本发明涉及一种用于控制机动车辆的交流发电机或交流发电机-起动器的方法，该电机能够提供电流，该电流的强度基于激励信号(EXC)而变化，占空系数与每个激励信号关联，该方法包括以下步骤：-将两个相继的激励信号的占空系数值之间的差与预定阈值相比较；-如果所述差高于该预定阈值，则释放渐进响应阶段，在该渐进响应阶段期间，激励信号的占空系数逐渐增大，具体地基本上以线性方式增大；-在所述渐进响应阶段开始时，将相继的激励信号的占空系数增大预定跃变(D_B)，然后逐渐增大该占空系数，其中该渐进响应阶段开始时的占空系数跃变小于或等于该渐进响应阶段的释放阈值。