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发明授权
CN101201018B 不同氢气天然气混合燃料在同台发动机上的控制使用方法 有权

  • 专利标题： 不同氢气天然气混合燃料在同台发动机上的控制使用方法
  • 专利标题（英）： Controlled utilization method of different hydrogen natural gas mixed fuels in one engine
  • 申请号： CN200710175797.9
    申请日： 2007-10-12
  • 公开(公告)号： CN101201018B
    公开(公告)日： 2010-07-28
  • 发明人: 马凡华 , 赵淑莉 , 李勇 , 刘海全
  • 申请人： 清华大学
  • 申请人地址： 北京市100084信箱82分箱清华大学专利办公室
  • 专利权人： 清华大学
  • 当前专利权人： 清华大学
  • 当前专利权人地址： 北京市100084信箱82分箱清华大学专利办公室
  • 主分类号： F02D19/02
  • IPC分类号： F02D19/02
不同氢气天然气混合燃料在同台发动机上的控制使用方法
摘要：
不同氢气天然气混合燃料在同台发动机上的控制使用方法，属于天然气掺氢发动机燃料优化技术领域。本发明的主要目的是在发动机不同工况区域使用不同的HCNG燃料以充分发挥不同HCNG燃料各自的优点。发动机在低转速、小油门位置时采用20％掺氢比的HCNG燃料以获得较好的动力性；在中高速、中高油门位置时采用40％掺氢比的HCNG燃料，以获得极好的经济性和排放性；在高油门位置和高转速时采用30％掺氢比的HCNG燃料，以获得较好的排放性和较低的热负荷。在不同的工作范围采用不同的HCNG燃料使发动机的动力性、经济性、排放性和使用寿命都得到了优化，发动机的综合性能得以提高。
摘要（英）：

A control and use method of fuel combination of hydrogen and natural gas on the same engine belongs to the optimization technique field of natural gas-hydrogen engine fuel. The object of the invention is to use different HCNG fuel in different condition areas of the engine to give full play to the respective advantage of different HCNG fuel. When the engine is at the position of low speed and small throttle, the HCNG fuel with 20 percent of hydrogen is adopted to obtain good power performance. When the engine is at the position of middle and high speed and middle and high throttle, the HCNG fuel with 40 percent of hydrogen is adopted to obtain good economical efficiency and emission performance. When the engine is at the position of high speed and high throttle, the HCNG fuel with 30 percent of hydrogen is adopted to obtain good emission performance and low heat load. In different working ranges, different HCNG fuel is adopted to optimize power performance, economical efficiency, emission performance and service life and improve the comprehensive performance of the engine.

公开/授权文献
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