26) reibschlüssig verbunden ist. Mit der Erfindung wird eine Vorrichtung (10) bereitgestellt, die kostengünstig hergestellt werden kann.

公开(公告)号：WO2022084030A1

公开(公告)日：2022-04-28

申请号：PCT/EP2021/077462

申请日：2021-10-05

Applicant: SEW-EURODRIVE GMBH & CO. KG

Inventor： SAAR, Steffen ,  STRAUSS, Dietmar ,  RUPPANER, Christoph

IPC: F03D80/70 ,  F16H57/021 ,  F16H57/031 ,  F16H57/023 ,  F16H57/038 ,  F16H57/022 ,  F16C35/07

Abstract: Getriebe mit einem Gehäuse und einer Welleneinheit, wobei das Getriebe ein Unterteil und ein auf das Unterteil aufgesetztes Oberteil aufweist, wobei das Unterteil zumindest eine insbesondere halbzylindrische Aussparung, insbesondere Lageraufnahme, zur Aufnahme der Welleneinheit aufweist, insbesondere wobei das Oberteil zumindest eine zweite insbesondere halbzylindrische Aussparung, insbesondere Lageraufnahme, aufweist, die zusammen mit der insbesondere halbzylindrischen Aussparung des Unterteils eine vollständige und/oder zylindrische Lageraufnahme bildet, wobei die Welleneinheit eine Welle aufweist, auf welche ein erstes und ein zweites Lager aufgesteckt sind, deren Außenringe gegeneinander verspannt sind, wobei die Welleneinheit eine oder mehrere erste Passscheiben zur Einstellung des Verspannens, insbesondere der Lagerspannung, aufweist, wobei das Getriebe eine oder mehrere zweite Passscheiben aufweist zur Einstellung der axialen Position der Welleneinheit.

公开(公告)号：WO2022071091A1

公开(公告)日：2022-04-07

申请号：PCT/JP2021/034994

申请日：2021-09-24

Applicant: 株式会社アイシン ,  三菱自動車工業株式会社

Inventor： 柳原祐貴 ,  加藤貴義 ,  藤嶋勇夫 ,  ▲高▼橋直樹 ,  寺尾公伸 ,  小笠原卓也 ,  森本陽介

IPC: H02K7/116 ,  F16H48/10 ,  F16H57/021

Abstract: 車両用駆動装置（１００）のケース（ＣＳ）は、第１支持部（Ｓ１）を有する第１ケース部（ＣＳ１）と、第１部分（Ｃ１）を有する第２ケース部（ＣＳ２）と、第２部分（Ｃ２）を有する第３ケース部（ＣＳ３）とを備える。第２ケース部（ＣＳ２）が軸方向第１側（Ｌ１）で第１ケース部（ＣＳ１）に接合され、第３ケース部（ＣＳ３）が軸方向第２側（Ｌ２）で第１ケース部（ＣＳ１）に接合され、第１回転体（１２Ａ）及び第１入力部材（１４Ａ）が、第１支持部（Ｓ１）と第１部分（Ｃ１）との軸方向（Ｌ）の間にこれらに支持された状態で配置され、第２回転体（１２Ｂ）及び第２入力部材（１４Ｂ）が、第１支持部（Ｓ１）と第２部分（Ｃ２）との軸方向Ｌの間に、これらに支持された状態で配置されている。

公开(公告)号：WO2022062620A1

公开(公告)日：2022-03-31

申请号：PCT/CN2021/107857

申请日：2021-07-22

Applicant: 珠海格力电器股份有限公司

Inventor： 钟成堡 ,  杨繁荣 ,  谷甲甲 ,  程中甫 ,  田珍珍 ,  吴婷婷

IPC: F16H49/00 ,  F16H57/021 ,  F16H57/02

Abstract: 一种刚度补偿装置、谐波减速器及机器人，刚度补偿装置包括柔性杯套（10）、柔性轴承（20）和凸轮体（30），柔性杯套（10）具有容纳腔；柔性轴承（20）套在柔性杯套（10）上；凸轮体（30）可轴向移动地设置在容纳腔内，凸轮体（30）沿其轴向具有形状不同的多个外周面，每个外周面可选择地和柔性轴承（20）对应设置，以调整柔性轴承（20）的径向变形量。

公开(公告)号：WO2022004731A1

公开(公告)日：2022-01-06

申请号：PCT/JP2021/024582

申请日：2021-06-29

Applicant: 株式会社クボタ

Inventor： 木曾田　雄星 ,  法田　誠二 ,  松浦　浩二

IPC: B60K17/10 ,  F16H57/01 ,  F16H57/021 ,  F16H57/04

Abstract: ケース７１内において、仕切壁９３により、相対的に高速で回転するギヤ列７５（ポンプ軸ギヤ７２、アイドルギヤ７３およびポンプギヤ７４）が収容される第１ギヤ収容空間９１と相対的に低速で回転するギヤ列８７（モータ出力ギヤ８１、第１アイドルギヤ８２、第２アイドルギヤ８３、第３アイドルギヤ８４、第４アイドルギヤ８５および車軸ギヤ８６）が収容される第２ギヤ収容空間９２とが仕切られている。