发明公开
- 专利标题: 一种用桩拱墙支撑扩挖大直径盾构隧道建地铁车站的方法
- 专利标题(英): Method for expanding excavation of large-diameter shield tunnel for subway station construction through pile arch wall support
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申请号: CN201510059866.4申请日: 2015-02-04
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公开(公告)号: CN104632235A公开(公告)日: 2015-05-20
- 发明人: 孔恒 , 宫本福 , 汪挺 , 李振东 , 颜莓 , 郑昊 , 曾德光 , 王全贤 , 杨冬梅 , 马晓卫 , 钟德文 , 庞振勇 , 张冰 , 黄齐武 , 李爱民 , 张彦 , 李斌 , 丁德云 , 王焰华
- 申请人: 北京市政建设集团有限责任公司 , 北京市轨道交通建设管理有限公司 , 天津市市政工程设计研究院 , 北京城建设计研究总院有限责任公司
- 申请人地址: 北京市西城区南礼士路17号
- 专利权人: 北京市政建设集团有限责任公司,北京市轨道交通建设管理有限公司,天津市市政工程设计研究院,北京城建设计研究总院有限责任公司
- 当前专利权人: 北京市政建设集团有限责任公司,北京市轨道交通建设管理有限公司,天津市市政工程设计研究院,北京城建设计研究总院有限责任公司
- 当前专利权人地址: 北京市西城区南礼士路17号
- 主分类号: E21D9/06
- IPC分类号: E21D9/06 ; E21D11/08 ; E21D11/10
摘要:
本发明涉及一种用桩拱墙支撑扩挖大直径盾构隧道建地铁车站的方法,其利用车站部位的单洞双线隧道作为车站结构的一部分,保留盾构底部和顶部的管片结构并施工车站结构的底纵梁、中隔墙和顶纵梁。盾构隧道两侧的剩余车站结构通过扩挖形成,利用车站端头风道作为作业面,在大直径盾构隧道两侧采用洞桩法对盾构隧道进行扩挖,并在扩挖过程中拆除盾构两侧管片结构,同时做好现浇结构与保留的管片之间连接措施,形成单层双跨侧式站台地铁车站。本发明的用桩拱墙支撑扩挖大直径盾构隧道建地铁车站的方法具有受力明确、转换合理、便于施工等诸多优点。