一种空气动力学钝形尾部（10），用于直升飞机，该空气动力学尾部具有沿着尾部表面（9）和/或相应左手侧机身表面和右手侧机身表面（5、6）的两个导流片（7、8）。每个导流片（7、8）由第一和第二相交线（3、4）限定，该第一和第二相交线由于水平面（z）与尾部表面（9）的表面或相应的左手侧机身表面和右手侧机身表面（7、8）相交而产生。导流片由两维或三维样条曲线（12）限定，该样条曲线在所述第一和第二相交线（3、4）内部并且在边界框（15）内部从表面（2）朝向尾部表面9）。该空气动力学钝形尾部的导流片能减小尾部上流分离的程度且由此使得尾流中的总体压力损失最小。