一种车身闭合系统的防夹判断方法及系统
摘要:
本发明公开了一种车身闭合系统的防夹判断方法及系统,所述方法通过对所述车身闭合系统的运行位置进行分段,重建每一分段的机械特性平均值,并利用所述分段中每个运行位置的实时机械特性值与该运行位置所处分段的重建机械特性平均值的差值作为判断是否发生挤夹的依据,解决了因环境因素(温度、电压等)和时间变化(变形、老化和磨损等)对车身闭合系统运行特性的影响所引起的复杂补偿问题,提高了系统的稳定性,并且提高了防夹判断的准确率。
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