一种车辆驱动装置，其包括分别为两驱动轮设置的两独立系统。各系统包括电动发电机(MGl、MGr)、输出构件(Ol、Or)、驱动传动机构(Tl、Tr)以及壳体，所述驱动传动机构(Tl、Tr)将所述电动发电机(MGl、MGr)与所述输出构件(Ol、Or)彼此连接从而传递驱动力，而所述壳体一体地容纳所述两个独立的系统的旋转电机、输出构件、以及驱动传动机构。各系统的电动发电机(MGl、MGr)、输出构件(Ol、Or)以及包括在所驱动传动机构中的反转减速机构(13l、13r)设置成使它们各自的旋转轴线彼此平行，并且定位成在旋转轴线方向上彼此重叠。各系统的旋转电机设置有输出部，所述输出部位于电动发电机的、在电动发电机的旋转轴线方向上远离相应驱动轮的一侧。