本发明关于一种摩托车引擎吊架结构，该摩托车具有车架，该车架的脚踏板管部设有定位杆连结座，该车架的上升管部设有可供引擎吊架连结的支撑座，该引擎吊架的另一侧连结有引擎，该引擎吊架包括有第一吊挂单元、第二吊挂单元、连结杆及定位杆；第一吊挂单元和第二吊挂单元均设有供连结车架用的车架固定部及可供引擎连结用的引擎固定部，引擎固定部内均设置有孔洞式橡胶衬套；连结杆系连结于第一吊挂单元与第二吊挂单元上；定位杆具有连结于车架上的第一连结部及其内设有轴承的第二连结部；第二连结部连结于螺栓上，该螺栓系穿设于第一吊挂单元与第二吊挂单元的引擎固定部；藉由上述的引擎吊架结构可有效减缓引擎所产生的震动传递到车架。