- 专利标题: 用于调节机动车的车轮的外倾和/或前束的装置
- 专利标题(英): Device for adjusting the camber and/or toe of motor vehicle wheels
-
申请号: CN201080057645.9申请日: 2010-12-09
-
公开(公告)号: CN102656032B公开(公告)日: 2014-11-26
- 发明人: K-H·梅廷格尔 , W·迈克尔 , C·科西拉 , H·穆勒 , W·施密德
- 申请人: 奥迪股份公司
- 申请人地址: 德国因戈尔施塔特
- 专利权人: 奥迪股份公司
- 当前专利权人: 奥迪股份公司
- 当前专利权人地址: 德国因戈尔施塔特
- 代理机构: 北京市中咨律师事务所
- 代理商 吴鹏; 牛晓玲
- 优先权: 102009058489.7 2009.12.16 DE
- 国际申请: PCT/EP2010/007477 2010.12.09
- 国际公布: WO2011/082756 DE 2011.07.14
- 进入国家日期: 2012-06-18
- 主分类号: B60G7/00
- IPC分类号: B60G7/00 ; B60G17/015 ; B62D17/00
摘要:
本发明涉及一种用于调节车辆车轮的外倾和/或前束的装置,具有车轮支架(10),对应的车轮可转动地支承在所述车轮支架上,其中,所述车轮支架(10)划分成通过车轮轴承(66)接收所述车轮的承载件(12)、桥侧的导向件(14)以及设置在所述承载件与所述导向件之间的轴承联合体,所述轴承联合体由可彼此相对地以及相对于所述承载件(12)和相对于所述导向件(14)扭转的转动件(16,18)构成,所述转动件以彼此朝向的倾斜面(16b,18b)共同作用。根据本发明,所述车轮轴承(66)具有径向外部的轴承壳体(64),所述轴承壳体借助于由所述转动件(16,18)构成的轴承联合体张紧在具有所述承载件(12)的插接连接装置(60a,64a)中。
公开/授权文献
- CN102656032A 用于调节机动车的车轮的外倾和/或前束的装置 公开/授权日:2012-09-05