航空活塞发动机动力输出总成，属于以往复式活塞发动机为动力装置的直升机传动系统领域，包括壳体、轴承盖、输出轴、膜片式离合器液压分离机构的工作缸和带轮。整体式壳体直接与发动机机体相连，壳体和轴承盖通过前端轴承和后端轴承支撑输出轴，由壳体和轴承盖以及油封构成润滑油储油罐，输出轴前端通过花键与膜片式离合器从动盘相连，输出轴后端连接用于带传动的带轮。本发明采用模块化设计，整个航空活塞发动机动力输出总成能够用于具有相同安装法兰的多款航空活塞发动机，该总成无需额外支撑点和吊点，在直升机整个传动系统的布局中较易布局。输出轴轴承为油浴润滑，可以传递较大的功率。膜片式离合器采用液压分离机构，液压油与轴承润滑油选用同一种油料，使用和维护方便。