本发明提供了一种混合动力系统，包括发动机；彼此并联、并通过空气滤清器与总进气口串联的第一和第二进气管路，第一进气管路与发动机串联；彼此并联、并通过中冷器与压气机串联的第一压缩空气管路和第二压缩空气管路，第二压缩空气管路与第一进气管路串联；通过储气罐与第一压缩空气管路串联的高压空气管路，高压空气管路还与发动机串联；以及设置在高压空气管路上的热交换器，其中高压空气管路在热交换器中与发动机尾气管路相邻设置，以便对来自储气罐的高压气体进行加热，从而减少了起动工况下由于进气温度过低以及空气在缸内膨胀产生的能量损失而在排气管上造成“冰堵”现象的发生。