发明授权
CN102066173B 用于运行动力总成系统的方法
失效 - 权利终止
- 专利标题: 用于运行动力总成系统的方法
- 专利标题(英): Method for operating a drive train
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申请号: CN200980123862.0申请日: 2009-07-16
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公开(公告)号: CN102066173B公开(公告)日: 2014-05-21
- 发明人: M·格罗穆斯 , B·阿尔盖尔 , F·藤布罗克
- 申请人: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
- 申请人地址: 德国腓特烈斯港
- 专利权人: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
- 当前专利权人: 腓特烈斯港齿轮工厂股份公司
- 当前专利权人地址: 德国腓特烈斯港
- 代理机构: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所
- 代理商 俞海舟
- 优先权: 102008040662.7 2008.07.24 DE
- 国际申请: PCT/EP2009/059167 2009.07.16
- 国际公布: WO2010/010041 DE 2010.01.28
- 进入国家日期: 2010-12-23
- 主分类号: B60W10/02
- IPC分类号: B60W10/02 ; B60W10/06 ; B60K6/48 ; F02N15/08
摘要:
本发明涉及一种汽车的动力总成系统的运行方法。在利用电动机(3)牵引起动内燃机(2)的情况下,将连接在未点火的内燃机(2)和提供恒定的电动机转矩的电动机(3)之间的离合器(4)如此打滑地闭合,使得随着时间的推移由离合器所传递的接合力矩从一个第一起始值MK,A1出发线性地增大直至一个第一终值MK,E1,然后若未点火的内燃机开始转动,则可从未点火的内燃机开始转动时所存在的接合力矩求得内燃机的起动转矩MK,LOS,并且如果若未点火的内燃机不开始转动,则将连接在未点火的内燃机和电动机之间的离合器(4)如此打滑地闭合,使得在此时间内由离合器所传递的接合力矩从一个第二起始值MK,A2出发线性地增大,直到未点火的内燃机开始转动,从内燃机开始转动时所存在的接合力矩求得内燃机的起动转矩MK,LOS。
公开/授权文献
- CN102066173A 用于运行动力总成系统的方法 公开/授权日:2011-05-18