发明授权
CN102498001B 横向板簧的支承装置
失效 - 权利终止
- 专利标题: 横向板簧的支承装置
- 专利标题(英): Bearing mechanism for a transverse leaf spring
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申请号: CN201080038119.8申请日: 2010-08-11
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公开(公告)号: CN102498001B公开(公告)日: 2015-07-08
- 发明人: 加布里埃莱·弗鲁曼 , 福尔克尔·瓦格纳 , 延斯·海曼 , 彼特·霍夫曼
- 申请人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
- 申请人地址: 德国腓德烈斯哈芬
- 专利权人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
- 当前专利权人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
- 当前专利权人地址: 德国腓德烈斯哈芬
- 代理机构: 中原信达知识产权代理有限责任公司
- 代理商 杨靖; 车文
- 优先权: 102009028896.1 2009.08.26 DE
- 国际申请: PCT/EP2010/061677 2010.08.11
- 国际公布: WO2011/023548 DE 2011.03.03
- 进入国家日期: 2012-02-27
- 主分类号: B60G11/08
- IPC分类号: B60G11/08 ; B60G11/10 ; B60G11/12 ; B60G21/02 ; B60G21/05 ; F16F1/18 ; F16F1/368
摘要:
介绍一种横向板簧(1)的支承装置(4),该横向板簧(1)可以装配在车辆的车桥区域内,所述支承装置(4)具有支承外壳件和由支承外壳件至少区域式地包绕的插入件,该插入件分别具有至少两个带有不同刚度的层状元件。插入件在装配状态下分别设置在支承外壳件与横向板簧(1)之间。横向板簧(1)在安放面(11A、11B)的区域内构造有凹座(11C、11D),插入件至少区域式地形状锁合地嵌入该凹座(11C、11D)内。凹座(11C、11D)关于车辆竖向轴线(z)分别设置在横向板簧(1)的上侧(111)和底侧(112)上。依据本发明,凹座(11C、11D)在横向板簧(1)的装配状态下在车辆纵向上分别由上侧(111)和底侧(112)的在上侧(111)和底侧(112)与侧面(113、114)之间形成的边缘区域(115、116)来界定。
公开/授权文献
- CN102498001A 横向板簧的支承装置 公开/授权日:2012-06-13