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CN104349929A 具有架线辅助功能的电动卡车的简化拓扑 有权

  • 专利标题： 具有架线辅助功能的电动卡车的简化拓扑
  • 专利标题（英）： Simplified topology for trolley assist-capable electric drive truck
  • 申请号： CN201380029262.4
    申请日： 2013-05-31
  • 公开(公告)号： CN104349929A
    公开(公告)日： 2015-02-11
  • 发明人: 钱乐伟
  • 申请人： 卡特彼勒公司
  • 申请人地址： 美国伊利诺伊州
  • 专利权人： 卡特彼勒公司
  • 当前专利权人： 卡特彼勒公司
  • 当前专利权人地址： 美国伊利诺伊州
  • 代理机构： 北京市金杜律师事务所
  • 代理商 苏娟; 刘迎春
  • 优先权： 13/487,455 2012.06.04 US
  • 国际申请： PCT/US2013/043498 2013.05.31
  • 国际公布： WO2013/184489 EN 2013.12.12
  • 进入国家日期： 2014-12-03
  • 主分类号： B60L9/04
  • IPC分类号： B60L9/04 ;  B60L9/18
具有架线辅助功能的电动卡车的简化拓扑
摘要：
一种具有架线辅助功能的电动卡车(20)包括具有第一、第二和第三接触器(41，42，43)的DC链路(40)，所述第一、第二和第三接触器(41，42，43)可在不同的构型下打开和关闭以在不同模式下操作卡车。在正常推进模式下，三个接触器是打开的，且电力从机载电源(23)路由至电推进马达(26)。在正常减速模式下，三个接触器是关闭的，以通过所述DC链路(40)中的栅极电阻器(56)来路由通过电推进马达(26)生成的电能。在架线模式下，第一和第二接触器(42)是关闭的，但第三接触器(43)是打开的，并且电力从架线(11，13)路由至马达，用于推动卡车，或在相反的方向上使卡车减速。
摘要（英）：

A trolley assist-capable electric drive truck (20) includes a DC link (40) with first, second and third contactors (41, 42, 43) that may be opened and closed in different configurations to operate the truck in different modes. In a normal propel mode, the three contactors are open and electrical power is routed from an onboard electrical power source (23) to electric propulsion motors (26). During normal retard mode, the three contactors are closed to route electrical energy generated by the electric propulsion motors (26) through a grid resistor (56) of the DC link (40). In a trolley mode, the first and second contactors (42) are closed, but the third contactor (43) is open, and electrical power is routed from the trolley lines (11, 13) to the motors for propulsion, or in a reverse direction for retarding the truck.

公开/授权文献
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