一种制造含单壳层结构、金属板制主体的汽车底盘导臂的方法，主体通过构造在其上连接轴承部件的轴承区域连接车身部分或轴梁和车轮悬架的可移动部分，轴承区域含轮侧轴承区域和两个车身或轴梁侧轴承区域,主体有两个限定主体平面和主体的凹形边缘区域的臂部,凹形边缘区域从轮侧轴承区域延伸到第一车身轴承区域并相对于主体平面弯曲,第二车身轴承区域构造为突出部,主体沿由突出部和含第一车身轴承区域的臂部限定的凹部相对于主体平面弯曲，金属板通过含预拉伸的拉深成型，在对预拉伸产生的凹部切边后在突出部上安装套筒。预拉伸使凹部有匹配套筒的半径,切边后凹部内无需更多成型加工。由此避免导致裂纹形成的临界变形程度和/或临界边缘应力。