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发明公开
CN103244314A 动力系统、工程机械和发动机补气方法 无效 - 撤回

  • 专利标题： 动力系统、工程机械和发动机补气方法
  • 专利标题（英）： Power system, engineering machinery and engine air replenishing method
  • 申请号： CN201310168292.5
    申请日： 2013-05-06
  • 公开(公告)号： CN103244314A
    公开(公告)日： 2013-08-14
  • 发明人: 俞宏福 , 陶丕森 , 汪春晖
  • 申请人： 三一重机有限公司
  • 申请人地址： 江苏省昆山市昆山经济开发区松花江路三一产业园
  • 专利权人： 三一重机有限公司
  • 当前专利权人： 三一重机有限公司
  • 当前专利权人地址： 江苏省昆山市昆山经济开发区松花江路三一产业园
  • 主分类号： F02M35/10
  • IPC分类号： F02M35/10
动力系统、工程机械和发动机补气方法
摘要：
本发明公开了一种动力系统、工程机械和发动机补气方法。该动力系统包括：发动机，其进气歧管包括第一进气口和第二进气口，第一进气口与进气系统的出气口相通；散热器，用于对发动机进行散热，散热器上设置有吸风风扇，吸风风扇的出风方向指向发动机；发动机室侧板，设置于发动机外围，发动机室侧板上设置有出风孔；补气导管，其一端与出风孔相通，另一端与进气歧管的第二进气口相通。散热器的吸风风扇将空气吸入并吹向发动机，发动机周围产生正压力，空气在正压力的作用下从发动机室侧板上开设出风孔流出并通过补气导管进入进气歧管的第二进气口。发动机进气歧管有两个进气口可供进气，进气歧管的进气量增加，有利于高原环境下发动机的正常作业。
摘要（英）：

The invention discloses a power system, engineering machinery and an engine air replenishing method. The power system comprises an engine, a heat radiator, an engine chamber side plate and a air replenishing guide pipe, wherein an air inlet manifold comprises a first air inlet and a second air inlet, the first air inlet is communicated with an air outlet of an air inlet system, the heat radiator is used for radiating of the engine and provided with air suction fans, air outlet direction of the air suction fans faces the engine, the engine chamber side plate is arranged outside the engine and provided with an air outlet hole, one end of the air replenishing guide pipe is communicated with the air outlet hole, and the other end of the air replenishing guide pipe is communicated with the second air inlet of the air inlet manifold. The air suction fans of the heat radiator sucks the air in and blows to the engine, the air flows out from the air outlet hole arranged on the engine chamber side plate and enters the second air inlet of the air inlet manifold through the air replenishing guide pipe under the action of positive pressure generated around the engine. The two air inlets of the air inlet manifold of the engine can supply air, air inlet quantity of the air inlet manifold is increased, and normal operating of the engine in the altitude environment is facilitated.

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