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公开(公告)号：CN118899402A
公开(公告)日：2024-11-05
申请号：CN202410518393.9
申请日：2024-04-28
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M4/134 , H01M4/1395 , H01M4/62 , H01M10/0525 , H01M4/36 , H01M4/38 , H01M4/48 , H01M4/58
摘要： 本公开提供充电时膨胀小的硅包合物电极活性物质以及具有这种硅包合物电极活性物质的固体锂离子电池。本公开的硅包合物电极活性物质含有钠化合物。另外，本公开的硅包合物电极活性物质中，钠化合物的质量相对于硅包合物电极活性物质与钠化合物的合计质量的比例为0.1质量％以上且5.0质量％以下。本公开的固体锂离子电池具有本公开的负极活性物质层。本公开的负极活性物质层含有本公开的负极合剂。本公开的负极合剂含有本公开的硅包合物电极活性物质和固体电解质。
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公开(公告)号：CN111532121B
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202010070194.8
申请日：2020-01-21
摘要： 本发明提供能将齿轮噪声控制为较小的车用驱动传递装置。车用驱动传递装置(100)具备被设置于连结驱动力源(MG)与一对车轮的动力传递路径的齿轮机构(1)；具有存积油的第一存积部并收纳齿轮机构(1)的壳体(2)；及被配置于比第一存积部靠上方并构成存积油的第二存积部的存积部构成部件(6)。齿轮机构(1)具有：齿轮(32、42、43)；与该齿轮连结的轴部件(31、41)；以及相对于壳体(2)将轴部件(31、41)支承为能够旋转的轴承(91、92、93、94)。壳体具有支承轴承的轴承支承部(24)。存积部构成部件具有经由具有弹性的第一弹性部件(71)与轴承支承部(24)抵接的第一抵接部(61)。
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公开(公告)号：CN118867445A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410473807.0
申请日：2024-04-19
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M10/48 , H01M50/244 , H01M50/242 , H01M50/30
摘要： 本发明涉及电池系统和用于电池系统的异常感测方法。电池系统包括：至少一个包装件，全固态电池单体密封在所述包装件中；以及感测单元，所述感测单元被配置成感测由于所述至少一个包装件的内部压力的变化而导致的所述至少一个包装件的变形。
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公开(公告)号：CN118867223A
公开(公告)日：2024-10-29
申请号：CN202410460767.6
申请日：2024-04-17
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： H01M4/525 , H01M4/505 , H01M4/485 , H01M10/052 , H01M10/0525
摘要： 本发明涉及正极活性物质和锂离子二次电池。提高具有O2型结构的正极活性物质的重量能量密度。本公开的正极活性物质的特征在于，包含含有Li的氧化物粒子，所述含有Li的氧化物粒子具有O2型结构，所述含有Li的氧化物粒子至少包含Mn、Ni和Co中的至少一种元素、Li和O作为构成元素，所述含有Li的氧化物粒子具有2.0μm以上的平均粒径，所述含有Li的氧化物粒子具有1.0以上且3.0以下的平均纵横比。
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公开(公告)号：CN118844050A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202380025486.1
申请日：2023-02-10
申请人： 丰田自动车株式会社 , 住友电气工业株式会社 , 住友电装株式会社 , 株式会社自动网络技术研究所
IPC分类号： H04L41/0859 , B60R16/023 , H04L41/0803 , H04L43/0823
摘要： 本发明提供通信控制装置、通信控制方法以及通信控制程序。作为通信控制装置的ECU具备：设定部，进行网络的设定的变更所涉及的处理；输出部，将上述网络的设定的变更完成这一情况的通知向与上述网络连接着的通信装置输出；以及控制部，若从基于上述通知而进行与上述网络的设定的变更相应的通信的上述通信装置接收到与上述网络的通信有关的通信错误，则进行用于将变更了的上述网络的设定返回至变更前的状态的处理。
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公开(公告)号：CN118833247A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410471591.4
申请日：2024-04-19
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60W60/00 , B60W30/165
摘要： 本公开提供一种移动体，进行追随移动体行驶的车辆的周围的安全确认。移动体(100)能够进行自主行驶，并具有对追随移动体(100)行驶的第一车辆(200)进行引导的功能，其中，所述移动体具有：第一传感器(140)，其用于检测障碍物；以及控制部(110)，其在移动体(100)开始第一车辆(200)的引导之前，利用第一传感器(140)感测第一车辆(200)的周围的区域。
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公开(公告)号：CN118833246A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410277756.4
申请日：2024-03-12
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60W60/00 , B60R16/023 , B60K35/10
摘要： 本发明涉及车辆。车辆具备：车辆平台，执行车辆的多个规定功能；自动驾驶套件，发出自动驾驶的指示并能够相对于车辆平台装卸；以及车辆控制接口盒，构成为能够与自动驾驶套件通信，根据来自自动驾驶套件的指示来向车辆平台发出控制指示。表示车辆平台的状态的车辆模式状态包括：处于车辆的驾驶员的控制下的手动模式、处于自动驾驶套件的控制下的自动驾驶模式、以及驾驶员对车辆平台的操作被禁止的待机模式。在根据来自自动驾驶套件的控制指示启动了车辆平台的情况下，车辆模式状态被转移至待机模式。
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公开(公告)号：CN118833052A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410868819.3
申请日：2020-09-25
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60K35/22 , G09G3/00 , G02B27/01 , B60K35/23 , B60K35/81 , B60K35/28 , B60K35/233 , B60R11/02
摘要： 本申请涉及一种车辆用显示装置，包括：第一显示装置，其被设置在车厢内；第二显示装置，其以独立于所述第一显示装置的方式被设置在车厢内；存储器；处理器，其与存储器连接，处理器被构成为，对车辆的运行计划进行设定，并且基于该运行计划而使车辆的预定动作显示在所述第一显示装置上，并且使该预定动作中的、至动作为止的距离及时间中的至少一方成为规定值以下的所述预定动作显示在所述第二显示装置上。
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公开(公告)号：CN118833051A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410868818.9
申请日：2020-09-25
申请人： 丰田自动车株式会社
IPC分类号： B60K35/22 , G09G3/00 , G02B27/01 , B60K35/23 , B60K35/81 , B60K35/28 , B60K35/233 , B60R11/02
摘要： 本申请涉及一种车辆用显示装置，包括：第一显示装置，其被设置在车厢内；第二显示装置，其以独立于所述第一显示装置的方式被设置在车厢内；存储器；处理器，其与存储器连接，处理器被构成为，对车辆的运行计划进行设定，并且基于该运行计划而使车辆的预定动作显示在所述第一显示装置上，并且使该预定动作中的、至动作为止的距离及时间中的至少一方成为规定值以下的所述预定动作显示在所述第二显示装置上。
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公开(公告)号：CN118833040A
公开(公告)日：2024-10-25
申请号：CN202410341445.X
申请日：2024-03-25
申请人： 丰田自动车株式会社
摘要： 本公开涉及罐组件和罐组件搭载车辆，罐组件部构成为包括多个罐和歧管，罐组件部配置于罐组件部的下方侧并构成为包括多个罐和歧管。在歧管和歧管连结结合部，能够经由结合部在歧管与歧管之间进行流体的流动。另外，通过托架将歧管与歧管固定并一体化。由此，能够使作为罐组件的刚性提高，从而能够在罐组件部和罐组件部抑制相对位移。
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