本发明提供了一种发动机的冷却系统，包括前缸盖、缸体及后缸盖，前缸盖和后缸盖分别安装在缸体的两个侧面；前缸盖设有弯曲形的通道、出口及入口，通道的两端分别连接入口和出口，且通道的连接出口处的宽度尺寸大于通道的连接入口处的宽度尺寸；缸体设有第一流口、第二流口及弯曲状的通槽；后缸盖设有盲孔、汇集槽及弯曲状的流道，且流道的连接盲孔处的宽度尺寸大于流道的连接汇集槽处的宽度尺寸，发动机内的冷却液经过汇集槽后回流至冷却液供应源，充分冷却了前缸盖、缸体及后缸盖，提高了冷却效率。并且，通道、通槽及流道的弯曲弧形设计及尺寸的变化设计，降低冷却液的流速，加长了冷却液在前缸盖、缸体及后缸盖内的停留时间，增强了冷却效果。