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公开(公告)号：CN112231805B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202011041936.0
申请日：2020-09-28
申请人： 天津市市政工程设计研究院
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/20 , G06F111/08 , G06F111/10 , G06F119/14
摘要： 本发明公开了一种基于大数据的组合梁斜拉桥索力估计方法：步骤1，确定组合梁斜拉桥中的关键参数；步骤2，选取若干座组合梁斜拉桥，分别计算其合理索力，并根据上述选择的参数，对数据进行离散和模糊处理；步骤3，针对目标组合梁斜拉桥，对每一根斜拉索的每一次张拉力进行概率估计，选取最大可能张拉索力估计值作为其施工索力，进而计算得到目标组合梁斜拉桥的每一根斜拉索的成桥索力。本发明以大数据为基础，使用特殊的离散和模糊处理技术，利用贝叶斯估计求得施工索力最大可能值，从而获得成桥索力，适用性良好、计算效率高、优化效果好、提升了设计效率。
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公开(公告)号：CN110927043B
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN201911269999.9
申请日：2019-12-11
申请人： 天津市市政工程设计研究院
摘要： 本发明公开了一种用于海绵城市建设中快速测量素填土渗透系数的装置，包括供水室、自动采集系统和测算软件；所述供水室带有进水口和排气口，内部安装有水位传感器和温度计。供水室下部连接保护水管，空气导通过预留孔位管插入供水室和保护水管，保证空气导管可上下移动，且各接口密封良好；所述自动采集系统通过采集器与水位传感器相连，通过所述供水室向钻孔中持续流入水，自动采集器对供水室中的水位变化情况进行实时记录，自动采集流入钻孔中测试土壤的流量和相应时间的数据；所述测算软件连接自动采集系统，通过接收自动采集器测得的数据，该发明主要解决现有的Guelph入渗仪效率偏低、精度不足、素填土层适用性差等问题。
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公开(公告)号：CN109409599B
公开(公告)日：2022-02-08
申请号：CN201811243979.X
申请日：2018-10-24
申请人： 天津市市政工程设计研究院
摘要： 一种基于实时需求的定制公交线路开通优化方法，包括：定制公交网络系统建立，包括：网络节点的选取、网络通路的确定和停车节点的选取；定制公交线路开通条件，包括：实时需求用户信息获取和需求应答时刻的确定；定制公交网络模型及乘客归类方法，包括：时空路网建立、乘客时空窗确定和乘客归类；初始定制公交线路生成模型，包括建立乘客‑运营商总费用最小的线路优化模型；初始定制公交线路生成算法，是采用列生成算法确定初始定制公交线路；优化已开通的定制公交线路。本发明可以大大提高定制公交的灵活性，使得其在出行方式选择中更为有优势，从而改善定制公交上座率不高的现状，最终提高定制公交出行方式分担率。
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公开(公告)号：CN112729091A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202011618855.2
申请日：2020-12-30
申请人： 交通运输部公路科学研究所 , 天津市市政工程设计研究院
摘要： 本发明公开了自俘能摩擦生电桥梁支座健康监测系统及调节支座的方法，系统包括：摩擦发电机，其第一电极和第二电极分别设置在支座上钢板和支座上；功率放大器，其输入端接摩擦发电机的输出端；激振器，其输入端接功率放大器的输出端；能量收集装置，其设置在激振器上；能量收集电路，其输入端接能量收集装置的输出端；无线采集与传输单元，其与能量收集电路连接；接收终端，其接收通过无线采集与传输单元传输的电流信号信息；监测云平台，其与接收终端连接，接收终端将接收的信息发送到监测云平台。本发明提供的系统可作为野外桥梁结构健康监测系统。采用本发明提供的调节支座的方法，对于偏差较小的支座偏位等病害，能实现智能支座的反向调节。
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公开(公告)号：CN110258631B
公开(公告)日：2021-03-02
申请号：CN201910536214.3
申请日：2019-06-19
申请人： 天津市市政工程设计研究院
IPC分类号： E02D29/045 , E02D29/16
摘要： 本发明公开了一种管廊接缝动态防水方法：选取改性用砂，将砂清洗干净；将砂在三甲基硅醇的蒸汽中静置一段时间，使得三甲基硅醇与砂中的二氧化硅充分反应，三甲基硅醇脱去羟基与二氧化硅紧密结合，得到疏水砂；将所得的疏水砂均匀铺设于管廊接缝处。本发明解决了常规管廊防渗防漏接头无法解决的防水材料随裂缝变化的问题，适用于大多数管廊防水防渗场景，适用于大多数管廊接缝形式，可随管廊接缝形状变化而变化，保持防水防渗性能。
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公开(公告)号：CN112376404A
公开(公告)日：2021-02-19
申请号：CN202011275127.6
申请日：2020-11-13
申请人： 天津市市政工程设计研究院
IPC分类号： E01D19/00 , F16F15/067
摘要： 本发明公开了一种桥梁多向限位装置，包括设置在墩台上的主梁，所述主梁的底侧与墩台的侧壁均固定设置有固定锚板，固定锚板的末端均固定设置有索链，索链的另一端均设置在索链之间的伸缩盒内；所述伸缩盒内滑动设置有固定在索链端部的限位钢板，限位钢板与伸缩盒之间设置有限位弹簧。本发明旨在提供一种桥梁限位装置来满足桥梁正常使用及地震作用下的位移需求，以达到地震作用时桥梁的墩梁间的多向限位功能，彻底改善以往桥梁限位装置的单向限位缺陷。
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公开(公告)号：CN112159033A
公开(公告)日：2021-01-01
申请号：CN202010970767.2
申请日：2020-09-16
申请人： 天津市市政工程设计研究院
IPC分类号： C02F9/14 , C02F11/12 , C02F101/10 , C02F101/16 , C02F101/30
摘要： 本发明公开了一种光伏废水深度处理系统及应用方法，包括废水处理单元和废水回用单元；所述废水处理单元由依次连接的均质调节池，混凝气浮池、沉淀除硅池、复合式两段AO生物池、二沉池、污泥泵房、粉碳吸附混凝沉淀池、V型滤池构成；所述废水回用单元由超滤模块和反渗透模块构成；所述废水处理单元通过卧式离心泵与所述废水回用单元连接，该系统在进一步去除污水中的污染物的同时，提供企业工艺用水水源，主要解决水资源短缺地区光伏行业发展受限问题。
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公开(公告)号：CN108505409B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201810098999.6
申请日：2018-01-31
申请人： 天津市市政工程设计研究院
摘要： 本发明属于固体废物资源化利用技术领域，公开了一种固化泥浆土与建筑垃圾再生集料复合无机料及其成型方法，由经过级配与拌和后的建筑垃圾再生集料构成骨架结构，建筑垃圾再生集料之间空隙由固化泥浆土充填密实，固化泥浆土为一定含水率的工程废弃泥浆按质量分数掺加高效减水型粉末固化剂搅拌均匀后生成。建筑垃圾再生集料与固化泥浆土的体积比为(80％～60％)：(20％～40％)。本发明采用废弃资源作为主要原材料，成本低、易生产，实现资源再生利用，符合可持续发展战略；复合型无机结合料成型后具有抗冲刷、强度高、水稳定性好、干缩小等特性，适用于各等级城市道路路基、底基层、基层，堆山造景工程山体填筑等项目。
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公开(公告)号：CN111556111A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010317805.4
申请日：2020-04-21
申请人： 天津市市政工程设计研究院
IPC分类号： H04L29/08
摘要： 本发明公开了一种基于物联网的管廊设备故障远程诊断系统：通过不同的传感器来采集管廊设备运行过程中的各种不同信息，选择能代表管廊设备工作状态的不同信号，然后通过把采集到的信号进行分类加工处理，得到能表征管廊设备运行特征，接着将设备的特征参数与规范参数以及判别参数进行比较，从而判断设备当前状态，判断故障存在与否以及确定故障的性质类型，最终根据当前信号预测设备的状态确定应采取的对策及措施。本发明实现了管廊设备的远程实时监测，提高了管廊设备的运行安全性，同时既为企业提供了低成本的维修服务，又提高了服务效率。
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公开(公告)号：CN111488650A
公开(公告)日：2020-08-04
申请号：CN202010265178.4
申请日：2020-04-07
申请人： 天津市市政工程设计研究院
摘要： 本发明公开了一种高速公路长下坡路段避险车道预警方法，包括以下步骤：建立高速公路长下坡路段车轮毂温升模型；通过安装在高速公路路侧的红外测温仪、温度仪、智能卡口采集车道内行驶的车辆轮毂温度、环境温度及车辆参数，所述的车辆参数包括速度、加速度、轴数和车牌号；所述的红外测温仪、温度仪和智能卡口将车辆轮毂温度、环境温度及车辆参数输出给控制系统主机，所述的控制系统主机通过读取的车辆轴数与车辆总质量的对应关系确定车辆总质量；然后调用轮毂温升模型计算测试车辆轮毂的理论温度，再将该理论温度与车辆轮毂实际温度进行对比，最后控制系统主机输出提示信息。本方法可以减少误报，增加系统可靠性。
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