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公开(公告)号：CN112158343A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202011108637.4
申请日：2020-10-16
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： B64D27/02
摘要： 本发明涉及无人机动力源技术领域，尤其是一种用于长大线铁路地形航测的无人机动力装置，其特征在于：包括核动力系统、超导发电系统以及动力推进系统，其中所述核动力系统和所述超导发电系统均与所述动力推进系统相连以供所述动力推进系统带来无人机飞行所需的动力，所述动力推进系统为推进器；所述核动力系统与所述超导发现系统之间设置有核热换热器，所述核热换热器将所述核动力系统的热能传递至所述超导发电系统的超导发电机以实现所述超导发电机的高速转动。本发明的优点是：具有航程优势与超长滞空时间，对新建铁路沿线表面地形大数据采集具有十分重要意义。
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公开(公告)号：CN103103899B
公开(公告)日：2015-03-25
申请号：CN201310049538.7
申请日：2013-02-07
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明涉及测绘领域，具体涉及轨道维护基点平面测量方法，其特征在于：所述方法至少包括以下步骤：将观测仪器架设在任一所述轨道维护基点上，将该轨道维护基点作为第一设站点；观测所述第一设站点沿轨道方向前后至少各三对CPⅢ点；观测所述第一设站点本身、其对侧轨道上沿轨道方向前后的各一个轨道维护基点以及其同侧轨道上相隔一个轨道维护基点的前一轨道维护基点；观测完毕后，将所述观测仪器移至第二设站点并进行观测，所述第二设站点位于所述第一设站点的对侧轨道前方上，且所述第一设站点与所述第二设站点之间相隔两对所述CPⅢ点。本发明的优点是：能够在进行轨道控制（CPIII）时将所有的轨道维护点一并观测。
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公开(公告)号：CN109914181B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN201910306303.9
申请日：2019-04-17
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及工程便道技术领域，尤其涉及一种装配式筑路结构及其使用方法，其特征在于：所述筑路结构包括面板、柔性空腔，所述面板固定连接在所述柔性空腔的顶面之上，所述面板上开设有若干进砂孔，所述进砂孔与所述柔性空腔的内部相连通，所述柔性空腔的四周围护有刚性护腔板。本发明的优点是：使用方法简单，能填充既有道路表面的凹陷，无需对既有道路进行整平作业，缩短施工步骤，提高施工效率；既有道路的原地貌不会发生较大变化，也不会遗留道路填土等杂填土，便于土地的二次开发利用；响应国家绿色发展号召，不浪费建筑材料，环保、经济且高效的政策；防止砂子堆积成塔状；无需设置电路结构即可控制进砂量；注砂效率高；行车舒适度高。
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公开(公告)号：CN112629491A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN202110082750.8
申请日：2021-01-21
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路监测技术领域，尤其是一种顾及温度误差对涉铁监测高程波动的计算方法，其特征在于：将若干所述传感器钵体安装在对应的监测位置，在所述传感器钵体处设置可检测其周围环境温度的温度传感器；通过所述温度传感器所检测的周围环境温度计算所述传感器钵体内的液位高程变化量；听过所述液位高程变化量对所述静力水准系统的测量结果进行修正。本发明的优点是：利用连通管材质同传感器钵体，不考虑连通管和钵体的热膨胀系数不同引起的液位变化前提下实现理论优化；基于涉铁监测环境下对材质规避热膨胀系数计算高程波动，进而再顾及消除迟滞误差进补偿修正提高温度变化准确度，以此确保监测得到的数据精度。
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公开(公告)号：CN109914181A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910306303.9
申请日：2019-04-17
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及工程便道技术领域，尤其涉及一种装配式筑路结构及其使用方法，其特征在于：所述筑路结构包括面板、柔性空腔，所述面板固定连接在所述柔性空腔的顶面之上，所述面板上开设有若干进砂孔，所述进砂孔与所述柔性空腔的内部相连通，所述柔性空腔的四周围护有刚性护腔板。本发明的优点是：使用方法简单，能填充既有道路表面的凹陷，无需对既有道路进行整平作业，缩短施工步骤，提高施工效率；既有道路的原地貌不会发生较大变化，也不会遗留道路填土等杂填土，便于土地的二次开发利用；响应国家绿色发展号召，不浪费建筑材料，环保、经济且高效的政策；防止砂子堆积成塔状；无需设置电路结构即可控制进砂量；注砂效率高；行车舒适度高。
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公开(公告)号：CN103132412B
公开(公告)日：2014-12-03
申请号：CN201310049541.9
申请日：2013-02-07
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明涉及高速铁路运营期维护测绘领域，具体涉及基于海伦公式的轨道维护基点横向偏差测量方法，其特征在于：经过测量获得被测轨道维护基点本身及其与同侧前后各一轨道维护基点连线的偏距；将所述步骤(a)中测得的三个轨道维护基点平面测量数据进行整体平差，以得到这三个轨道维护基点的平面坐标；利用步骤(b)中算得的三个轨道维护基点平面坐标，并通过海伦公式计算，求得所述被测轨道维护基点的横向偏差。本发明的优点是：测量结果精确度高，能够节省人力，提高观测效率，缩短观测时间。
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公开(公告)号：CN103132412A
公开(公告)日：2013-06-05
申请号：CN201310049541.9
申请日：2013-02-07
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： E01B35/00
摘要： 本发明涉及高速铁路运营期维护测绘领域，具体涉及基于海伦公式的轨道维护基点横向偏差测量方法，其特征在于：经过测量获得被测轨道维护基点本身及其与同侧前后各一轨道维护基点连线的偏距；将所述步骤(a)中测得的三个轨道维护基点平面测量数据进行整体平差，以得到这三个轨道维护基点的平面坐标；利用步骤(b)中算得的三个轨道维护基点平面坐标，并通过海伦公式计算，求得所述被测轨道维护基点的横向偏差。本发明的优点是：测量结果精确度高，能够节省人力，提高观测效率，缩短观测时间。
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公开(公告)号：CN112629491B
公开(公告)日：2022-10-25
申请号：CN202110082750.8
申请日：2021-01-21
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及铁路监测技术领域，尤其是一种顾及温度误差对铁路监测高程波动的计算方法，其特征在于：将若干所述传感器钵体安装在对应的监测位置，在所述传感器钵体处设置可检测其周围环境温度的温度传感器；通过所述温度传感器所检测的周围环境温度计算所述传感器钵体内的液位高程变化量；听过所述液位高程变化量对所述静力水准系统的测量结果进行修正。本发明的优点是：利用连通管材质同传感器钵体，不考虑连通管和钵体的热膨胀系数不同引起的液位变化前提下实现理论优化；基于铁路监测环境下对材质规避热膨胀系数计算高程波动，进而再顾及消除迟滞误差进补偿修正提高温度变化准确度，以此确保监测得到的数据精度。
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公开(公告)号：CN110528603A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910851873.6
申请日：2019-09-10
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
IPC分类号： E02D33/00
摘要： 本发明涉及岩溶区摩擦型灌注桩技术领域，尤其涉及一种用于岩溶区摩擦型灌注桩成桩质量检测方法，其特征在于：在所述灌注桩的钢筋笼的中心位置预留竖向的检测孔道，在所述检测孔道内置放可升降并旋转的质量检测装置，使其沿所述检测孔道运动，以对所述灌注桩的成桩质量进行横向检测；所述检测孔道在检测完成后，通过灌注加强体封闭。本发明的优点是：结构简单，浇筑灌注桩时检测孔道始终处于中空状态，该检测孔道既能作为浇筑混凝土时的散热通道，减少裂缝的产生；还能为质量检测装置提供运行通道，便于检测出边界体在溶洞内的延展度，从而判断出灌注桩的成桩质量；质量检测装置位于灌注桩内的深度可调。
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公开(公告)号：CN105758376B
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201610352289.2
申请日：2016-05-25
申请人： 中铁上海设计院集团有限公司
摘要： 本发明涉及测量技术领域，尤其是一种基于相似三角形的悬高测量方法，其特征在于：通过所述设站点与所述待测点在所述设站点的高程水平面的投影点之间的水平距离、所述设站点与所述第二参考点在所述设站点的高程水平面的投影点之间的水平距离，以及第二参考点在所述设站点与所述待测点连线上的投影点的空间坐标，根据相似三角形的几何关系，计算所述待测点的高程。本发明的优点是：公式推导过程简单，且理论依据可靠；操作过程简单，且高程测量精度高。
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