一种室内装修用瓷砖搬运车
    2.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118877066A

    公开(公告)日:2024-11-01

    申请号:CN202410968084.1

    申请日:2024-07-18

    发明人: 仲树杨

    IPC分类号: B62B3/06 B62B5/00 H02J7/14

    摘要: 本发明提供一种室内装修用瓷砖搬运车,涉及装卸搬运领域。该室内装修用瓷砖搬运车,包括车架,车架底部的右侧安装有电动车轮组,电动车轮能够转动并带动车架移动,所述车架的内部转动连接有转动杆A,转动杆A的两端均转动连接有车轮A,转动杆A的两端安装有杠杆架,杠杆架的左端安装有踏板,杠杆架的内部转动连接有转动杆B。该室内装修用瓷砖搬运车,装入瓷砖时,车架能够发生倾斜,悬空的车轮A能够与地面接触,不仅能够限制车架的倾斜幅度,还有利于沿着地面滚动,装入瓷砖时,利用车架的倾斜和瓷砖自身的重力,就能够使瓷砖沿着滚轮A移动,并达到固定,通过踩动踏板,就能够使瓷砖反向倾倒,不需要抬起瓷砖,即可完成装卸,省时省力。

    一种钠离子蓄电池组及电源管理方法

    公开(公告)号:CN118867586A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410901317.6

    申请日:2024-07-05

    发明人: 雷文银

    摘要: 本发明公开了钠离子蓄电池组及电源管理方法,包括电源管理系统以及相互独立设置的主电池模组和至少一个辅助电池模组;主电池模组包括n个并联的主电池单元,主电池单元由m个钠离子单体电芯串联组成;主电池模组的正极通过第一正极引出线与汽车发电系统电连接;辅助电池模组包括k个并联的辅助电池单元,辅助电池单元由p个钠离子单体电芯串联组成;辅助电池模组的正极上连接有升压模块,升压模块通过第二正极引出线与汽车发电系统电连接,升压模块将汽车发电系统输出的直流电压升压后对辅助电池模组进行充电;电源管理系统用于根据预设条件控制主电池模组和辅助电池模组被汽车发电系统充电,或者,控制辅助电池模组对主电池模组充电。

    一种风光一体的自供能风速风向监测装置和方法

    公开(公告)号:CN118858684A

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202410861101.1

    申请日:2024-06-28

    摘要: 本申请涉及一种风光一体的自供能风速风向监测装置和方法,该装置包括底座、旋转基座、风速监测仓和风向标,旋转基座与旋转轴的一端活动连接,旋转轴的另一端固定安装在底座上,风速监测仓安装在旋转基座上,风向标安装在风速监测仓上,旋转基座与底座之间设置有非接触式摩擦纳米模块和电磁发电模块,风速监测仓内设置有接触分离式摩擦纳米模块。该装置通过非接触式摩擦纳米模块产生的第三电信号方位确定检测环境中所在的风向;通过接触分离式摩擦纳米模块产生的电信号数据分析确定检测环境中的风速;通过电磁发电模块让该风光一体的自供能风速风向监测装置实现自供能;使得该装置将风向、风速传感一体化,结构简单,无需维护。

    一种发电钻杆段及钻具
    5.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113719243B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN202110865470.4

    申请日:2021-07-29

    摘要: 本发明涉及一种发电钻杆段及钻具,其中发电钻杆段包括:空心杆体;发电单元,包括转子、定子以及电能导出结构,转子与定子同轴转动配合,电能导出结构向发电单元的轴向一侧延伸;发电单元布置于空心杆体内且与空心杆体在轴向上相对固定;旋转驱动芯子,处于空心杆体内,且与转子同轴止转设置,具有供介质绕转子轴线旋流通过的旋流通道,介质在从旋流通道中流过时带动旋转驱动芯子以及转子旋转。本发明的发电钻杆段在钻具钻进的过程中,气体介质或液体介质从空心杆体的内腔流过时,利用高压的气体介质或液体介质带动旋转驱动芯子转动,进而促使转子相对定子转动,产生电能,不受电池容量的限制,能够持续发电供能,大大提高了钻进效率。

    发电机调压控制系统及方法

    公开(公告)号:CN109962650B

    公开(公告)日:2024-10-29

    申请号:CN201910361901.6

    申请日:2019-04-30

    发明人: 付永锋

    IPC分类号: H02P9/00 H02J7/14

    摘要: 一种发电机调压控制系统,包括开关MOS管、三相全桥、电机、转子位置信号处理电路、桥驱动电路、CPU、电池以及电压采样电路。所述转子位置信号处理电路连接于电机和CPU之间,所述电压采样电路连接于CPU和电池之间。所述CPU与桥驱动电路电连接,所述三相全桥连接于桥驱动电路和电机之间。所述三相全桥包括上桥和下桥,所述开关MOS管与桥驱动电路连接且连接于电池和上桥之间。本发明解决了现有发电机调压方式的单一性,减少了机械能消耗,实现了节能减排。

    一种机加工用在线检测设备

    公开(公告)号:CN118682568B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202411161762.X

    申请日:2024-08-23

    发明人: 张新星 左雪

    摘要: 本发明属于机加工检测设备技术领域,公开了一种机加工用在线检测设备。该机加工用在线检测设备,包括两个对称设置的安装环,两个安装环通过连接杆固定连接,两个安装环相对的侧面均开设有环形滑槽,两个环形滑槽之间滑动连接有安装杆,所述安装杆的一端安装有驱动机构用以驱动安装杆沿环形滑槽移动,所述安装杆上设置有检测机构用以对加工件进行检测。该机加工用在线检测设备,整体结构集成化程度高,可以加装在加工机床内,适配性高,参与工件加工过程,实时检测柱状工件参数而无需打开机床,操作方便,解决了背景技术中提出的问题。

    自动驾驶电源分配与电源管理系统

    公开(公告)号:CN114726083B

    公开(公告)日:2024-10-22

    申请号:CN202210410110.X

    申请日:2022-04-19

    摘要: 本发明提供了一种自动驾驶电源分配与电源管理系统,属于自动驾驶电源领域。本发明电源分配模块和主蓄电池、冗余电池、DCDC电源模块连接,电源分配模块通过LIN总线采集主蓄电池和冗余电池I、V、SOC、故障状态信息,通过电池状态,电源分配模块可通过DCDC电源模块给主蓄电池和冗余电池进行充放电;电源分配模块实时采集电压、电流、温度、Mos管状态或各通道状态,并通过CAN总线输出和故障隔离。本发明和现有的供电系统相比,模式更加灵活、安全,可以实现多路电源管理、多路电源在任何工况下互不影响工作、单路故障后及时切断的目的,主回路和冗余回路实现物理隔离、相互备份的功能。

    车辆推进系统
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN113511060B

    公开(公告)日:2024-10-18

    申请号:CN202110322292.0

    申请日:2021-03-25

    IPC分类号: B60K6/26 H02J7/00 H02J7/14

    摘要: 一种用于车辆的推进电路,包括发动机、发电机、功率整流器、直流电流(DC)母线、推进电池系统和至少一个转换器。所述发电机被配置为耦接至所述发动机,并被配置为从所述发动机接收输入并提供交流电流(AC)输出。所述功率整流器被配置为从所述发电机接收所述AC输出并响应于从所述发电机接收到AC输出而提供DC输出。所述DC母线耦接到所述整流器。所述推进电池系统耦接至所述DC母线。所述至少一个转换器被配置为将直流电流转换为交流电流,并且耦接至所述DC母线。此外,所述推进电路包括至少一个充电组件,所述至少一个充电组件被配置为经由所述至少一个转换器中的至少一个选择性地为所述推进电池系统充电。