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发明公开
CN102119290A 骑乘型车辆用的有级式自动变速装置、具备该装置的动力单元和具备该动力单元的骑乘型车辆 失效 - 权利终止

  • 专利标题： 骑乘型车辆用的有级式自动变速装置、具备该装置的动力单元和具备该动力单元的骑乘型车辆
  • 专利标题（英）： Stepwise automatic transmission for saddle riding type vehicle, power unit equipped with the same, and saddle riding type vehicle equipped with the same
  • 申请号： CN200980131027.1
    申请日： 2009-01-16
  • 公开(公告)号： CN102119290A
    公开(公告)日： 2011-07-06
  • 发明人: 大石明文 , 畑慎一朗 , 村山拓仁
  • 申请人： 雅马哈发动机株式会社
  • 申请人地址： 日本静冈县
  • 专利权人： 雅马哈发动机株式会社
  • 当前专利权人： 雅马哈发动机株式会社
  • 当前专利权人地址： 日本静冈县
  • 代理机构： 北京尚诚知识产权代理有限公司
  • 代理商 龙淳
  • 优先权： 2008-204928 2008.08.08 JP
  • 国际申请： PCT/JP2009/000139 2009.01.16
  • 国际公布： WO2010/016161 JA 2010.02.11
  • 进入国家日期： 2011-02-09
  • 主分类号： F16H57/02
  • IPC分类号： F16H57/02 ;  B62M11/06
骑乘型车辆用的有级式自动变速装置、具备该装置的动力单元和具备该动力单元的骑乘型车辆
摘要：
本发明的目的是在有级式自动变速装置中，集中前后方向上的质量。有级式自动变速装置31包括输入轴52、中间轴54、输出轴33、根据输入轴52的旋转速度连接和断开的第一离合器55、第一和第二动力传动机构26和27、以及根据中间轴54的旋转速度连接和断开的第二离合器70。中间轴54配置在输入轴52的后方。当第一离合器55连接时，第一动力传动机构26将输入轴52的旋转传递至中间轴54。第二离合器70设置在中间轴54上。当第二离合器70连接时，第二动力传动机构27将中间轴54的旋转传递至输出轴。在从输入轴52的轴向看去时，第二离合器70的前端70b位于第一离合器55的后端55a的前方。
摘要（英）：

A stepwise automatic transmission in which the mass is concentrated in the front-back direction. The stepwise automatic transmission (31) comprises an input shaft (52), an intermediate shaft (54), an output shaft (33), a first clutch (55) which is connected/disconnected depending on the rotational speed of the input shaft (52), first and second power transmission mechanisms (26, 27), and a second clutch (70) which is connected/disconnected depending on the rotational speed of the intermediate shaft (54). The intermediate shaft (54) is located in the rear of the input shaft (52). The first power transmission mechanism (26) transmits the rotation of the input shaft (52) to the intermediate shaft (54) when the first clutch (55) is connected. The second clutch (70) is provided on the intermediate shaft (54). The second power transmission mechanism (27) transmits the rotation of the intermediate shaft (54) to the output shaft when the second clutch (70) is connected. When viewed from the direction of the shaft center of the input shaft (52), the front end (70b) of the second clutch (70) is located on the front side of the rear end (55a) of the first clutch (55).

公开/授权文献
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