- 专利标题: 用于正交异性桥面板钢箱梁桥的车辆荷载动态称重方法
- 专利标题(英): Vehicle load dynamic weighing method for orthotropic bridge deck steel box girder bridge
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申请号: CN201210103952.7申请日: 2012-04-11
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公开(公告)号: CN102628708B公开(公告)日: 2014-01-08
- 发明人: 钟继卫 , 王超 , 汪正兴 , 李星新 , 梅秀道 , 程辉 , 吴巨峰 , 叶仲韬 , 郭翠翠 , 王鸣辉
- 申请人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司 , 中铁大桥局集团有限公司
- 申请人地址: 湖北省武汉市硚口区建设大道103号
- 专利权人: 中铁大桥局集团武汉桥梁科学研究院有限公司,中铁大桥局集团有限公司
- 当前专利权人: 中铁大桥科学研究院有限公司,中铁大桥局集团有限公司
- 当前专利权人地址: 湖北省武汉市硚口区建设大道103号
- 代理机构: 北京捷诚信通专利事务所
- 代理商 魏殿绅; 庞炳良
- 主分类号: G01G19/03
- IPC分类号: G01G19/03 ; G01B11/16
摘要:
本发明公开了一种用于正交异性桥面板钢箱梁桥的车辆荷载动态称重方法,涉及桥梁健康监测领域,包括步骤:在正交异性桥面板钢箱梁内顶板U肋底部安装光纤光栅应变传感器,测量车辆经过传感器位置时U肋的纵桥向应变,应变经传感器转换为光信号,并通过光纤光栅解调仪进行解调;通过对不同节段钢箱梁内同一U肋上的测点实测应变进行互相关分析确定车辆的车速,对同一节段钢箱梁内不同U肋上的测点实测应变面积向量进行分析,结合钢箱梁U肋应变影响线面积向量进行夹角余弦距离分析,解算出每辆车在行车道上横向作用位置和重量。本发明安装方便、造价低廉、无需中断交通、不开挖破坏路面,可实现桥梁车辆荷载的无损自动化动态称重。
公开/授权文献
- CN102628708A 用于正交异性桥面板钢箱梁桥的车辆荷载动态称重方法 公开/授权日:2012-08-08