本发明涉及高速铁路运营期维护测绘领域，具体涉及基于海伦公式的轨道维护基点横向偏差测量方法，其特征在于：经过测量获得被测轨道维护基点本身及其与同侧前后各一轨道维护基点连线的偏距；将所述步骤(a)中测得的三个轨道维护基点平面测量数据进行整体平差，以得到这三个轨道维护基点的平面坐标；利用步骤(b)中算得的三个轨道维护基点平面坐标，并通过海伦公式计算，求得所述被测轨道维护基点的横向偏差。本发明的优点是：测量结果精确度高，能够节省人力，提高观测效率，缩短观测时间。