电池交换的资讯管理方法及系统
    1.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118784664A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202311304428.0

    申请日:2023-10-10

    IPC分类号: H04L67/12 G16Y40/35 G06Q50/06

    摘要: 一种电池交换的资讯管理方法及系统,其用于收纳且对多个电池进行充电的电池能源站。首先,电池能源站接收电池交换触发指令,并通过第一网络将电池交换触发指令传送至远端伺服器。电池交换触发指令至少包括用户辨识资料,且电池交换触发指令用以指示电池能源站执行电池交换作业。接着,远端伺服器依据电池交换触发指令检索相应用户辨识资料的用户装置,并通过第二网络将相应电池能源站的电池交换资讯传送至用户装置。

    自动校正车辆仪表显示时间的装置及方法

    公开(公告)号:CN118778410A

    公开(公告)日:2024-10-15

    申请号:CN202310334676.3

    申请日:2023-03-31

    发明人: 纪顺得 郭裕棋

    摘要: 本发明提出一种自动校正车辆仪表显示时间的装置及方法,其中该装置包含有一仪表,该仪表上具有一微处理器、一振荡单元、一记忆体及一温度感测单元,该振荡单元系输出一振荡频率信号供该微处理器计算出一车辆即时时间,该记忆体连接该微处理器并储存一温度补偿表,该温度感测单元连接该微处理器并侦测环境而输出一环境温度;其中,该微处理器接收该温度感测单元各次感测得出的环境温度,并于该温度补偿表中查找而得到各次的时间补偿值,当该微处理器计时到达一校正周期时,便根据累计的该时间补偿值修正该车辆即时时间,使该仪表显示修正后的车辆即时时间,减少使用者手动调整时间的不便。

    电动车的变速系统的控制方法
    3.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118728945A

    公开(公告)日:2024-10-01

    申请号:CN202310333733.6

    申请日:2023-03-31

    摘要: 本发明提供一种电动车的变速系统的控制方法,该电动车包含一动力马达及一控制单元。该变速系统包括一齿轮组、一连接该齿轮组的作动机构、一连接该作动机构的变速鼓,及一转动该变速鼓而使该作动机构执行档位切换的换档马达。该控制方法包含一运行步骤、一由该控制单元判断是否满足一限制条件的判断步骤,及一执行步骤。该运行步骤是该控制单元接收该动力马达的一转速资讯,并判断该转速资讯高于一第一转速门槛或低于一第二转速门槛。该执行步骤是满足该限制条件则使该换档马达不得执行档位切换;未满足该限制条件则允许控制该换档马达执行档位切换。

    车辆控制方法及系统
    4.
    发明公开

    公开(公告)号:CN118544986A

    公开(公告)日:2024-08-27

    申请号:CN202311290508.5

    申请日:2023-10-08

    IPC分类号: B60R25/24

    摘要: 一种车辆控制方法及系统,适用于一车辆。首先,通过无线网络侦测特定电子装置。当特定电子装置被侦测到时,致使车辆的锁定元件进入解锁状态。当并未侦测到特定电子装置时,致使车辆的锁定元件进入锁定状态。

    电动三轮车
    5.
    发明公开
    电动三轮车 审中-实审

    公开(公告)号:CN118457784A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202310070605.7

    申请日:2023-02-07

    发明人: 赖建宏

    摘要: 本发明提供一种电动三轮车,包含一车架单元、一前轮、二后轮,及一设位于所述后轮之间的动力单元。该车架单元包括一前车架、一位于该前车架后方的后车架,及一枢接该前车架及该后车架的可倾机构。该动力单元包括一马达,及一设置于该马达后方的传动装置。该马达具有一向后延伸并借由转动带动该传动装置的转轴。该马达及该传动装置沿前后方向采直放配置,因此在左右方向上所占用的宽度空间较小,重量分配也较集中,有利于车宽设计上的弹性及提升骑乘时的操控感,且该马达至所述后轮产生了较多横向空隙,这些空隙利于对内部机件的拆卸维修。

    电动三轮车
    6.
    发明公开
    电动三轮车 审中-实审

    公开(公告)号:CN118457215A

    公开(公告)日:2024-08-09

    申请号:CN202310070599.5

    申请日:2023-02-07

    发明人: 赖建宏

    摘要: 本发明提供一种电动三轮车,包含一动力机构、一差速机构、一传动机构,及一后轮机构。该动力机构包括一具有一主转轴的主马达,及一具有一副转轴的副马达。该差速机构包括一可被该主转轴带动旋转的主传动件、一可被该副转轴带动旋转的副传动件、一可与该主传动件及该副传动件连动的连动件、一可被该连动件带动旋转的输出轴,及一单向离合器。当该主转轴及该副转轴出现速差而使该主传动件及该副传动件的转速不相等时,该单向离合器会使该副转轴无法将动力传递至该输出轴,直到该主传动件及该副传动件的转速相同,从而达到离合的功效。

    用于电池交换的电池资料管理方法及其电池能源站,及电脑程序产品

    公开(公告)号:CN118297298A

    公开(公告)日:2024-07-05

    申请号:CN202311841708.5

    申请日:2023-12-28

    发明人: 吕黛伶 侯一安

    IPC分类号: G06Q10/0631 G06Q50/06

    摘要: 本发明提供一种用于电池交换的电池资料管理方法及其电池能源站,适用于用以收纳且对多个电池进行充电的一电池能源站。首先,借由一网路由一云端伺服器接收相应电池能源站的一电池交换指令,及相应的一第一用户资料。相应于电池交换指令,选定至少一第一目标电池,并将第一用户资料写入第一目标电池。之后,借由一第一电池槽接收一特定电池,以产生一电池交换要求,并由特定电池取得一特定用户资料。当特定用户资料符合第一用户资料时,借由一第二电池槽提供第一目标电池,以进行相应特定电池及第一目标电池的一电池交换作业。

    电动摩托车
    8.
    发明公开
    电动摩托车 审中-实审

    公开(公告)号:CN118025389A

    公开(公告)日:2024-05-14

    申请号:CN202211385642.9

    申请日:2022-11-07

    发明人: 李新祥

    摘要: 本发明提供一种电动摩托车,包含一车体单元,及至少一设置于该车体单元内的导风管。该车体单元包括一转向机构、一车架、一后摇臂、一前轮,及一后轮。该车架具有一下降部、一脚踏部,及一上升部。该上升部围绕界定出一内部空间,该内部空间具有一电池容置槽。该至少一导风管设置于该脚踏部内,并包括一位于该脚踏部前端的入口,及一位于该入口上方且连接该电池容置槽的出口。借由该入口与该出口的高低差设计,产生自然对流而让该电池容置槽内的热气能引入大量的冷空气,以降低该电池容置槽内的电池电芯的温度,且不需额外设置强制对流机件,提高冷却效率。

    电池进水警示方法及系统
    9.
    发明公开

    公开(公告)号:CN117963049A

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202211320283.9

    申请日:2022-10-26

    发明人: 郑仁杰 邓信良

    摘要: 本发明为一种电池进水警示方法及系统,该电池进水警示系统设置在一电动载具上,包含有一电池、一整车控制器及一警示部件;该电池中的一电池管理系统可辨别是否有液体渗入至该电池内部,若是,该电池管理系统输出一警示指令至该整车控制器或该警示部件。该整车控制器根据该警示指令控制该电动载具执行一警示行动,该警示行动可为禁止该电动载具充电、限制最高骑乘速度等;或该警示部件根据该警示信号执行该警示行动,例如该警示部件为该电动载具的一仪表,该该警示行动为令该仪表的一故障灯亮起,以提示使用者该电池可能进水。

    车辆的变速箱
    10.
    发明授权

    公开(公告)号:CN114370492B

    公开(公告)日:2024-05-03

    申请号:CN202110871764.8

    申请日:2021-07-30

    发明人: 钟孟成 赖建宏

    IPC分类号: F16H57/031 F16H57/04

    摘要: 本发明提供一种车辆的变速箱,包含一外壳单元,及一设置于该外壳单元中的转动单元。该外壳单元包括一界定出一适用于盛装润滑油的作用空间的壳体,及一连接于该壳体且围绕界定出一连通该作用空间的引流空间的壳盖。该引流空间具有一远离该作用空间而延伸的引油道,及一连通于该引油道且位于远离该壳体的一侧的集油槽。该转动单元包括一转轴,及一套设于该转轴的离合器。该转轴具有一自朝向该集油槽的一端而沿轴向延伸并界定出一轴流道的内周壁,及至少一自该内周壁而沿径向延伸,且界定出一连通于该轴流道并呈径向贯通而朝向该离合器的出油孔的孔壁。