本发明属于航空装配工艺领域，具体涉及到一种工装刚度分析方法。包括可行性建模、使用CATIA的工装分析模块对工装进行刚度分析，分析输出的变形量找出工装刚度薄弱的部分，依据变形量分析结果对原有的模型进行修改直至工装变形量在允许变形的误差范围之内。本发明保留分析的主要对象，将辅助部件及其对应的孔位和凹槽等去除，并添加与辅助部件等重的形状规则的配重体，这样既能使划分出网格的复杂程度降低，减少计算溢出停止现象，提高计算效率，又保证了抽象模型的合理性，能使得结构复杂的工装也能进行模拟计算。