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车辆用驱动装置
Abstract:
本发明的车辆用驱动装置,容易实现装置整体小型化以及能量效率提高的双方。壳体(3)具备:在轴向(L)上的旋转电机(MG)与液力联轴器之间沿径向(R)延伸的支承壁部(31),第一轴承(75)和第二轴承(76)配置在径向R的不同位置,上述第一轴承(75)将转子部件(21)沿径向(R)支承为相对于支承壁部(31)能够旋转的状态,第二轴承(76)是与第一轴承(75)不同的轴承、将联轴器输入部件(2)沿径向(R)支承为相对于支承壁部(31)能够旋转的状态。
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