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发明公开
CN104895690A 用于降低至少一个共轨喷射器的最大压力的方法 无效 - 驳回

用于降低至少一个共轨喷射器的最大压力的方法
摘要：
在根据本发明的方法中，降低了机动车的至少一个共轨系统的可在故障情况下达到的最大压力。在识别出轨压-调节回路的故障情况（31）时，初始化（32）用于至少一个共轨喷射器（2）的特别操控模式。由此降低了在故障情况下的最大压力，而不必改变共轨喷射器的设计方案或者共轨系统的其它处于高压下的组件。由此避免了用于高压组件、例如用于喷射器体（4）、阀块（8）和喷嘴（10）的高额制造成本。
摘要（英）：

According to the embodiments of the invention, a method for reducing maximal pressure of rail shared injector in fault condition is provided. When a fault condition (31) is spotted, a special operation mode is initialized (32) for at least one rail shared injector (2). In this way, the maximal pressure in fault condition can be reduced without modifying other high voltage components or the design of rail shared injector. For these innovations, expensive manufacturing costs of injector (4), valve blocks (8) and injection nozzles (10) can be avoided.

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