- 专利标题: 柴油机发电机电动机集成的船舶混合动力系统及混合方法
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申请号: CN201310225560.2申请日: 2013-06-07
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公开(公告)号: CN103287562B公开(公告)日: 2016-02-24
- 发明人: 杨金福 , 佟宪良 , 陈策 , 邱敬乐 , 马云翔 , 李应生 , 马忠威 , 吴正波 , 于达仁
- 申请人: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司 , 辽宁中传科技股份有限公司 , 中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
- 申请人地址: 黑龙江省哈尔滨市松北区科技一街99号E座
- 专利权人: 哈尔滨耦合动力工程技术中心有限公司,辽宁中传科技股份有限公司,中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
- 当前专利权人: 南京耦合动力工程技术有限公司,鞍山钦元节能设备制造有限公司中国船舶重工集团公司第七〇三研究所
- 当前专利权人地址: 黑龙江省哈尔滨市松北区科技一街99号E座
- 代理机构: 哈尔滨东方专利事务所
- 代理商 陈晓光
- 主分类号: B63H21/20
- IPC分类号: B63H21/20
摘要:
柴油机发电机电动机集成的船舶混合动力系统及混合方法。目前常见柴电混合动力系统是并联式系统,不能解决船舶高能耗问题。本发明的组成包括:主柴油发动机(1),主柴油发动机与永磁发电机A(23)通过磁力耦合传动机构A(8)同轴连接,永磁发电机A与齿轮箱(6)通过磁力耦合传动机构B(9)连接,齿轮箱与永磁发电机B(24)通过磁力耦合传动机构D(25)连接,永磁发电机B与辅助柴油发动机(3)通过磁力耦合传动机构C(10)同轴连接,辅助柴油发动机与涡轮发电装置B(4)连接,涡轮发电装置B与蓄电池(7)连接,蓄电池与涡轮发电装置A(2)连接,涡轮发电装置A与主柴油发动机连接。本发明用于船舶动力提供。
公开/授权文献
- CN103287562A 柴油机发电机电动机集成的船舶混合动力系统及混合方法 公开/授权日:2013-09-11