多模式转向液压控制系统及应用该系统的轮式起重机
摘要:
本发明公开一种多模式转向液压控制系统,该系统采用分流集流阀和电磁换向阀组合,通过分流集流阀将液压源按照一定的比例分流后为转向系统提供能源,通过电磁阀来控制液压油路的流向使前、后组转向油缸按设定的要求工作,带动车轮按照驾驶员的操作意图转动,实现多模式转向。与现有技术相比,本方案在任意转向模式下,其前、后转向油缸均为并联关系,从而避免了现有技术中前组转向油缸的压力过大导致密封性要求较高问题,可有效控制制造成本;同时,液控系统规避了电路出现故障的影响,保证了行车安全。在此基础上,本发明还提供一种应用该多模式转向液压控制系统的轮式起重机。
IPC分类:
B 作业;运输
B62 无轨陆用车辆
B62D 机动车;挂车(农用机械或机具的转向机构或在所要求轨道上的引导装置入A01B69/00;车轮,脚轮,车轴,提高车轮的附着力入B60B;车用轮胎,轮胎充气或轮胎的更换入B60C;拖有挂车的牵引车或类似车辆之间的连接入B60D;轨道和道路两用车辆,两栖或可转换的车辆入B60F;悬架装置的配置入B60G;加热、冷却、通风或其他空气处理设备入B60H;车窗,挡风玻璃,非固定车顶,门或类似装置,车辆不用时的护套入B60J;动力装置的布置,辅助驱动装置,传动装置,控制机构,仪表或仪表板入B60K;电动车辆的电力装备或动力装置入B60L;电动车辆的电源线入B60M;其他类目不包含的乘客用设备入B60N;适用于货运或装载特殊货物或物体的入B60P;用于一般车辆信号或照明装置的布置,其安装或支承或者其电路入B60Q;其他类目不包含的车辆,车辆配件或车辆部件入B60R;其他类目不包含的保养,清洗,修理,支承,举升或调试入B60S;制动器布置,制动控制系统或其部件入B60T;气垫车入B60V;摩托车及其所用附件入B62J,B62K;车辆试验入G01M)
B62D5/00 助力的或动力驱动的转向机构(用于不可偏转车轮的入B62D11/00;一般液压伺服马达入F15B)
B62D5/06 .流体的,即利用压力流体作为车辆转向所需要的大部分或全部作用力
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