本发明涉及一种基于智能交通系统的电动汽车充电路径规划方法，属于电力系统运行和控制技术领域。首先，交通控制中心根据电动汽车信息，判断电动汽车是否需要充电。若需要，则提示车主需要充电。交通控制中心搜索电动汽车在最大里程内的所有充电站作为候选充电站，并计算电动汽车在每个充电站充电的概率。根据充电概率预测充电负荷，送至电力系统调度中心，电力系统调度中心计算每个充电站的允许最大充电功率，并将其送至交通控制中心。交通控制中心根据最大充电功率得到的出行及充电总时间排序，送至车主。本发明为电动汽车车主提供最佳充电路径，提高车主的出行效率。而且充电站的选取充分考虑了电力系统的运行要求，保障了电力系统的安全运行。