本发明涉及可调的凸轮轴结构，该凸轮轴结构用于驱动装置尤其是汽车发动机，包括两个同轴套合布置的(20；30)，其中，空心的外轴(20)和内轴(30)可彼此相对转动地设置，这两个轴(20；30)上均装有多个凸轮(21；22，31)。此时，外轴(20)所装设的外轴凸轮(21；22)抗转动地固定在外轴(20)上，而内轴(30)所装设的内轴凸轮(31)抗转动地分别通过至少一个联接件(40；40′)安装在内轴(30)上。联接件(40；40′)有间隙地穿过外轴(20)中的一缺口(50；50′)并被固定在各自内轴凸轮(31)上，该内轴凸轮可转动地支承在外轴(20)上。本发明的特征是，各联接件(40；40′)如此装入内轴(30)中的容槽(37)，联接件(40；40′；60)的一部分(42)伸出容槽(37)，伸出部分(42)至少部分安装在一缺口(32)中，该缺口位于各自内轴凸轮(31)的接合直径上，其中该缺口至少朝向该内轴凸轮(31)的一端面敞开地构成，伸出部分(42)有至少两个对置的侧面(43；44)，所述侧面以紧配合贴靠在各自内轴凸轮(31)的缺口(32)的两个相应内面(34；35)上。