车辆自组织网络中基于路段长度的交叉口路由方法
Abstract:
本发明公开一种车辆自组织网络中基于路段长度的交叉口路由方法,克服现有技术中不能保证转发路径连通以及没有考虑路段长度小于无线信号通信半径导致路由跳数增加的问题。本发明的具体思路是,首先交叉口节点计算相邻路段的连通度,然后根据相邻路段的连通度,将数据包转发给距离目的节点最近的交叉口节点或者邻居节点,最后重复上述过程直到将数据包转发给目的节点。本发明根据路段的长度利用不同的方法计算相邻路段的连通度,优先选择连通的且距离目的节点较近的交叉口节点,可有效的避免将数据包转发到易于中断的路段上,减少了网络延迟,提高了数据包的投递率。
Public/Granted literature
Patent Agency Ranking
0/0